Tunak

Unika mi olej z prevodovky cez gufero na tycke radenia. Chcel by som to gufero vymenit, ale nie som si isty, v akej polohe mam vybrat tycku radenia. Staci dat neutral, odpojit mechanizmus radenia od tycky, vybrat aretacny srob, otvorit zadnu stranu a tycku smerom dozadu vybrat?

naozaj je to na vymenu displeja? ja mam na vekom maxiku v lete v lavom hornom rohu rovnaky problem.

mam O1 MR2006 QG1 podla stitka. kanal 45 --> 2, ale kanal 39 pise CHYBA --> nepristupny. mal by som mat cidlo, pri vypustnom srobe na olejovej vani aj nejake cidlo namontovane je. preco neukazuje kanal 39 --> 1 ked mam QG1? kanal39.bmp kanal45.bmp

chod do potravin, kup si 2 taketo konzervy a na tej konzerve je otvarak, ktory presne pasuje na vybratie radia, alebo si vyrob vyberak z plechu. tu mas detail otvaraku, zwan ho ma cely plochy.

zlomili sa mi dve tlacitka na predvolbach cislo "2" a "3". ak by mal uvedene tlacitka niekto doma v supliku, tak nech mi prosim posle SS. dik

diskusie a uvahy okolo poistky v zapojeni su zbytocne. ked sa pozriete do schemy, napr. do tej co sem dal Drummer, tak zistite ze napatie na pine 3 TFL aj 6 B je istene 15A poistkou S236. ja som mal prepojku robenu pomocou poistkoveho puzdra 10A s cca. 10cm kablikmi a puzdro sa pri prietoku prudu zahrievalo. tie nozove kontakty na poistke boli asi nekvalitne. ani v skoda zapojeni denneho svietenia (pin 3 TFL) napr. pre skandinaviu ziadna dalsia poistka nie je.

ak bude VIN TMBGK41U528553491, tak je to 1U-4-553 491???

ako sa urcuje pri cisle dielu kde je obmedzenie na ake auta to obmedzenie plati? vysvetlim blizsie: napr servo klimatizacie V70 ma cislo 1J1907511D aj 1J1907511G. pri popise je >>1U-4-858 077 a 1U-4-858 078>>. chcel by som vediet co znamenaju tie kody ktore su na pozicii za >> a pred >>.

podla servisnej prirucky strana 41.3 je to kanal 02 inak postup sedi ...

odpoviem ti k narazniku. daj si tam kludne RS, cenovo je to tusim velmi podobne a ver mi ze nikto v poistovni to nebude studovat ci je naraznik tak ci onak tvarovany. o nic ine v tomto pripade nejde. budes potrebovat len ine mriezky a pokial ti och pri obhliadke nedaju vymenit, tak to by mohli brblat ...

Dík za radu vyzkouším a dám vědět ju Už to šlape hurááá Je normální že při vypnutí problikává červeně posvícení šipek nahoru a doprava a doleva? Nebude to mět vliv na baterku? poblikava ti len jedna sipka, ostatne svietia od odrazeneho svetla. je to funkcia, ktora sa da v menu radia zrusit. baterku to nevyflakne, ale mne sa nepaci ze to zbytocne v noci laka nenechavych takze to mam vypnute.

tento tyzden ma zastavili policajti iduci za mnou. vraj by sa patrilo aby som jazdil so zapnutymi svetlami. ja im na to ze svetla zapnute mam. neverili, lebo vzadu nic nesvietilo . ked som im to vysvetlil, tak si to nechali este predviest a nakoniec mi vratili doklady a isli prec. mam to zapojene na stretavacky, takze som nezistil co by hovorili keby svietili hmlovky.

ja ho mam namontovany uz na druhom aute. zajtra ti najdem co som kam pripajal a hodim to sem. smerovky mam rovno na packe bez diod a vsetko ok.

9 rokov, 2 O1, origo hever a nikdy som prah neprehol ani neznicil. je pravda ze som zdvihal takto auto vzdy len na jednej strane - teda jedno koleso.

origo O1 u predfaceliftu boli v liste a mali tu vyhodu ze ich nejaky blb nemohol zatlacit do naraznika. na facelifte prerobili soudruzi tvar naraznika pod listou, takze sa tam tie senzory nezmestia. ja som prehadzoval senzory z predfaceliftu na facelift a dal som si ich do listy bez nutnosti striekania. mne sa v liste pacia viac. musel som len pod listou spravit otvory v narazniku.

mne osobne a urcite aj poldom bude stacit ze svietia svetla v predu. cez den je osvetlenie pristrojovky aj tak nevyrazne a niekedy aj nepostrehnutelne. zadne svetla podla zakona svietit nemusia, tak nech ani nesvietia jednoducho rad sa odlisujem od priemeru pokial to zakon umoznuje.

ak mas povodne kable skoda na 8 repro, tak kable ktore maju aj hnedu farbu su -

Ja co som pozeral origo polepy, tak pod 1000sk som nevidel. Ta folia co som daval, stoji 69sk/m a potrebuje sa na to asi 60cm, takze ten polep vyjde na nejakych 50sk a chvilka roboty 600,- + nejake drobne to stalo rovno v skodovke, ale na 50,- to nema

co ja viem, tak rucicka tacho ukazuje skor viac, to je ta "chyba" z vyroby a mas tak zarucene ze ked pojdes podla tachometra napr. 50, tak v skutocnosti tuto hodnotu neprekrocis. opak ako pises ty je nelogicky. myslim si ze idem 50 a v skutocnosti by som siel napr. 62? to by som pri merani radarom asi nevysvetlil. a este jedna vec, GPS ma tiez istu odchylku ako pri merani rychlosti tak aj polohy. takze nemozes brat tu rychlost GPS ako nominalnu a 100% presnu.

origo 8 rokov a v pohode, teraz origo dalsi rok a tiez ok. neviem kolko stoji neorigo folia, ale tych 600,- Sk za origo zasa az taka palka nie je.

komu nie je luto rezat do zadneho plata, nech skusi Hertz DCX 690. mam ich miesto dozitych Sony a naprosta spokojnost. budim ich len radiom.

kupil som velke poistkove puzdro s krimpovanymi cca 20cm 1,5 dratmi. zapojil som to na H4 cez 15A poistku a musim potvrdit ze poistka sa v mieste kontaktov s puzdrom hriala. nebolo to horuce, ale ked som poistku vybral a prilozil na lice citil som ze su kovove nozicky teple asi bude lepsie to prerobit na volnu poziciu v poistkovej skrini.

su machri, ktori pred odpojenim baterky napoja cez zasuvku zapalovaca 12V a az potom odpoja baterku. tym sa da zabranit vynulovaniu hodnot. inak odpojenim baterky sa zmazu aj chybove kody rj.

no ale na obrazku je zvyraznena adresa 0x3FF takze to s popisom sedi.

kde inde? podla mna je to stale niekde v pasme pocutelnosti povedzme 20-20kHz pre spickove stereo usi .. ale ok, kazdy nech si grabuje alebo sosa mp3 podla svojho gusta. pekny zvysok vikendu