Milan II

To by jsi pochopil, až by jsi někdy viděl rozdělanou převodovku.

Dlouhou "5" ti asi nikdo neudělá. Ale 6kvalt ti ledabyle zmáknou tady http://www.eurotuning.cz/ Ale pokud na to nemáš volnou třicítku, tak na to rychle zapomeň.

Pokud je v litinové těhlici stržený závit na vodící čep, stejně tě ta výměna těhlice nemine. Neměj strach, zas tolik práce to nedá. Pokud by jsi potřeboval "pravou" těhlici na brzdy 256 mm, jednu zbytečnou mám doma.

Kluci, nezlobte se na mě, ale souhlasím s Johansonem. Ten přejezd od Góbu k Olympii byl úplně zbytečný. Říkal jsem to i Martinovi, že by jsme si měli dát scuka přímo na parkingu Olympie. Ono nám místním je to šuma fuk, ale co ti ostatní, když nás potom nemohli najít? Já vím, veliký díl si na tom nese to pitomý počasí. Schovali jsme se do restauračky a tím jsme roztrhli skupinu na cucky.

Víťo, zrovna na tyhle fotky z našeho posezeníčka jsem čekal. Ikdyž tam vypadám, jako bych byl z toho kafe s whiskou nakulenej... Byl to pěknej pokec, až na tu zimu. Ale věřte, že ten "jarní" sraz bude o hóóódně lepší co se týče počasí!!

No já bych to neviděl až zas tak dramaticky. Každý server má na neděli jinou předpověď. Teplo nebude, to víme, ale sníh???? To asi nééé...

kutile1: nic se neboj, s imo nemá spínač nic společného. Klidně ho vyměň za nový. Ten sípnač stojí 1074,- kč ve škodovce. Dá se taky sehnat za polovinu na www.autodilykrc.cz Při nákupu nezapomeňte na to, že je jiný spínač na starou a jiný na facelifta!! Nejlepší je, vzít si s sebou do kšeftu svůj spínač jako vzor. Já to tak udělal a vyplatilo se...

jogofogo, Já vím, ty máš můj tel. od minulého srazu Přerov. ...číslo je už 5 let stejné.

Domluv se s Matys06 nebo MilanII přes PM na tel. číslech a prostě jim zavoláš kam máš jet. Jasná věc! Kluci, vy co jste z daleka a neznáte Olomouc, klidně si mi napište o tel. číslo! V případě nouze vás samozřejmě navedu k cíli.

S tím přejezdem na parkoviště k Olympii s velkou pravděpodobností počítejte. Byl jsem v sobotu v Glóbu a nebylo tam kde postavit Babetu, natož tak 30 aut vedle sebe! ...lidi nenažraný, čím blíž k vánocům, tím hůř pro nás.

Tak tohle je dotaz!! Zrovna jsem se chtěl zeptat, jestli někdo bude chtít MDF podložky pro Octavii. Mám k dispozici i mezikroužky pod zadní repra, ty ale jsou jen pro limuzínu. Ptal se i brácha www.fancarhifi.cz jestli má přijet na ukázku s nějakým "autohifi" zbožím. Co vy na to??

Přesnou hodnotu jem teď hned nenašel. V podstatě je to dáno osazením do těhlice. Pokud si vzpomínám na mou montáž, tak mezi magnetem čidla a ABS rotorem nebylo víc než 1 mm. Jestli máš větší mezeru mezi čidlem a rotorem, tak nemáš pořádně na doraz nalisovaný náboj v ložisku.

Skvěle!! Koupím si jich 5! Na každý okno jednu....

Jen tak pro úplnost. Stačí se namátkou podívat sem: http://www.fehas.cz/cs/praskovalakovna/coj...skovelakovani1/ nebo ještě tady: http://www.alu-color.cz/index2.php?p=vyroba&l=cz Po přečtění si určitě uděláš obrázek o tom, o čem jsme tady vlastně načali řeč. Abychom tady jen tak naprázdno netlachali, měl bych se vrátit k tématu. Ty kola bych určitě nedělal dvoubarevný. Z límců hned vycházejí paprsky, tak že zde není vhodná hrana na přechod barev (stejně by to vypadalo blbě). Udělal bych to tak: přebrousil bych odřená místa, popřípadě přetmelil dvousložkovým tmelem Rapid. Při finišování jsem si přetmelená místa lehce "přefoukl" černým sprejem. Toto při následném vybrušování zdůrazní nerovnosti! Pokud je zapotřebí, tmelení se opakuje až k dokonalosti - papír pod vodu o hrubosti až 1000 . Alu z Felicie jsem nastříkal stříbnou barvou - kvalitním sprejem, napřed zevnitř a pak teprve z venku. Po zachnutí stříbrné se alu nastříká krycím transparentním lakem (použil jsem autolak a stříkal pistolí), zase nejprve vnitřek, pak venek. Spreji jsem kola stříkal, až jsem jedno kolo dvakrát za sebou rozštípl o díru... Oba spreje musí být od stejného výrobce! Jinak se může stát, že lak rozežere stříbrnou a celá práce je v háji. Věřte, že při pečlivé práci se dostaví lesk, jako psí kulky...

Vidím že se na tebe všichni vybodli. Každej akorát řeší pi....y typu "moje spotřeba" ale když se jedná o něco pořádnýho, tak nikdo nic. Vycucl jsem z dílenské příručky 3 nejdůležitější stránky ohledně montáže zad. silentbloků! Napiš si o ně na mejla: skywolker2005@volny.cz Pošlu ti je jako přílohu.

...to víš, kdo nečte, neví.

Neměl bys fotku, jak vypadá obal té barvy??? Komaxit není barva v plechovce, ale prášek který se pomocí statické el. nanáší na kovy! Teprve pak se tepelně suší v peci.

Zkus tady: http://www.autodilykrc.cz/eshop/skoda/octa...=5&pocet=36 Ve škodovce stojí přední 1939,-kč a tady 510,- je to to samé čidlo Siemens jako origo!!!!

mysiax: Kadyž jsem po prvé měnil silentbloky př. ramen, dával jsem všechny. Po druhé jsem už dával silentbl. Powerflex. To je jiná koncepce, tak že museli být všechny stejné série, to je jasný. Co se týká té geometrie přední nápravy po jakém koliv zásahu do ní: tak tentokrát ti servis nelhal! Po každé když se na nápravě něco dělá, měla by se geo udělat znovu. Sám si zmínil fakt, že tvoje "zadní" silentbloky ramen jsou na sračku. To však znamená, že jsou ty prostřední rozpěrné trubky vymačkané ze středu do kraje! A na tuhle deformaci máš teď udělanou geo! Nasadíš ramena s novými silentbl. a ty mají rozpěrky uprostřed. Co z toho plyne?? Ramena mají na nápravnici jinou pozici než doposud měli a geo bude mít velkou rozbíhavost. Další věc, ještě jednou uvaž cenu dvou předních pneu a cenu za laserovou geometrii. PS: když jsem jel s mým autem po těchto pracech na geo, bylo to všechno rozdrbaný, včetně odklonu kol. Tomu věř...

Ano, pokud je opravdu problém ve spínači (což byl můj případ) tak samotná výměna je otázkou cca 10-15 minut! Povol křížáky, sundej spodní plast volantu, odpoj tu kulatou patici s kabely. Povolíš dva červíky zakápnuté barvou a spínač vatáhni z hliníkové objímky. Píšeš, že ti spínačka necvaká polohy, to znamená, že při otáčení klíčem necítíš polohy "0-1-start". Právě toto cvakání poloh má nastarosti tento spínač a ne zámek. Zámek spínač pouze ovládá. Sedni do jinýho auta a zkus si to! Vyndej spínač a možná už vizuelně bude vidět, že je prasklý - viz moje foto nahoře. Už tady po 5té nebudu popisovat všechny problémy, který jsem měl já se svou Octou. Jen mi po startu svítila kontrolka ABS a nešli blinkry! Po čase elektrika zkolabovala úplně celá. Nešel tacho, počítadla atd. VAG hlásil "malé napětí na svorce 30". To všechno k vůli prasklému pitomému spínači, ten uvnitř spínal i to co neměl! Pak sem vhoď text, jak jsi to vyřešil.

Danmark: řekl bych že v obou případech jsi mu poradil blbě. Má totiž prasklý spínač a ne zámek!

Sakryš... zrovna tady mlátím dveřma, že bych něco schlamstl! Nebýt té cibule, tak bych ti ten gulášek omlaskl.

Za 99,- kč to musí být prohlídka, jako prase. Mechoš asi obejde auto kolem dokola, otevře kapotu s tím, jestli je tam motor a zas jí zabouchne. souhlasím s prvním přízpěvkem od Rolbara... Myslím si, že tu není žádný takový lempl, ketrý by si takto neprohlédl auto sám. PS: brzdová kapalina se automaticky mění po 2 letech, vůbec není nutné mezí tím kontrolovat bod varu.

No to by bylo, kdyby jsi chyběl...

Na STK nikoho nezajímá, že se ti při brzdění klepe volant. Technika zajímá, jestli ti v toleranci brzdí všechny 4 kola...