šulda

Zkusím se zeptat ještě jednou. Bereš to podle PP nebo reál podle tankování?

Nečučet na momentální spotřebu která se logicky houpe jak houpačka ale na cestu Když chceš mít přehled o spotřebě tak si kontroluj průměrnou ale taky až po jízdě a pak podle tankování. Spotřeba je závislá od spousty faktorů a pokud jezdíš kratší trasy tak stačí do mírného kopce přidat plyn a spotřeba se logicky zvýší jak popisuješ. To co nazýváš ustálenou spotřebou, docílíš jen na dlouhé trase nebo i na kratší ale jen pokud je rovnoměrný terén. Zatím to vypadá že hledáš problém tam kde není.

To je nějak málo na tenhle motor a ještě 4x4. To bereš podle PP a jakej je reál?

Já když jdu něco takhle dělat tak si min. den před tím nastříkám šrouby uvolňovačem. Nějak sem si ten uvolňovač nevybíral, vzal sem co zrovna bylo - Berner a zatím sem vždy bez větších problémů povolil vše. Přes dřevo to poklepu ještě než začnu povolovat.

Já to měnil skoro po 11letech a bez problémů, jen sem na to nepoužil wdéčko který je podle mě nevhodný. Zkus nějakej uvolňovač a šroub poklepat.

Od prodejce co to neví bych nekupoval.

Ten filtr tam může bejt klidně i dodělanej, jinak se dával do BLS. Ale zjistit zda má auto DPF přeci není problém. Když to nezvládám sám tak si beru odborníka

Koukám že taky věčný téma. Levostranný čočky prostě předělat nejdou! Jsou konstruovaný pro levostranný provoz, clonka slouží jen k tomu jak nahoře poplsuje ViktorMPI.

Climatronik i Climatik tu mají své téma označené jako důležité.

Tyhle testy beru s rezervou, nejlepší test je uživatelský Když se ale podívám na 10-11let starý auta tak sem v klidu, 31. Škoda Octavia 55. Citroën C5

Na tohle téma je dobrý si pohovořit se zkušeným mechanikem kterýmu toho projde rukama hafo a je objektivní. Na všem ti najde na rozdíl od uživatelů něco, a když to slyšíš tak odcházíš s tím že nevíš co vybrat Taky nepatřím mezi zarytý zastánce škodovek a i moje auto bude zřejmě příště jiný značky. Ještě sem nekoupil na svou O II předraženej díl. Za 11let stáří a nahrkanejch téměř 300tkm mě nasrala akorát makovice, konkrétně uložení vstřikovačů a vypadávající záslepky na vahadlech a s tím spojený problémy. Jinak sem měnil jen spotřební díly jako brzdy, tlumiče, silentbloky atd. A všechno to přišlo až po tebou zmiňovaných 250tkm, i ta makovice.

Jeden z možnejch důvodů proč přibrzďuje zadní kolo

Dá se to vyvodit i z těchto informací. Po přečtení 29 stran bys měl bejt sakra chytřejší Dočetl ses že to musí podporovat jednotka a taky tu vyčteš který jednotky to podporujou a ještě se tu dá vyčíst že se ty jednotky co to podporujou nachází v O II až od MR08 a ty máš max. MR05 (pokud bylo auto vyrobeno v druhé půlce roku 2004). No a z toho vyplívá že pokud to chceš tak je potřeba tu jednotku vyměnit. Tak už snad víš jak seš na tom btw neber osobně a je to trochu mimo, už dlouho přemejšlím nad tím proč někteří lidé píší do prvního postu že jsou na fóru nováčkem.

Rolbař Praha cardiagnostik.cz

V konektorech bývá malý zobáček, někde to jde rukou a jinde je potřeba malý plochý šroubovák.

Za 5t jeden zadní třmen? Co tam máš za rozměr? Za 3400 sem teď kupoval oba TRW pro kotouče 255, stejný co tam jsou z výroby. Levej ještě OK ale pravej už se hlásí, chtěl sem to nechat udělat v srpnu o dovolený ale čekat už nebudu. Až budou všechny potřebný věci tak to nechám vyměnit, cca za tejden. 11let a skoro 300tkm už se holt projevuje

Už sem ti psal jinde že bys měl číst manuál. Když při výměně oleje ručně (opět nulovací tlačítko viz manuál) vymažeš servis tak se ti to nastaví na pevný interval = 15tkm

Už to tu máš popsaný. Samo se zobrazí po otočení klíčku pokud se dosáhne určitého hranice počtu km nebo dní do servisu. Pokud ještě zbývá víc než je daná hranice tak si to vyvoláš nulovacím tlačítkem a pokud bys četl manuál tak by sis ušetřil čas se zakládím tohoto tématu Edit: tak sem to kvůli fotbalu o pět minut nestihl

Já už se poslední dobou vyjadřuju jen v tomhle smyslu + pozor na panč. Nemá to cenu, ono totiž nejde o nano ale o peníze. Nasbíral sem toho taky dost, ani ne tak kvůli svýmu autu ale i mě to zajímá. Dobrou studnici mám v mechošovi ke kterýmu jezdím, dost sem tam toho slyšel ale i viděl. Dělá hlavně motory a neni to žádnej cucák. Mívá občas málo času protože jezdí Rallye Legend (BMW 318 iS) ale při pokecu neni skoupej na slova ani na ukázky, tak se to většinou drobet protáhne Neni tajemstvím že používá jen MO. Mě osobně sou nějaký nano u zadele ale ten olej dobře funguje a byl mi od něj doporučen (od něj ho neberu takže mi ho nedoporučoval kvůli kšeftu). Olejová náplň mě při každý výměně vyjde na nějakejch 1270,-kč což je pro mě přijatelný a nemám s tím problém. U nás je národní sport nevěřit podezřele levnýmu ale i dražšímu. Proč tomu tak ale není i u podezřele levných olejů nevím, asi výjimka co potvrzuje pravidlo Kolega z práce nechává do svý O I Tour 1.9TDI PD 74kW lejt nějakej Castrol 5W30 s VW 507.00 270kč za litr. Podle mě nevhodná volba ale podle normy OK a cena taky slušná. Než tu svou škodovku pustím z Macochy tak ji asi nabídnu jistý redakci aby zkoukli jak tam ten MO fungoval

Jak už sem psal v předchozím postu, lecos se mohlo změnit ale když sem já kupoval tak tomu tak bylo, nejjednodušší je se zeptat přímo u zdroje, já už tu potřebu nemám ale kdo se chce ujistit tak je to jen pár řádků. Tady jsou to jen dohady

Potom odkud se berou 5l flašky pátrat nebudu ale do ČR se oficiálně dováží jen 4l, respektive v době kdy jsem kupoval, Už se mohlo lecos změnit, stačí se u nich zeptat.

S tím intervalem je to jasný ale když se člověk časem pídí tak zjistí že ta norma na krabičce je sice OK ale už nemusí být OK ta krabička a tím pádem i její obsah. Lehce OT, co pamatuju tak vždy co bylo nový a dobrý se tak u uživatelů zapsalo a prodávalo se to téměř samo, bohužel kvalita časem upadala, což by mohlo souviset se Sniperovým - že již ten olej není co býval.

A ještě pro doplnění část odpovědi od Shell z června 2014: Kromě toho se v ČR v poslední době množí podezřelé nabídky na odkoupení prázdných originálních obalů našich maziv, což na podvody s oleji rovněž ukazuje. Také jde o pětilitrové balení, které do ČR vůbec nedovážíme, vozíme čtyřlitrové. Edit: u oficiálního dovozce http://www.am-oleje.cz/ nenajdeš balení 5l (doplňuji později páč sem to musel znovu najít).

To já nevím a už vůbec bych nechtěl někoho obviňovat. Záleží na dodavateli, ten nemusí být jen jeden a kontrolovat vše se určitě nedá. Podle stavu a pozdější prohlídce obalu to tak vypadalo ale stále je tu taky ta druhá možnost že Shell není co se kvality týká tím za co se vydává