šulda

Ne obrysovky ale potkávačky.

Návod na nejen Maxidot najdeš v manuálu jak už tu más napsáno. Když nemáš tištěnej tak si stáhni na netu .pdf buď pomůže google ale jako skoro u všeho najdeš u výrobce.

Na zjištění špatný volnoběžky to musí být studené?

BKC DPF nemá

Nic ve zlým, ale nemyslím si že si lidi budou vybírat výrobce žárovky podle testu výbojek A další věc je, že se těm testům nedá až tak věřit, ne že bych je měl za lháře ale provozní podmínky za x hodin respektive x tkm nenasimulujou, lepší jsou ty zkušenosti tady. Že to nebude protichůdný výsledek máš asi pravdu a že je na vrchu Osram a Philips je zatím stejná píseň. Co tady pozoruju tak jde lidem spíš o to co jak svítí a vydrží, než o výrobce. Znám pekaře co má výbornej chleba ale hnusný rohlíky 100 lidí 100 názorů

Pro info, název témy "Žiarovky do dálkových i tlumených světel" http://forum.skodahome.cz/topic/117656-nov%C3%A9-xenonov%C3%A9-v%C3%BDbojky/?hl=v%C3%BDbojky http://forum.skodahome.cz/topic/113435-%C5%BEivotnost-origxenon%C5%AF/?hl=v%C3%BDbojky http://forum.skodahome.cz/topic/72488-v%C3%BDbojky-do-xenon%C5%AF/?hl=v%C3%BDbojky http://forum.skodahome.cz/topic/102974-v%C3%BDbojky-d1s-a-d3s/?hl=v%C3%BDbojky

Tak si taky přihodím Je lepší se učit z chyb druhých. Když chci svou osobní zkušenost tak je to tady s nějakým ptaním zbytečně zabitej čas Jezdím s Eufab Future Light Gold H7 a spokojenost, jen ještě neposoudím životnost.

Je to škodovka, tak si ho stáhni na stránkách výrobce, na straně 59 máš aktivaci denního svícení i bez PP. Za zakládání zbytečných témat se neomlouvej jedinci, opravdu tu nejsou úchyláci co se tím baví, ale celýmu fóru který se tak zapleveluje. Tohle tu asi ani téma nemá když je to popsaný v manuálu.

Proto sem psal po delší cestě. Pokud děláš jen hupcuky tak to chce podpořit nabíječkou, jinak nenastartuješ ani s novou aku. Takovejch už sem startoval před bytovkou několik a kroutili hlavou jak je to možný když mají aku sotva tři tejdny od koupě.

Můžeš si udělat měření sám a pokud na to nemáš techniku tak to zvládne slušnej servis. Už i voltmetr ukáže jak je na tom baterie když po delší cestě pár hodin stojí, jestli altík dobře dobíjí atd. Taky bych nerad zůstal někde trčet proto si v mrazech aku hlídám a i tak startovací kabely radši vozím v autě

To se dá přeci ověřit jak je na tom aku když začne být smutno. To stejný, proč kupovat jako prevenci novou když si můžu zjistit jak je na tom ta stávající která může ještě pár let sloužit, a není to jen o peněžence.

Asi tak

Nijak to neotočíš, ty světla jsou konstruovaný naopak a předělat to nejde. cca před 4 rokama sem se o to zajímal. Když je dáš na auto tak bys neměl projít na STK. Je to i poznat když v takovým autě jedeš

Za kolem z hadičky rovnou na zem.

Těžký to hledat není, sundat kolo a podběh.

S tímhle zimním provozem bude dostávat na prdel každá baterka. To chce častěji hodit na nabíječku.

Taky tam ale lehko koupíš pančovanej.

Jaký má startovací proud, kolik toho s autem najezdíš, stojíš venku nebo v garáži, jakej motor?

A díval ses jak je na tom ta hadička respektive není tam jinak než má být?

Sry za OT Přesně tak, a v každým srovnávacím testu vyhraje škodovka

Buď rád Ale oni jsou i tací.

Ale no tak, jde přeci jen o radu nekupovat auto z ciziny který sem někdo dovezl a tady pak prodává. Může to bejt bejvalej taxi, autoškola atd. Ale rady stejně neposloucháš tak si to s tím dieselem v tomhle režimu "užívej"

Do města, diesel, 4x4, chudák auto a chudák majitel, DPF to ještě znásobí. Dovozu z IT, respektive odkudkoliv pokud si pro to nedojedu sám, bych se radši vyhnul.

A nějakej snímač pozná jak je na tom olej? To je podle mě zatím líbivé sci-fi pro ty co jen jezdí stylem - auto má sloužit mě a ne já jemu.

Tak to zkusím ještě jednou. Pokud se nechováš k autu jako prase = tvé auto, tak je to zbytečné = tvá zkušenost a o tom sem tu psal a ty jsi to potvrdil. Nic víc nic míň