THORIN

Tak jsem v minulích dnech konečně předělal mou HF sadu, původní verzi bez BT, za verzi s BT. Koupil jsem ji od Alesia, má docela rozumnou cenu. Montáž bez problémů, jen v servise měli drobet starosti, ale nakonec to zvládli. Technik mi řekl že občas musí auto poslat do jiného podniku aby jim to rozchodili, do jakého to neřekl. A nakonec první poznatky: oproti mé staré verzi se pod položkou telefon v hlavním menu rozbalí nejen seznam ale podnabídka ve které je seznam, přijaté a nepřijaté hovory a volaná čísla. Takže vítané vylepšení. Mám ale malý zádrhel, při listování v seznamu pomocí MF volantu se mi zároveň přepínají rozhlasové stanice asi proto že u mého původního HF nefungovalo listování v seznamu přes MF volant. Přesto spokojenost. Má nová verze HF je prý v pořadí již čtvrtá, má na konci kódu písmeno "c", kdežto ta moje stará tam nemá žádné písmeno a čísla v kódu jsou jinak stejná. Tu starou dám do sekce Bazar, třeba si ji někdo šikovnější dokáže předělat na verzi s BT.

Já si měním kola sám a z toho důvodu jsem si sehnal momentový klíč, takže problémy s příliž utaženými koly nemám. Jinak těch 120 Nm co předepisuje Škoda je docela málo tak si myslím že ty kola v servisech utahují příliž. Byl jsem svědkem v pneu sevisu jak pneumatickým klíčem zničili závit na dvou kolech u Xsary a svedli to na toho kdo to dělal dřív. Takže zničené pojistné šrouby mají na svědomí mechanici bez momenťáku, alespoň já si to tak myslím. Za celá léta se mi to nestalo, rozuměj zničit šroub, a to si je přendávám již desátý rok sám.

Na kůži používám Leather Care od Armor All. Dokonce i doma na sedačku, podle mě je vinikající. Od Škodovky používám tvrdý vosk na lak ale jen na hliníkové disky, má bílou barvu,a dřív jsem kupoval i šampón s voskem na mytí auta. Po skušenostech s Armor All jsem přešel na tuto značku.

To je dobré, protože za to chtějí 1400 Kč. Přitom sada sítí stojí asi polovinu jako origo příslušenství. Já si dokoupil ty do combi protože mají podlahovou síť se šesti úchyty, což pro sedan prý ne. Proč ale píší v Konfigurátoru něco o úchytech navíc když to není pravda. Zřejmě se snaží někoho nachytat a trochu víc vydělat.

To že jde listovat v seznamu pomocí multifunkčního volantu je pro mě novinka. Díval jsem se do manuálu a tam píší u tlačítek na pravé straně volantu (v poloze rádio slouží k přepínání stanic nahoru a dolu), že jsou bez funkce. Dokonce i manuálu co je ke stažení na vebu Škodovky je to stejně. Teď již vážně začínám uvažovat o výměně řídící jednotky telefonu. Jo po necelých dvou letech mám již staré auto. A to jsem si říkal že na tomhle autě již nebudu nic vylepšovat! Když si vzpomenu co všechno jsem "vylepšil " na své první OC I a pak to člověk prodá...

Možná jsem si vybral špatnou rubriku ale přesto, už se tady někdo na to ptal: Máte někdo origo Síťový program v sedanu. V konfigurátoru píší že to obnáší nejenom sadu sítí ale i dva úchyty navíc. Je to pravda a jestli ano kde jsou?

Já už je vyndaval několikrát, teď zkouším barvu každé žárovky ve světle pro osvětlení kufru. Je to podstatně snazší.

Jsem-li v telefoním seznamu vždycky když máčknu tlačítkem "nahoru" dostanu se zpět do hlavního menu. Vyberu položku telefon a zvolím spodním tlačítkem dole na pravé páčce. Potom mohu listovat v seznamu ale jen směrem dolů, horní polovina tlačítka mě vždycky vrátí do hlavního menu. Jinak nelze v seznamu listovat, dokonce ani pomocí multifunkčního volantu, kde v poloze telefon nefungují tlačítka pro výběr na pravé straně volantu. Snad jsem to vysvětlil správně. Mám auto ještě s prvním HF bez BT.

Myslí že se to tady již řešilo, je fakt že to asi zatím nikdo nedokázal nějak obejít např. pomocí nějakého přídavného odporu. Nejsem elektrikář, tak se do toho nepouštím i když bych uvítal nějaké žárovičky s barvou podobnou xenonům. Zatím jsem ve stádiu že něco koupím, po zapojení se mi to nelíbí , tak to věnuji jako dárek přátelům. Trochu nákladné ale co se dá dělat.

Ledky ti tam fungovat nebudou, mají moc malý příkon, no a řídící jednotka kontroly žárovek to vyhodnotí jako vadnou žárovku. Jinak s tím přístupem k těm žárovkám máš pravdu. Je to opravdu zážitek. Jinak pro mě je největší problém vytáhnou konektor ze světlometu. Ať mačkám ja mačkám odjistit jazýček na konektoru je práce pro vrahy.

Kup si adaptér do "T" drážky od Škodovky LBT009010 což je šroub který vsuneš du drážky v příčníku. Má hlavu ze čtvercového plechu, takže v drážce pěkně drží. Délku šroubu je 40mm. Sada obsahuje 4ks šroubů plus plastové matice. Cena 200 Kč.

Dlouhodobý průměr mám 5,7. Jezdím spíš volnou, žádný chvátání. Zimní pneu 195/15 Michelin, letní 205/16 Brigestone. Na těch zimních spotřeba asi o 0,2l menší. OC II Elegance 2.0 TDI Island metalíza Ivory

Také bych uvítal tip na nějaké žárovky do parkovaček ke xenonům. Pár jsem jich už koupil a buď svítí modře jako na vánočním stromečku a nebo žlutě. Jinak ty origo co dávají ke xenonům mají sice modré zabarvení ale svítí stejně do žluta. Při mé šikovnosti jsem jednu upustil na zem takže je po ní, no a nová stojí něco přes 100 kč. Jo kdyby alespoň svítila jako xenony tak si jich koupím víc ale takhle jsou to pro mě vyhozené peníze protože se mi nelíbí.

Mě se občas stane že se nezobrazí park, senzory na radiu (Stream), ale akustická signalizace funguje. Co s tím? Nepomohl nový software a v servisu mi tvrdí že je vše OK. Jinak se občas radio zapomene zapnout, nebo rozsvítit atd. Prostě paráda.

Já používám dlouhá léta autokosmetiku Armor All. Mohu jen doporučit, především na plasty. Je lepší koupit ve sprayi než utěrkya nanášet pomocí houbičky.

Podlahová síť se šesti úchyty je součástí Síťového programu pro Combi. DMA 620 003.

Zkouše již někdo dodělat toto osvětlení z Laurin Klement. Co to obnáší a na kolik to vyjde? Je nutné demontovat celou výplň nebo jen rámeček s kličkou?

Dostali jsme na podnik nový vozík LINDE a když jsem ho přebíral zjistil jsem že na dveřích je síťka podobné té na OC II. Síťka je přišroubovaná vruty přes plastové příchytky velmi podobné těm na OC. Tak jsem si je hned objednal u servisního technika od LINDE. Drátěný rámeček je sice ze silnějšího drátu, ale to už nebude problém udělat nový a nastříkat ho černou barvou.

Tak jsem si dal práci a přečetl jsem kód mé řídící jednotky telefonu: 5PO 862 335. Myslíš že bys ji dokázal předělat na verzi s BT? A za kolik? V květnu mi končí záruka, je lepší to udělat v záruce, nebo až po ní? Loni na podzim jsem se ptal v servisu je-li možné sprovoznit funkci BT u mého auta. Technik mi odpověděl že je to otázka jenom softwaru a že mi to zapnou. Když mi vracel auto, řekl že to přes počítač aktivovali, ale nejde to spojit s telefonem (N6230i). Tak je vidět že o tom moc neví.

Jsi si jistý? Za nový interface i s BT chtějí v servisu něco přes osm tisíc. To je opravdu dost.

Já jsem to zatím nedořešil. Nějak nebyl čas a ani nemám chuť . Díval jsem se do katalogů našich dodavatelů elektronických součástek a nic vhodného jsem tam nenašel. Takže na mém případě je vydět, že nejlepší je objednat si takovéhle věci rovnou z výroby. Dodělávka přijde několikanásobně dráž než origo z fabriky. Jinak mě by se velmi líbilo mít kam ukládat např. pracovní rukavice, protože se vždycky umažu když nandavám závěs a zapojuji přívěs. No zatím mám smůlu, třeba si nakonec koupím to plato nové, kdo ví? Za hloupost se platí.

Mám a zatím spokojenost. Defekt mi to ohlásilo pouze jednou a opravdu i byl. Pokles tlaku po změření o 0,5 ATM. Takže můžu jen doporučit. Za ty peníze to stojí. Je to především o bezpečnosti a o tu jde, nebo se mýlím?

Pánové, docela vám závidím. Já jsem dal při koupi nového auta nemalé peníze za HF II plus mutifunkční volant. Auto jsem přebíral v květnu 2005 a od června naběhla ta samá výbava i s BT za stejnou cenu. Jsem radostí celý bez sebe, protože používám dva telefony, ale kupovat si dva adaptéry se mi opravdu nechce. A tak když jedu autem musím si vzít novou N6230i kterou jinak nepoužívám a ke které jsem si koupil i adaptér na radu našeho firemního telefoňáka a svou milovanou N6310i nechat doma. Nevadí mi držák na přístrojovce a na dlouhé cesty ho i používám alespoň se telefon dobije, ale na popojíždění je velice nepříjemné pořád telefon nandavat do adaptéru.Tak už to v životě chodí-něco za něco.

Těsnění mám vyměněné dva měsíce a nic nevrže. Při mytí auta gumu jen otřu mokrým hadrem, nic víc. Když se podíváte na ostatní auta od VW zjistíte že toto těsnění má z gumy jen OC II. Ostatní auta ho mají ze sametky podobně jako OC I měla horní vnější těsnění. Tak to vypadá jako krok špatným směrem od pánů z MB.

Vyměnil jsem jednoduchou zadní schránku za dvojitou. Osvětlení horního popelníku jsem opravdu neřešil. Kdybych ho chtěl sprovoznit musel bych vyřešit jestli to má svítit pořád, nebo jen při světlech či tam má být vypínač, který sepne osvětlení při otevření schránky. Pro mě je lepší řešení " vystlat" spodek schránky ze které jsem vyndal samotný popelník černým sametem jako v přední schránce u nekuřácké výbavy. Jinak tu schránku pod sedadlo řidiče asi objednám v servisu, ale budu muset zrušit objednávku u Alesia.