koudy_123

Ahoj, mám problém s adaptérem USB do zásuvky (Ruší mi signál rádia.). Tak jsem si říkal, jestli by nešly dát USB zásuvky místo hodin v područce. HOdiny jsou k ničemu>> USB jsou potřeba. Co by bylo potřeba (jaké díly - čísla dílů) pro výměnu hodin za USB. Chtěl bych vzadu dva sloty usb. Nechtěl bych aliexpress díly, ale díly koncernové. Co vy na to, šlo by to? Dík

no přesně proto bych upřednostnil nějaké origo řešení, byť z jiného modelu i za cenu lehkéhi bastlení.

Už jsem z toho na palici. Druhý USB adaptér, co vlastním, asi ruší rádio také. Sice výrazně méně, ale trošku asi ano. Mohl by mi někdo doporučit nějaký kvalitní USB adaptér? Nebo třeba jiné řešení? Potřebuji dozadu i dopředu auta dotáhnout USB. Kdybych koupil tohle transformator-napeti-12v-5v a nějak to ).nabastlil, budu na tom lépe? (Vzadu bych to chtěl dál místo popelníku.)

Tak pravdu měl Tomaš F. Dělal to USB adaptét do zásuvky, který používali děti na zadních sedadlech. Jsem jelítko, že jsem to neobjevil džřív.

moc dík

noo to už je ale za mnohem víc peněz, než se mi chce za kameru dát. JInak moc pěkná kamerka a instalace. 2 Lukašcbr: dík za informaci. A co případné ruení FM příjmu? Pozoruješ nějaký problém?

2 omicron: Dík za info. No zajímala mě konkrétně A129duo, ale tvoje informace je důležitá v tom směru, že lze mít i zadní kameru bez rušení. BTW, jakou máš kameru?

No uvidíme. Teď jsem ale narazil na webu jiný problém, který se objevuje u zadní kamery A129duo. Jde o rušení signálu FM a také rušení keyless (což na autě mám). Nemáte někdo zkušenosti s kombinací zadní kamera + keyless, zadní kamera + FM? Případně i přední kamera a keyless?

A ještě jeden dotaz. Předpokládám, že tvé zrcátko je samostmívací. Je samostmívání po tvé opravě funkčí?

Myslel jsem si top. Dal by jsi sem link? Hledat něco na Ali je často očistec.

Sice mi zatím zrcátka hřejí, ale co kdyby. Mohl by jsi sem dát odkaz, kde jsi kupoval tu folii? Dík moc

Středem.... jakože středem nad stropnicí? Chlapi, máte zadní kameru umístěnou tak, že je čočka ve stírané ploše zadního okna? KOukal jsem, že u mého S2 bych ji musel dál cca 7 cm pod horní hranu okna, aby byla ve stírané ploše. Nebo koupit delší ramínko zadního stěrače.

Hm, ale bůh ví, co všechnoi je mezi stropnicí a střechou. Lípnul bych jí na zadní okno.

Hm, tak to je škoda, že si je tam minulý majitel nenechal dát. Jak jsem teď v rychlosti koukal do dílenské knihy, tak by tam neměla být žádná další čidla. Čili jen zjistit, jestli je tam příprava (volný konektor). Pokud ne, tak to asi nemá smysl dále řešit. edit: Tak u zadního bočního airbagu je i jiná bočnice. sakryš.. edit: konektor tam nemám, bočnice jsou bez-airbagové >>> dál nic neřeším, budu bez airbagů a v provozu si budu dávat o to větší pozor.

Mám v autě všechno možné jen ne zadní boční airbagy. Dávaly se vůbec do před FL combi? šlo by je dodělat? Nedodělával si je někdo? Představuvuji si, že by to znamenalo 2x airbag, kabeláž?? (pokud tam není příprava) a kodování. Budou potřeba nějaká čidla?

Chci kupovat kameru do auta (asi viofo 129 duo, nebo 129pro duo, uvidíme). A mám dva dotazy. 1) Kudy vést nejlépe kabel k zadní kameře? >>od přední kamery spolu s napájecím kabelem A sloupkem u řidiče dolů >> podlahou>> okolo zadních dveří nahoru? 2) Z výroby mám v superbu zatmavená zadní okna. >> Má smysl pořizovat zadní kameru? Bude na záběrech něco vidět v noci?

Nevím přesně, jaký zvuk popisujete, ale... Když jsem vyměnil termostat na chladiči oleje DSG (muselo dolu sáni, filtrbox..), začal se mi při rozjezdu ozýzvat drnčivý zvuk zleva z motoru. Způsobovala to ten husí krk (odtok vody), co vede z filtrboxu. Narážel do karoserie. Trochu jsem ho přihnul a byl klid.

Chlapi, dík za podněty. Můj problém je o to horší, že někdy hraje rádio úplně bezvadně a týdny problém nepozoruji. Pak si ale jedu a najednou rádio ztratí signál a už nemůže pořádně nic naladit. Druhý den k autu přijdu a zase to hraje. Včera jsem byl v autě a koukal do toho skrytého menu. Obě antény on, ale dalším číslíčkům už nerozumím. V tom rozbrazení se při točení pravím čudlem zobrazují další frekvence. Předpokládám, že to je síla signálu na předladěných stanicích. Jo a včera hrálo rádio zase bezproblémově. Ale stojí v Praze, takže silný signál rádií. Ještě prověřím to napájení. Trvale v autě nic v zásuvce nemám, ale zkusím vypozorovat, jestli se signál neztrácí při zapojení nabíjení telefonu. Asi budu muset zase počkat, až se zhorší příjem a pak kouknout do toho menu. A podle toho postupovat dále.

Čili vyndat rádio a zezadu napíchnout prut. Vzadu je vstup na dvě antény>> Abych měl příjem, tak stačí připojit jen jednu? Dokázal by mi někdo v rychlosti vysvětlit, jak to vlastně v tom boleru funguje (dvě antény, dva tunery)?

Ahoj, potřeboval bych poradit případně nasměrovat. V autě mám z výroby rádio Bolero a už delší dobu pozopruji špatný příjem stanic. Nelze vyladit tak, aby stanice nechrčela. Co to může způsobovat? Samotné rádio? Anténa? Jak to zjistit? Koukal jsem do dílenské příručky, kde jsem se dočetl, že anténa pro příjem rádia je v zadních bočních a v zadním okně. Ta ploutev na střeše je jen pro GPS a BT a pod. Mohli byste mi, prosím, poradit? Případně nasměrovat na příslušné téma? Moc dík

Nevím jak na motoru CFHF, ale na mém motoru CFFB bere egr spaliny až za filtrem pevných částit. Čili spaliny by měly být čisté a egr by se neměl zanášet. Jak to je u motoru CFHF?

2 honzako A po ubrani plynu ti to prestalo vybrovat uplne nebo se to jen zlepsilo ale vibrace se nevygratily? Odesláno z mého Redmi 4X pomocí Tapatalk

Jsem v klubu vibrujících. Nejhorší je to v tahu do kopce a to od cca 120 - 130 km/h. Když sundám nohu z plynu, tak vyibrace zmízí. Řekl bych, že postupem času se mi vibrace zhoršovaly až do dnešní neúnosné situce. Nemůžu na dovolenou jezdit Německem 120 km/h. Budu to muset řešit. Vyvážit kola, pak prověřit nápravu (nápravy). Měl bych dotazy: 1) Kde v Praze provozují Hunter a umí s ním? 2) Jak se pozná spatný vnitřní nebo vnější kloub na poloose? Moc Dík za odpovědi

Suri. Jaký vnitřní kloub máš na mysli? Třese mi auto od 120 až 125 km/h a zdá se mi, že právě v tahu. Když sundám nohu z plynu, tak to ustane.

Musím se přidat do diskuse. Jsem na tom obdobně jako DONDESTE. Prvních pár km po startu přibude klidně 3 g (measured). Pak jedu dál, a pokud mám lehounkou nohu, tak mi to zase klidně o 3 g (measured) spadne. Calulated szoupá stále, ale pořád je nižší než measured.