Fosgen
-
Počet příspěvků
210 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Fosgen
-
to je on E-Shop Auto Kelly, a.s.pdf
-
Já sem ho taky měnil.Dával sem originál a novější typ a ten se nenastavoval.Jenom jsem ho zasunul a zapojil a brzda svítí jak má.
-
Vyměň si brzdový spínač a máš klid.Světla si zjistíš jednoduše,když večer nacouváš někde blízko stěny a ve zpětným zrcátku to krásně uvidíš.
-
Nemáš dobře zacvaknukné zadní dvojité sedadlo.Je to kontrolka tříbodového pásu.
-
Někdy jsou jemné závity jakoby kouslé.Musíš spíš než tahat,tak prudce trhnout.Když to nepůjde skus klepnout nějakým decentním kladivkem.Většinu šrubů jsem takto povolil.
-
To je myslím ono : http://www.svitime.eu/cs/shop/detail/253-cisteni/1224-sonax-xtreme-spray-clay-cistici-spray-s-modelinou/ za české koruny.
-
Díky.Podívám se na to.
-
Tam budeš mít akurát možná piliny z Celulozky
-
tak to jsem četl,ale nikdo tam nepíše jak to odstranit.Je tam akurát jak tomu zabránit nějakým voskem a pak lihem,když to tam je.Není tam jak to odstranit z laku,který není nějak speciálně voskovaný.
-
Když je velký mráz,nebo hygienické pásmo,tak se sype drtí a ta drť je struska,která vzniká při výrobě železa.Něco železa tam vždycky,ale zůstane.Některé větší kusy mám i ve vzorku gum.Ty lehčí se víří a pak sednou na auto a zažerou se do laku.
-
Tak to si asi ve škole zrovna chyběl .Náletová rez vzniká z polétavého železného prachu ze slevarny.Já mám za plotem MITTAL a taky tam dělám a jezdím tam autem.Spíš se mi zdá,že je to s posypu cest.Sypou to struskou a pak to lehké železo přilne k laku a pak to rezne a problém je na světě.
-
Dneska při mytí auta jsem zjistil,že na celým autě je náletová rez.Zkoušel jsem to dát dolů,ale nějak to nejde.Nemá někdo radu jak to dát pryč bez poškození laku?Nějakou dostupnou cestou.
-
Jednou se mi stalo,že jsem měl zlomený drátek co jde do dveří.Byl to ten co vedl do toho centrálního rozvodu na zavírání a otvírání oken a zrovna to bylo v té gumové krytce co je mezi karoserii a dveřmi.V zimě ta izolace ztvrdne a pak se to láme.Vyzkoušej jestli tam všemi drátky prochází elektrika.Okna můžou být taky přimrzlé.To se mi taky stává a pak nefungujou.
-
Podívej se tady.Všechno je tu pějně rozepsané
-
Je to klasika Fabii voda v autě.Jestli jsi přečetl fora o zatékání a myslíš si že to dělat nemusíš (přetěsnit dveře,oddělávat tapec),tak se musíš smířit s vodou v autě.My ostatní jsme nemysleli a raději si to sami přetěsnili,nebo nechali přetěsnit a máme klid.Víc Ti k tomu nemůžu poradit.
-
Fabka to má myslím na pevno.Někdo to tu už řešil.Musel sehnat celou nádobku na vodu.Nejsem elektrikář,ale to čidlo musí vykazovat určitý odpor a když to spojíš nakrátko,tak to může pískat taky.
-
Možná je zanesené čidlo v nádobce na chladící kapalinu.Zkus ho očistit a stříkni taky trochu kontoxu na kontakty.
-
No nevím,pokud si omazal jenom ten plech z venku,tak asi nebude to pravé.Já jsem ten plech odvrtal a až potom to zatěsnil medvědím hovnem.No potom jsem tam dal ty nýtovací matice a utáhnul.Medvědí hovno pěkně vylezlo ven a z venku jsem ho trošku esteticky zamáznul.Zatím po deštích po půl roce v autě ani kapka.
-
Ještě je jeden šroubek jak je malý ten reprák ( někdo tam má jenom záslepku ) ve dveřích.Opatrně vydloubnout a vyšroubovat.Potom tahem nahoru celý tapec vyviklat.Někdy to drží pořádně v tom těsnění kolem okna.
-
Nýtovat to je zbytečné,pokud nejsi karosář a neděláš s těma nýtama a máš kleště na nýtování doma,nebo neznáš někoho kdo je má.Jsou totiž dost drahé.Já jsem to vyřešil odvrtáním nýtů,zvětšením díry na Ø 9,sehnal jsem si nýtovací matice a kleště ( cena kleští kolem 800 Kč+ asi 5 Kč matice a už jsem doma využil i na jiné věci ) a nanýtovat tam ty matice.Je tam pak šroub M6.Kdykoliv můžu pak ten plech shodit a znova přetěsnit,kdyby tam teklo.
-
To je nejlepší,ale nejpracnější možnost.Sundat ten plech a vystříhat všechny ty díry
-
Zkusil bych zkontrolovat těsnění kolem dveří.Případně ho namazat nějakým přípravkem na gumu.Koupil jsem Fabku nedávno a taky mi teklo pod tapecirungem a voda šla po těsnění do auta.Po odvrtání nýtů a znova přetěsnění dveří ( Medvědí hovno v tubě do výtlačné pistole)a namázání těsnění ( NIRGIN přípravek na ošetření gumových části )je klid.Třikrát klepu na stůl.