Stringo

musíš auto postavit někam na kopeček, aby vítr fučel za všech stran - a hlavně to dokumentuj pro pojišťovnu

Tak nějak, jde o to si říct, jestli platit pořád, mít horší výbavu, ale každé 2 roky nové auto, nebo si jednou za 10 let koupit něco nového, nebo novějšího...

Akorát to už seš naprosto jinde jak výkonově, tak finančně... V segměntu střední třídy do 1 mega mi pořád přijde nejlepší OIII RS, resp. dnes se mi do popředí stále více dere Leon Cupra

Strašný jo, ale nakopalo by ti to prdel i s celým slavným 1,8TSi nachipovaným

Mě osobně se dneska ten Golf taky nelíbí. Je tam pár vychytávek a detailů, které se mi líbí, ale auto jako celek.... nepraktické, okoukané, nevýrazné, to už ten Leon je xkrát hezčí a líbivější. Na Golfu zaspal čas stejně jako na Passatu nebo na Mondeu... Byla to krásná auta, vynikala, ale........ tak plynul čas

Kokta asi myslí ten operativní leasing ne?

Za 8 let co jezdim, tak se mi nepovolil šroub ani jednou a to ani když ho utáhli v servisu momenťákem, ani když jsem si kola měnil sám hokejkou...

NO, JÁ BYCH RADĚJI NĚCO MĚKČÍHO, ABY KOKTOVI POTOM NA HADRU NEZŮSTAL I TEN CHATRNEJ LAK, PŘECEJEN JE TO UŽ BABIČKA, TAK SE NA NÍ MUSÍ OPATRNĚ

No to je právě ta otázka, já mám šampon a potom ten mokrý vosk (někdy šampon s voskem už 2v1). Teď je otázka co je lepší a když už teda to udělat dobrým voskem, tak aby se to potom těma šamponama nesmylo, potom by to mělo nulový efekt... Když umeju auto tím šamponem s voskem nebo šamponem a potom nanesu (nastříkám a rozleštím vosk), tak to je tak na týden a tralalá, lesk je fuč... Tak bych zkusil ten opravdový vosk, co se nechá zaschnout a rozleští se, jestli to bude lepší... Ale otázka je teda co potom, jestli vodu, nebo jestli je to jedno a ty 3-5 mytí za čtvrt roku té želvě vadit nebude a potom převoskovat..

Já zatím myl auto jenom šamponem, proto bych zkusil i ten vosk. Jak je to teda s těma šamponama? Napřed to šamponem umeju, pořádně opláchnu, navoskuju a potom už jenom vodou a třeba zase za 3 měsíce to vzít šamponem, a zase voskem? Nechci dělat žádný experimenty, jen tomu chci dát trochu víc než to jen umejt. Ačkoli ten lak na haupně je dost mizernej, tak stejně bych tomu chtěl trochu dopřát.

Asi vyzkouším. A ty jsou v nějakých odstínech barevných, nebo je to bezbarvej vosk?

To vypadá dobře :-) Takže umeju auto, vysuším, namočím hadr, kydnu na to ten vosk a nanášim. necham zaschnout a rozleštim třeba el.leštičkou?

Můžete mi sem hodit odkazy co používáte a jak se to dělá? já auto jenom meju šampónama a potom na to nastříkám nějakej vosk za mokra, kterej se jenom rozetře hadrem (myslím že to je od Sonaxu)... ale když mi někdo nastíníte, co a jak děláte a čím, tak bych zkusil něco lepšího, ačkoli té mojí vybledlé oprýskané chudince už asi nic moc nepomůže

To už spíš se podívejte na tohle: http://www.novinky.cz/auto/336759-jak-se-vyrabi-octavie-od-lisovani-plechu-po-prvni-jizdu.html

To je taková velikánská Octavie ..nic podobné Rapidu

Zdravím, prošel jsem vlákna tady ve Fabii II, ale nikde jsem to nenašel a na Octavii jsou informace neúplné. Chci vyměnit v Octavii II RS mlhovky za LED světla z Fabie II RS. Prohození skel, aby mi pasovaly to nárazníku, to jsem našel v oddělení Octavie, ale tady bych potřeboval poradit, jestli někdo nevíte, jakou mají LEDky patici. potřebuju koupit protikus. Díky za info.

Mě se líbil ten zmrzlinář akorát víc se mi líbila ta původní... Tohle už zavání přehnaným sebevědomím, tohle bych viděl tak možná k Focusu ST...

Tak tak, tohle je soukromý topick, hledej a poptávej ZDE

Kluci, nevíte náhodou co má za konektor LED svícení na FII RS? Jsou tam takové 3 kolíky placaté a já chci udělat redukci na H8.

Mě to taky po chipu kouří... ale jel jsem zrovna dneska za starým medvěděm a tomu to nejen kouřilo, ale i mu něco teklo v zatáčkách z vejfuku...

Krásný, krásný, krásný

bude

ještě bez DPH a podmínky pojď na mě z boku, tak to fakt ne...

Ozi, mohl bys mi změřit, jak je velká středová mřížka předního nárazníku u tvojí RSky? Výšku a horní a spodní délku mřížky... Podle tvaru by mohla pasovat na předFL RS nárazník když se otočí, tak jestli to tak je, mohl bych jí napasovat do něj.

Pro mě by to klidně i bylo, máš jistotu, že auto bude pořád nové... takhle koupíš za 800000,- a za 4 roky ho prodáš za 350000,- a při operáku tě to samé vyjde cca na těch 400000,- a nebudeš muset nic řešit, servis a nové auto každý rok nebo dva... Když ti ho někdo nabourá, nebo poškrábe na parkovišti, tak se o nic nestaráš... Mě by se to zamlouvalo, pokud to nebudou žádné přemrštěné ceny. Fe firmě u nás mají vedoucí L&K a platí se měsíčně kolem 7000,- je mi jasný že firma to má nějak možná asi levnější, ale podle mě i za tuhle cenu by to bylo OK a RS bude možná i levnější o něco...