Stringo

Cupra určitě nebude ve verzi combi na 99% vzhledem k tomu že se "škatulkuje" do segmentu k Focusu R, Astře OPC a Golfu R tak předpokládám, že i tady se zůstane pouze u benzínového motoru a hatchbacku... ale zatím ještě nebyl Leon Cupra představenej, takže je to jen můj odhad.

Tak to nevím, ale předpokládám že se bude dělat ve FR verzi (FR je jako u Octávie RS), pouze Cupra by měla být hatch 3, nebo 5 dvéřový

A hlavně atmosféru , ale jinak se mi ten Leon fakt moc líbí, celá nová modelová řada Seatu je hodně povedená a moderní a ikdyž je v hiearchii koncernu na na posledním místě, myslím si, že se úroveň zpracování hodně zlepšila a v mnohých ohledech se mi zdá, že je nyní do značky investováno mnohem více času a úsilí, než do Škodovky. Interiér super, funkčnost obdobná Škodovce design bomba, cena velice slušná, užitkovost taky v cajku srovnatelná s Octavií, Leon v combi má dokonce větší kufr než OIII combi... Myslím že není co víc dodat... Životnost motorů uvidíme za čas, ale toho bych se dneska nebál... Seděl jsem včera v novém Leonu FR - proto porovnávám Leona s OIII, jinak hodnotím jen recenze a vzhled Seatu...

Ty modré jsou dobré, ale fungují jen při teplotách nad 10°C, koukni o cca 8 reakcí výš, tam jsem to psal. Kup zelené pružiny ty jsou silnější. To že vzpěry otevírají až do konce je jedno, důležité je, aby dokázali překročit tu největší sílu v okamžiku otevření víka cca 20cm od nakládací hrany, kdy jsou dveře zhruba v ose horních žepů a hrany dveří, tam je největší potřebná síla pro otevření, potom už to je v pohodě. Pokud máš starší vzpěry, nebude to stejně fungovat. Je tu buď řešení koupě nových ALE ORIGINÁLNÍCH vzpěr, žádné levné náhrady nemají smysl kupovat, nebo poslat vzpěry na repas a posílení - někde tu byl kontakt v tomhle vláknu.

Včera tu bylo zase živo koukám Clinte: To s tou prázdnou nádrží myslíš vážně kolikrát za týden potom tedy stojíš u pumpy, to by mě asi trefilo Kokto: Golf R bys chtěl vyměnit za Octu? To už bych šel do toho nového Leona Cupra 209kW už je pěkný a podle mě s tím bude i víc srandy a hlavně to nemá moc lidí, těch Golfů s paketem bude jezdit mnohem víc než Leonů, navíc má už FULL LED světla, což dodává na atraktivitě zase o dost víc...

Jj jsem strojař v oporu parních turbin - Škoda Power Doosan company (bývalá Škoda Turbiny). Já osobně jezdím po Čechách kvůli rodině a malým prckům, takže převážně ČEZ nebo malé soukromé elektrárny (viz. třeba Kladno, kde je vlastník německá firma). Jinak se od nás jezdí do celého světa, jak Evropa, tak USA ia teď hodně Asijské země. Na Tisové jsem byl pře cca 5-ti lety při odstávce a revizi generátoru... Tam jsem se v jedné malebné hospůdce dostal do rozmluvy s hostinským, který studoval v Plzni před hoooodně lety a ožral jsem se tak, že jsem netrefil ani do penzionu a spal v nějaké zahradě pod jabloní

Probíhá celková rekonstrukce el. Prunéřov (našich původních turbin, měly by tam bít ještě nějaké menší od jiného výrobce, ale to jsem zatim nezjistil, odjíždím tam dneska teprve, takže moc informací jak to tam vypadá zatím nemám, doteď jen bourali a stavěli základy a stolici pro turbíny a generátory... jinak na podzim jsme dokončili 5-ti letou rekonstrukci Tušimic a byl jsem minulý rok i na výstavbě el. Počerady... To jen pro představu jestli to tam v okolí znáš kolem Prahy jsem byl zase v Kladně teď na podzim na rekonstrukci el.

já jsem teď na 3 měsíce v Kadani, takže na jaře beze mě... Jinak na Rokycanské v Tescu dělají výbornou kachničku křupavoua v Tescu na Borských polích zase výborné kuřecí nugetky v těstíčku s pikantním deepem (samozřejmě žádný Mc´Donald nebo KFC, ale Čínská kuchyně. V restauraci na Borech - AREA Bory mají celkově velice krásnou restauraci Čínskou, kde dělají jejich speciality, sice trošku dražší oproti Čínským fast-foodům, ale je to na úkor opravdové restaurace. Nevím proč lidi jejich jídla většinou odsuzují, vaří opravdu výborně a nestojí to ani moc peněz, mnou zmíněné fast-foody a restaruraci mohu jen doporučit.

Mě mizely i červené čepičky z ventilků, když jsem naivně vrátil černé, tak mi zmizely i ty... To byla nějaká dírka Kokto, nebo obrubníček

Ty jsi od Kadaně? Neboj se, zatím to je rozebrané, počkejte, až najedeme někdy z jara na otáčky

Já jsem na elektrárně v Prunéřově, takže fakt nevím, jestli se budu moct utrhnout nějak... no uvidíme.

Jo to jo, fakt rozdíl v tom je, ale natáčecí xenon je zase o kus lepší.

tak to se máte kluci, já mám "pouze" obyč xenony... Co je to za jednotku?

Natáčecí xenon je bomba no... Dělali to už na FL OII nebo jen na Superbu?

Do města je to k ničemu, ale když parkuju v práci na nezpevněném parkovišti, tak je to celkem dobré, ikdyž teď jak mám xenony, tak to skoro není poznat, že něco přisvěcuje. Možná že je to těma xenama, že přesvěcujou to nažloutlé světlo, protože když jsem měl klasiku ve světlech, tak to přisvěcování bylo mnohem efektivnější (výraznější)... Doufám, že půjde nějak zprovoznit ten coming/leaving na přední mlhovky, to by mi pomohlo víc, než corner...

Zkoušel jsi to vylepšit nějakým více svítivými žárovkami?

Tak to zkusíme na nějakém srazu napíchnout, rozebírat se mi to nechce, abych zjistil jako MR mam jednotku. A navíc, jestli to stejně nesvítí pořádně, tak je to k ničemu... Jinak Ozi, to mě celkem zaráží, u RS FL jsou ty mlhovky celekm dobře nasměrované a usazené...

Tak to zkusíme na nějakém srazu nastavit (ty mlhovky na zpátečku). A pořád nějak nechápu ty "bludičky" na RSu... Je to žárovkou nebo špatnou konstrukcí (že jsou moc utopené v nárazníku), FL RSo už je na tom lépe s mlhovkama?

Kokto: co mám za jednotku nevím, podporuje corner, víc nevím. Mě funguje jen klasickej corner, tobě se rozsvítí mlhovky při zpátečce? Ozi: jak to myslíš těma bludičkama v mlhovkách na RS? to jako že svítí na hovno oproti klasice? Já myslel že tam jsou stejné žárovky... Nebo jen že nesvítí do stran?

Kluci, nevíte, kde je pod palubkou u řidiče zapojené osvětlení stropních lampiček? Jo a Kokto, další úkol ohledně kodování... až budeš zkoušet nakodovat coming/leaving home na mlhovky u před FL, tak hned zkus, jestli jde nakodovat, aby se mlhovky rozsvítily při zařazení zpátečky dneska jsem jel v nové Hyundai i20 a čučel sem, jak se mi to rozsvítilo když jsem couval a paráda, tak snad by to šlo i na těch našich Octách ne?

Tak počkáme na Oziho, až se dostuduje a když mu to vyjde, tak koupí tu autodráhu

v pondělí odjíždím do Kadaně. Zítra si naměřím kolik čeho potřebuju a dám Ti vědět. jen pořád nevím, kde se napojit na to osvětlení stropních lampiček... Jinak já byl ready na sraz, jenže to opět nedopadlo no... Škoda, celkem se nás tu hlásilo jednou dost lidí ze západních Čech...

Tys v tom Honzo seděl??? Z fotek toho moc poznat nejde. Jinak je možné, že podobně bude G8 vypadat, ale píšu jen co jsem četl, že tohle se vyrábět sériově nebude. G8 bude standardní sériovka, možná dostane to co na tomhle je carbonové plastové a plechové, tím ale rapidně klesá poměr výkon/váha a ten motor tam taky nebude, takže nakonec to bude jen opravdu pěkný Golf... Ale tímhle chtěl koncern ukázat, že má i na něco takového a to se mu podařilo

Tak v ceně těchto aut je zahrnutá i cena vývoje, který je neustále potřebný, tudíž předpokládám, že v ceně Gallarda je započtené procento z ceny vývoje... A zase na druhou stranu je to "jen" prototyp od VW tudíž žádná velká exkluzivita ale je pravda, že nedokážu posoudit, jak moc se do toho vývoje VW vrhlo... Možná by nás to i zarazilo, kdyby šlo opravdu jen o použitých materiálech a hodně naddimenzovaný motor, který prošel minimálníma úpravama... je moc málo informací ohledně tohohle auta... Dokonce o tom ani moc v médiích neproběhlo...

Vzhledem k tomu, že to auto bylo sestrojeno, aby VW ukázalo že dokáže udělat konkurenční vůz k Porsche GT4 nebo k Lamborghini Galardo a podobným bestiím, tak i cena bude podobná těmto autům... Na tom netu psali o hmotnosti tuším 860kg tudíž budou asi hodně carbonové a hliníkové díly, carbon-keramické brzdy apod...