Stringo

Tihle kkti nemají vůbec sedět za volantem... Buď je úplně vylízanej, nebo je to fake video s autem před odvozem na vrakárnu...

A ty už jsi viděl, aby něco z EU neodsouhlasili? Jsme řiťolezci bez vlastní hrdosti...

Však stačí aby starosta obce nepovolil pořadateli průjezd obcí... Pokud ti to vadí, víš na koho se obracet. Mě osobně nevadilo, když se jednou v roce 2-3dny jezdily denní a noční RZ přes naší vesnici. Jen pořadatelé to nezvládali, to bylo jediné co mi vadilo, ale já jsem i teligentni člověk a tak jsem si stoupal tam, kde mi nehrozilo žádné nebezpečí.

[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

[emoji23]

Výhoda toho výkonu je skrytá rezerva, když potřebuješ, popustíš koně.

Ale musel by podle předpisů [emoji23]

Konečně jsi pravý vůdce klubu [emoji106]

Tohle ale bylo auto, které vozilo ředitele z domu do firmy a tam celý den stálo, není to žádná olítaná a stočená octa, jako 60% dovezených z DE [emoji3] Takže, je to málo pravděpodobné, ale ANO, ve 130t km může klimakompresor opravdu klidně odejít [emoji6]

Je to součástka jako každá jiná, může odejít cokoli kdykoli.

Vlastizradu určitě né, s Čechy už Škodovka má společné jen místo smontování a prac.sílu, nic víc, nic míň. Stejné jako u nás, "Škoda - turbíny z Plzně do celého světa" dělalo se tu od slévání po konečný produkt, absolutně samostatný podnik a pak to přišlo, každej chtěl nakrást, zbyl z toho jen bordel, pár lidí udělalo akciovou společnost, dali to jakžtakž dohromady a když se začala Škodovka zase sbírat, tak ji prodali Korekcům, ti sbalili Know-how a výrobu přesunují do Indie, kde je to levnější a tady to jde do kopru. Došlo to tak daleko, že na turbíně za desítky milionů najdeš taková zvěrstva z výroby, že nějaké těsnění a vrzající interiér na autě za pár stovek tisíc mě nemůže absolutně rozhodit.

Sabizo, mě v servisu řekli, že tohle je dobré dělat pravidelně od nového auta, ale nalít to do auta s vyšším nebo nedej Bože vysokým nájezdem (platí o všech těchto čistících přípravcích) se rovná budoucí problémy. Nemám důvod jim z principu fungování jak přípravku, tak motoru nevěřit. Jediné co mi potvrdil je přípravek pro výplach motorového oleje, to je prej celkem funkční a ničemu to neublíží...

Máte skoro stejnou profilovou fotku [emoji23] v jednu chvíli jsem myslel, že si Stan děkuje sám sobě [emoji23]

Kdyby tě zajímaly západní Čechy: Plzeň - pivovar, vyhlídková věž katedrály a muzeum loutek na náměstí Republiky, Plzeňské historické podzemí, a u Plzně zřícenina hradu Radyně (nádherná vyhlídka s dalekým dohledem) Švihov - vodní hrad Klatovy - černá věž s vyhlídkou na celé Klatovy, podzemní katakomby, vzácná historická lékárna u Bílého jednorožce Janovice nad Úhlavou - Hrad a zámek Klenová u Horažďovic - hrad Rabí Jinak je všude spustu zámků, hradů, zřícenin (nejznámější asi Mariánská Týnice, klášter Plasy, hrady Buben, Krašov, Dolní Bělá, Roupov, zámky Žinkovy, Hradiště, Kozel, Nebílovy, Manětín) Je toho tu mnohem víc, ale tohle je asi nejznámější...

Dvojitá světla by měla zůstat, ale ve stylu Kodiaq a Karoq, tedy velké světlo a pod ním malé, ale kolem světel toho bylo řečeno tolik, že stejně nikdo neví, jak to dopadne...

Stačí že ho viděl Petrrr, když to říká, není důvod mu nevěřit [emoji23]

To máš sice pravdu, ALE výrobce ručí za komplexní jakost, musí si to ohlídat.

Pokud to bude černé, proč ne, dneska "Black packety" docela letí.

Podle mě ho nasral Pawouk, že už i on má OIII a přemýšlí, kolik bude muset udělat přesčasů aby mohl koupit novinku od Škodovky, aby byl zase navrchu [emoji3]

Za mě bych to polepil kvalitní fólií, je to nejlevnější, nejrychlejší a dá se to v případě potřeby předělat.

Původní zelený na páté dveře pro OIIfl sedan: 1U0853621C MEL Například zde: https://www.obautodily.cz/predni-nebo-zadni-znak-stare-logo-skoda-original-1-ks-8294cz199/

To umí člověk a diagnostika za 500kč taky. Ale jinak to vypadá dobře.

Chci poděkovat uživateli inox za opravu PTC. Vůbec nechápu, jak jsi to mohl zvládnou tak rychle. Já to v pondělí poslal a ve čtvrtek jsem to měl zpět doma [emoji106]

Já je měním cca po 70tis. Ale je to trasou kterou jezdím denně. Samé zatáčky a členitý terén.

Ano, přesně tohle téma ohledně problémů s fórem.