Stringo
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil Stringo
-
Jo tak to potom jo... -
By mě zajímalo, na kolik to focení v depu Petra vyšlo [emoji23]
-
Ani na TT... Co taky čekat od člověka, co rozdává fanynkám PODPOSY [emoji23]
-
-
Já bych do tohodle nikdy nevjel, to bych musel tu cestu opravdu znát. Dneska je to samej obrubník, ostrůvek atd.a akorát tak někde nechat auto ležet na vaně. To radši počkám nebo to objedu. Ale věřím tomu, že jsou lidi, co si myslí, že nejlepší je to proletět a pak koukají že jim to nejede. V podstatě ani já úplně tak netuším, když už bych se do téhle situace (že bych musel někde projet takhle vysokou vodou) dostal, co všechno musím brát na zřetel abych nezůstal pod vodou. Jedna z věcí je nenabourat, což nejde úplně vždy ovlivnit, když neznáš terén, potom držet auto v otáčkách kvůli vniknutí vody do výfukového systému, najeto do vody tak, že nabereš vodu do filtrboxu... Ještě něco dalšího?
-
Něco takového? https://m.aliexpress.com/wholesale/H1-Cree-led-30w.html?channel=direct&keywords=H1-Cree-led-30w
-
Musí být CAN bus, nebo vložit extra odpor, nebo nechat vypnout kontrolu žárovek.
-
Petře auto je jen věc, může být z výroby doje*aná úplně stejně jako mixér nebo lednička (pominu teď pořizovací cenu). Škodovka navíc musí poslouchat VW, můžou a musí dělat to, co přijde od jejich vedení, už z principu hyearchie v koncernu musí být někde vidět rozdíl. Věřím tomu, že kdyby byla Škodovka samostatnou automobilkou (teoreticky - vím že nebýt koncernu, tak by už Škodovka nebyla), bylo by to taky trochu jiné. Ve všech segmentech nabízí největší prostor, bohužel je to kompenzované kvalitou, ale jako to fakt jsi Petře tak naivní, že věříš že jinde se to nešidí?! Osobně si nedělám vůbec žádnou iluzi o žádné automobilce, jediné v čem s tebou souhlasím je to, že je Škodovka ať už nová nebo ojetá hodně drahá oproti konkurenci, to je bez diskuze.
-
Chlapci pořád se tu srovnává nesrovnatelné... Rapid v základu stojí to samé co full vybavená Dacia Logan - to chcete takhle srovnávat??? Už se na tohle vyserte, je to trapně unavující. Každý ať si koupí co se mu zdá nejlepší, nemá smysl tady pořád fňukat jak je všechno na hovno, myslíte si, že jinde to na hovno není? Ale je a všude, na každém fóru se scházejí lidi, co řeší problémy, ještě jsem nenarazil na fórum nějaké značky, kde by pěli samé ódy! Mám v práci kolegů, co je s Rapidem tak spokojený, že jsi jde po 5ti letech koupit dalšího, naprosto nic nikdy neřešil, najeto 100000km a jen pravidelný servis a jednou řešil ucpané nějaké odtoky vody u čelního skla a jednu stahovačku, vše v rámci záruky přes reklamaci, jinak vůbec nic a na nic si nestěžuje... A tenhle člověk vůbec neví, že nějaké skodaforum existuje a takových budou desetitisíce a kolik je členů zde na fóru max jednotky tisíc?! Tak se proberte už... A teď nemluvím jako nějaký fanatik, moje Octa už toho má za sebou fakt dost, další auto možná ani Škoda nebude, ale člověk musí přemýšlet racionálně a s nadhledem a nedělat si obrázek jen podle nějakého fóra, nebo podle keců u piva v hospodě...
-
To jsi jel asi hodně pilu [emoji23], to Petra nemůže potkat.
-
Škodovka staví pouze na prostornosti, to ale každý normální člověk ví už léta, jinak to ani nejde když používá stejnou platformu jako VW a Seat... Ono je jedna věc být fanda, jedna věc je být realista a další věc je být bezmozek v hospodě a být tzv.fanatik - ale na druhou stranu, fanatik by byl u jiné značky...
-
-
-
Tak já jezdím svižně, ale oni ani Michelin Pilot sport nebo Pirelli Cinturato P7 na nějaké závodění nejsou a jsou jednou tak drahé.
-
A jaký je tvůj styl jízdy? [emoji3]
-
-
Jo jo, bag vystřeluje z horní plochy palubky. Patrona je nahoře nad schránkou spolujezdce
-
Možná ideální dotaz na výrobce?
-
Pokud sedí po směru, musí být bag zapnutý, pokud proti směru, tak vypnutý. Ale jaká je ideální vzdálenost, to fakt nevím...
-
Nebo musíš platit jako první, už dávno jsem vyrostl z toho, že budu platit jako poslední [emoji23]
-
No to já udělal, ale nahoře je ten držák uchycen taky 2mi šrouby, na jeden jsem se dostal, na ten nad ním už ne a nejde to odklonit, jde jen vyhnout a šroub je zastrčený tak debilně že nešel ven. Po 2h zkoušení jsem ho vydoloval ven, chytit ho zpátky to bude lahoda. Tou otázkou co dělá mísící klapka jsem nemyslel odpověď že mísí [emoji3], spíš jsem chtěl vědět, jak já v reálu poznám že to nefunguje, protože mi to řekli náhodou v servisu když projížděly diagnostiku a po tom, co jsem koukal na nové servo (3000,- za kus) tak jsem si říkal, jestli má cenu to měnit - mám v háji i pravé servo. EDIT: Snad seženu ten potenciometr a půjde to opravit...
-
-
-
Ahoj, potřeboval bych pomoc. Chci se zeptat, co je to za servo na obrázku, podle toho co jsem se snažil vykoukat, tak se jedná asi o servo které otevírá a zavírá průtok vzduchu k PTC, ale nejsem si jistý, každopádně táhlo je vypadnuté ze serva a já to servo potřebuju nějak vyndat a podívat se co s tím je, jestli je to ulomené, nebo jen vypadnuté. povolil jsem šroub ale asi je ještě něco vzadu a tam se nemůžu nijak dostat. Nevyndaval už někdo tohle servo? Potřebuju poradit, jak ho dostat ven. Zároveň mám výpis chyb ohledně klimatizace a jedná se určitě o serva, ale nevím, která serva to jsou a kde v autě jsou umístěná. Chyby: 01809 Actuator for temperature flap on left (V158) 01810 Actuating motor for temperature flap right (V159) 00716 Air recirculation flap positioning motor (V113) Díky za případnou pomoc.
-
Tak to byl právě ten šroubek, co zakrývalo táhlo od serva. Už mám PTC venku.
