Stringo

Tak dnes mi dorazila LED světýlka nad SPZ na mou Octavii II (už mě přestalo bavit hrát si a měnit žárovky jak pitomec, když už svítily, tak za pár týdnů byly KO, nebo to byly bludičky). No svítí fakt hodně a fakt bíle, ale bohužel nepasují na předFL OII, jsou pro FL (rozdíl je v rozteči otvorů pro šroubky)...

Tuším že je to v nastavení komfortní jednotky (pokud to jde nastavit a není chyba někde jinde) jestli si dobře pamatuju, tak když jsme to aktivovali, tak tam byla ta volba rychlosti, já chtěl aby to prisvěcovalo do 50km/h a šlo tam max těch 40km/h ale už si to moc nepamatuju, já to nastavovat neumím, jen co jsem koukal přes rameno...

Tak jo, zkusím sehnat čidlo, to je pro všechny motorizace stejné, nebo je třeba hledat konkrétní typ?

Jde to nastavit, protože mě to funguje do 40km/h. K tomu jak to svítí, tak u fl jsou mlhovky více natočené do stran, tak že to svítí pocitově víc, u před FL jsou 2 typy mlhovek tuším že od 2007 byl novější typ který měl jinak udělaný vnitřek paraboly a ta svítí trochu lépe.

Tak tady je info ohledně motoru dle VIN: Škoda Felicia Combi GLXi 1.3 BMM 46kw, model year 1996, production number 261223 A tady je video, co to dělá: https://ulozto.cz/live/!JHod2UrzYDlh/mov-0023-mp4 A tady je někde vidět to čidlo otáček?

PS: zítra odpoledne sem hodím odkaz na video, co to dělá pro představu

Wittmann: Používám ji jen do lesa - už není na značkách, takže do servisu na diagnostiku nedojedu. Relátka jsem vyměnil a bzučí to pořád, jestli to není známka zkratu možná, ale kde to hledat... Je divné, že jak odpojim to čerpadlo, tak to nebzučí, každopádně když jsem odpojil hadičku nahoře u motoru a zapl klíček, benzín teče, takže je chyba někde v motoru, když svíčky jsou suché. Malta: Byla zavřená ve stodole, všude je sucho, max vzdušná vlhkost.

Ahoj, po zimě mám problém s nastartováním Felicie. Přišel jsem, vložil baterii (nabitou), otočím klíčkem do první polohy a začalo bzučet v pojistkové skříňce u spolujezdce nějaké relátko (resp.je tam u nich takovej bzučák a ten bzučí), ten po cca 3s přestane bzučet a když začnu startovat, tak motor točí jako blázen a nic. Pročítal jsem co by to mohlo být, takže jsem začal svíčkami, ty dávají jiskru, potom výměnou palivového filtru, potom čerpadlo (to tlačí benzín) a teď jsem skončil u toho, že benzín jde až k motoru, ale svíčky jsou úplně suché. Tady jsem se dočetl o nějakém snímači otáček, ten najdu kde? Mohl by někdo poradit jak ho vyměním? Jo a ještě jeden poznatek, když odpojím svorkovnici čerpadla, tak po otočení klíčku nezačne bzučet u těch relátek, jak to připojím, zase to bzučí. Díky za rady!

Kodiaq není auto na zrychlování a trhání asfaltu, je to na pohodu ..

Mohlo být, pokud to bylo TDI.

Výjimečně souhlasím s Petrem

Kodiaq se mi líbí moc, OIIIfl absolutně vůbec.

Na mě se Petrrrr vysral... Měl strach setkat se tváří v tvář s nejtajnějším členem - fantomem Donem Stringem, osobně [emoji23]

Tak to je mazlík

Já mám nakonec Pirelli P7 tak jsem zvědavej

Máme 2 auta, moje je na howen a Lenka má malinké Káčko, ale v pátek večer jede pryč s dětma, takže ho potřebuje. Necháme to koňovi, příští měsíc už to bude na moto, tak dovalím po dvou kolech

Prej kousek [emoji23] Ozi to má ke mě z Berouna 100km a Petrrrr by měl zajížďku 2x 60km

Nemám jak. Musel by mě někdo nabrat (Petrrrr)

Píše že mu to napíše že proběhlo všechno OK a mapy nemá (ani z SD karty). Bude v tom podle mě ten SW nahraný blbě

Tak sonduj sonduj [emoji6] chci tu zase alespoň rok číst chytrolíny co budou odsuzovat Octavii aniž by cokoli věděli. Jinak zatím byl nový model vždy hezčí než facelift předchozího modelu, tak snad to bude zase pěkná Octavie. Jinak já s trojkovou verzí (před FL) nemám vůbec žádný problém, dokonce se mi líbí v jistých barvách a výbavách více než moje dvojková...

Byl jsem cca před rokem a to tys zase nemohl (bál jsi se mě, fantoma Clintova klubu a zakecal jsi to nějakou výmluvou)

Peťane já byl na prvním Clintově srazu, ještě jsi ty ani nevěděl že budeš mít doma nějakou Škodovku [emoji23]

No vidíš a kamarád má Civic typeR a řekl že už mu Japonec do baráku nesmí, ale jak říkám, tohle jsou neobjektivní závěry.

Další poznatek, již delší dobu mě TT háže na začátek topicu "Clintův pirátský klub" a ne na poslední příspěvek a dělá to jen u tohoto topicu, jinak u ostatních skočí vždy na poslední příspěvek, není tam něco špatně nastaveného? Je divné, že to dělá jen u toho jednoho...

Teď jsi to konečně krásně napsal - dnes je problém najít kohokoli a cokoli kvalitního, vše se jede na kvantitu a to samé je i v automobilovém průmyslu. Nadáváš a vychvaluješ jednotlivé kusy aut a děláš z toho závěry. Clint nadává na OII ale on měl průserový typ, ostatní motorizace problém tak fatální neměly. Mluvíš o Kině, Hyundai co mají lidé kolem tebe, ale tys osobně žádnou neměl, já jezdil i30 a rezonoval v ní kde co, odešel posilovač řízení, zlobit centrál a to u auta s 50t km, děda má Kia Rio má na něm za 10let najeto 40t takže funkční je, ale to zpracování je hrůza a děs. Tyhle kecy jsou absolutně neobjektivní, každému vadí něco jiného a spolehlivost hodnotí každý jinak. Někomu stačí že ho auto nikde nenechá a nějaké zavrtání mu nevadí a někdo vyloženě leze a hledá cokoli, aby měl důvod. Např. RADIUS jak sem dával ty fotky světlých šroubů na spodku černé palubky, to já bych ani nevěděl, nikdy jsem to nezahlédl při běžném ježdění. Jak říkám sere se všechno a je to o kusech, případně o konkrétním typu daného auta, kde se sere něco konstrukčně.