Mikosar

Musis vymenit lamelu, pritlacak a lozisko, nevim mozna cena kolem 12 000Kc, ale podotykam, ze cenu nevim presne.

Tak to je jasná věc, že vždy záleží hodně/ne-li nejvíc na řidiči a jeho stylu ježdění, to jsem nikdy nezpochybňoval. Taky, ze nejezdim jak prase.

...

Njn s 1.2kou sem se na hranici 5,3l nikdy nedostal, nekolikrat jsem jezdival firemni HTP tu samou trasu jak s tou moji fabkou(po prekrouzkovani), rozdil byl znatelny ve spotrebe, vzdycky jsem si myslel, ze ty HTPcka zerou mene nez 16V, ale opak je pravdou, tedy u me...

vadny G22 (snimac rychlomer), mozna nejaky zkrat mezi pristrojovou deskou, nebo chyba na pristrojove desce

Tak spotrebu to ma takovou opravdu. A jako snazim se vyrazovat kde to jde, pokud tomu dam poradne, tak se spotreba o moc nezvisi, v prumeru jsem se jeste nedostal nad 6,5l to vetsinou jezdim od 80 do 160km/h. Jezdim od 80 do 160km/h vetsinou jen na 5tecku Tak potom je to jasný, jestli to není stabilně kolem 160, tak tenhle průměr je normální a vidím ho také docela často... Tak ja myslel, ze to pochopite hned, je jasny, ze nejezdim porad na doraz 160, proste normal tak mezi 80 - 160, vcera jsem jel do olmiku a zpet cesta 108km, PP ukazoval prumer 5,3l, maximalni rychlost 110km/h.

Pred vymenou krouzku mi to zralo i 7l, nebyl problem se na tuto hranici dostat, ted jsem velice spokojeny, podle toho co pises je asi zrejme, ze po cele republice jsou dalnice, kde jezdis na plny plyn, na vysoke otacky. Ok, never, jak chces..., ja ti to nevnucuji, jen poukazuji, co delat kompletni generalka motoru.

Tak spotrebu to ma takovou opravdu. A jako snazim se vyrazovat kde to jde, pokud tomu dam poradne, tak se spotreba o moc nezvisi, v prumeru jsem se jeste nedostal nad 6,5l to vetsinou jezdim od 80 do 160km/h. Jezdim od 80 do 160km/h vetsinou jen na 5tecku

Zkus vycistit odkalovac, kde prochazi LPG, nebo kup novy filtr na LPG. Kamosovi to delalo neco podobneho, jak tobe, vymenil fitrik LPG a vse ok.

Tak to jezdíš za málo, u mě je dlouhodobá 6.4 (couračky 5, 10km). Na dálce rekord 5.1 při normál jízdě kolem 100 Jj, taky pekny, slusna spotreba. Muj rekord byl zatim 4,4l pri rychlosti cca 55Km/h po 100 km, venku byl silny dest.

Tak to jezdíš za málo, u mě je dlouhodobá 6.4 (couračky 5, 10km). Na dálce rekord 5.1 při normál jízdě kolem 100 Tak to smekám - ne že bych chtěl tvůj údaj zpochybňovat nebo znevažovat, ale na dálnici při 100 spotřeba 5,1......k tomu není co dodat a při svižné jízdě nejde spotřeba nad 6,5...asi máš pod pojmem svižná jízda zafixované něco jiného...případně definuj, co je svižní jízda. V tom případě je tento motor malý zázrak, protože při jízdě 100 na dálnici mám problém dostat se lehce pod 5 litrů a kombinovaná spotřeba 5,3 při plném zatížení - to si hrál asi nějaký simulátor na PC ne? Moc se omluvám za toto napadení, ale tyto kecy jsou fakt neúnosné...trochu soudnosti vážení...nebo jezdíš jako totální brzda provozu a tím hůř.. Neberu to jako urazku, protoze za takovou prumernou spotrebu co uvadim, opravdu, jezdim, vsak si vem, co jsem si na tom aute vsechno udelal, od prekrouzkovani pres velmi kvalitni olej po kvalitni palivo, takze ja se tam snazim nelit nejaky sunty. Jo a pod pojmem svizna jizda si predstavuji 160tku pane vazeny.

Prekvapilo me dost u me fabky 1.4 16V 74kW, byla docela vysoka spotreba oleje a stim s pojene problemy, chte nechte jsem musel provest vymenu krouzku atd.., nic mene, spotreba oleje je na 0 a rapidne se snizila i spotreba benzinu, dnes se ani nahodou nevyplati 1,2HTP(pro me, i kdyz jsem ji velice chtel), kolikrat jedu i za min nez htpecka, rekl bych nekdy blizko k dieselu, takze si nemuzu stezovat, kombinovana spotreba pri plnem zatizeni cca 5,3 l, ale tankuji pouze benzin Shell 95N. Velika spokojenost, i pri svizne jizde, nejde spotreba nad 6,5l.

http://www.stahuj.centrum.cz/utility_a_ost...lock-folder-xp/

Myslíš že to byla opravdu řepa??? Opravdu? Blbost?

Ahoj, mno vidim, ze mas stejny problem, jaky jsem mel ja, presne totez mi taky delalo, co popisujes, neslo to nastartovat, vsude smradu z benzinu, a otacky po nastartovani postupne klesaly. Mel jsem naplanovanou vymenu krouzku, tak jsem si vse udelal sam http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=29729. A ted k tvemu problemu, s velkou pravdepodobnosti ti muzu rict, ze tato zavada se projevuje, nejcasteji poskozenim nebo spatnym signalem snimace chladici kapaliny G62, porad mi svitila lambda sonda a vag mi psal snimac chladici kapaliny G62 - signal prilis velky a vis proc, protoze snimac G62 byl poskozen, zakarbonizovanim, jako kdyby byl zanesen "uhlim". Podle me ti staci vymenit ten snimac chladici kapaliny G62 a melo by byt vse ok, vim, ze s nejvetsi pravdepodobvnosti to vestinou dela ten snimac, bylo by to na dlouhe vykladani, jaky to ma vliv na vsechno, ale doporucuji ti ho vymenit, stoji asi origo 500Kc, zkus to, sice ti nic nezarucuji na 100%, ale pokazde to pomohlo a nejlepsi, podle me, je vymena pistnich krouzku, gufer atd..., reknu ti, ze zavady, ktere se mi obevovaly pred vymenou, po vymene zmizely, zadna sonda ani cidla nesviti, vag nic nehlasi a velmi rapidne se snizila spotreba paliva, menil jsem i ten snimac chladici kapaliny G62 a je vse bez problemu. Rikam, delal jsem si to vse sam, takze vim co tomu je, vsak se podivej, kdyby neco, tak napis SZ.

Presne tak !!! Zadne Tempo

myslis?

tha ja mam z 0-100Km/h 1,8s a 0-300 za 3 secundy konec Mam z 0-100Km/h 3 minut

To je jedno, ze tam davas olej 10W-40, proste to bude zrat, sice mene, ale bude, sonda je tak citliva, ze to dokaze rozpoznat. http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=29729 se koukni sem.

Omlouvam se, taky mi to delalo, vymenil jsem sondu a za 2 dny to svitilo zase, bylo jasne, ze je spalena smes vyfukovych plynu moc bohata, tak to hlasilo chybu z duvodu, ze to zralo olej, bylo tam totiz jine spalovani, vymenil jsem krouzky, uz je tomu 1500 km a nic uz nesviti, bez problemu. Urcite je to tim, zkus prekrouzkovat. Zere ti to olej?

47kW z kopce - 190 m/h po rovine - 175 km/h Dalnice - 130 km/h 4000 ot/min 40,5 kW

hlasi VAG?

3M

Moc se neraduj, i ten dokáže přeskočit. Oprava 7. 000 Kč. zatím mám 150K km a ještě nepřeskočil, myslím, že tím trpěly první série , ale to sem nepatří, je tedy nějaké časové omezení? Starsi verze HTP tim trpely, nekolikrat jse to menilo, vetsinou retaz preskocil o 1 zub, zatim zadna skoda, jen to cvakalo, mno pokud by to bylo o 2, tak je motor odrovnanenj, ale pokazde jen o 1 zub, opravovalo se to nahradou delsi napinaci liziny rozvodoveho retezu. (Zakaznik jel s HTP z kopce pri vypnutem motoru, zaradil 5tku a preskocil retaz u zub.) A stáva sa to uz aj na tých novších HTP s tou dlhšou lyžinou na reťazi, alebo ani nie? Lebo priateľka šla na aute so zaradenou rýchlosťou na 5 dole kopcom(brzdila motorom), zrazu vyletelo do cesty auto, prudko zabrzdila a motor samozrejme zhasol, nestihla stlačiť spojku. Mohlo by to v takomto prípade preskočiť. A ako presne sa to prejavuje a ako sa to dá najľahšie zistiť? Alebo mohlo by sa poškodiť niečo, keď aj nepreskočí reťaz? Popravde u tech starsich verzi to muze preskocit, ne vzdy se to stane. Pokud pritelkyne zabrzdila, neni to takova hruza, jak by spis byla hruza ta, ze by jsi jel z kopce pri zhasnutem motoru, hodil tam kvalt, tim nastaroval motor, to je nebezpecne, muze a nemusi to preskocit. Na novy HTP 12V se davaji k rozvodovymu retazu delsi lyziny, nebo si je nech vymenit, retaz pokazde preskoci na stranu chladice o jeden zub.

nikdo?