dick

Když jsme u možnosti náhrady aerotvinů nějakými lacinými flaty, tak jsem koupil v OB autodíly viz. odkaz., a hrůza hrůzoucí. Skáčou, vržou, pískají.... už jsou v kontejneru http://www.obautodily.cz/eshop/skoda-octavia-facelift/sterace-predni-zadni-krytky/skofa-octavia-predni-sterac-flat-530-mm-flexi-levy-id:7840.eshop Jsou to první flaty se kterými jsem nebyl spokojen, jinak vždy Ok. Tak jsem zajel do Kelly a koupil v akci Starline myslím, za za 208,- oba kusy a mám na léto klid.

Znovu opakuji, není povinnost toto poškození vozidla nechat šetřit Policií (a už vůbec né ihned) za účelem vymání škody, ani ze zákona. Je to samozdřejmě výhoda pro pozdější úspěch ve vymání škody. Níže nějaké odkazy, jak to může, ale také nemusí fungovat v ČR. http://www.google.cz/#hl=cs&gs_rn=14&gs_ri=psy-ab&pq=ozn%C3%A1men%C3%AD%20dopravn%C3%AD%20nehody&cp=36&gs_id=3z&xhr=t&q=po%C5%A1kozen%C3%AD+vozidla+z%C3%A1vadou+komunikace&es_nrs=true&pf=p&sclient=psy-ab&oq=po%C5%A1kozen%C3%AD+vozidla+z%C3%A1vadou+komunikace&gs_l=&pbx=1&bav=on.2,or.r_qf.&fp=7ded7bdd4771140a&biw=1920&bih=955

No vždyť v takovémto případě není problém. Druhá strana nehody-potencionální viník je z našeho hlediska známý, správce komunikace. Nikdo z místa neujel, např. v českém případě se vejdeme i do škody kdy není povinnost to hlásit Policii v případě že se účastníci dohodnou na vině. Následný den kontaktuji správce komunice s dokumentací, ten moje nároky neuzná, a já holt musím nehodu oznámit dodatečně, pak nelze foukat, nic neodporuje ničemu.

Tak se mi zdá, že s tebou pěkně vydrbali a navyprávěli ti bludy, aby tu nehodu nemuseli zpracovávat a mít s tím práci navíc. V českých poměrech jsou ty věci co ti navyprávěli naprosté blůdy a výmysly. Dle mého tu nehodu prostě jejich slangem "rozehnali" to znamená ušetřili si práci, a tys jim na to skočil ! Ale jiný kraj jiný mrav a jiná pravidla !

No ono je všude plno keců ve Světě motorů v TV a pod. o nezávislých opravcích a jejich opravněnosti dělat garančky, nicméně o této věci do zápisu do servisní sítě automobilky se jaksi taktně mlčí !!

No já tedy na garančky zásadně do autorizáku, klidně s vlastním olejem. Neumím si představit jak mi nějaký nezávislý opravce po zápisu do servisky zajistí ještě zápis do počítačové sítě ŠA. Jen tak jsem se se ptal toho člověka co k němu jezdím na opravy, a řekl mi, ano můžu udělat garančku se zápisem, ale nikoliv do systému ŠA, pouze do servisky. Takže pánové nezlobte se na mě, ale nemá cenu jezdit k nezávislému opravci, který nedokáže dostat daty do systému ŠA. Na to je potřeba se předem zeptat jak to chodí !

Já jsem si to myslel, že bych měl přidat........

Na kolik foukáte Rooma 205/45 R16? na normální ježdění střední zátěž, bez ohledu na doporučení na víčku nádrže atd., já předek 2,4 a zadek 2,3 ( mám pocit, že by to chtělo i víc)

Ale třeba taková černá střecha k corridě,to je paráda !

No s tím Dance a vypálenýma CD mám také divné zkušenosti jak shora uvedeno. Nejdřív to v podstatě nechtělo načítat, ale CD tak nějak zůstalo přes zimu v rádiu. No a teď na jaře náhodou zapnu a zkusím, a ono to načítá a hraje Takže začnu testovat. Vyndám ho, pak zkusím znova. Pak zkusím jiné pálené atd...........................

Při poslední garančce mi asi jen grátis jako službu servisu, nastříkali nějakým tukem zámek kapoty a to oko na haupně. To jsem zjistil asi po týdnu, Až po tuto fázi čtení by mnozí plesali blahem, že by se měnily časy v autorizákách-omyl. Všiml jsem si toho proto, že nějaký šikovný mechanik mi tím tukem šlehnul asi deset centimetrů té tlumící deky na kapotě. No tak budu čistit, nadávat jim nepojedu, po týdnu jim tam mohu vyprávět co chci. Tím jsem chtěl mmj. říci, že opravdu zatím není žádný důvod jim platit víc než musím. To pomíjím takové věci, jako že mi nedokázali diagnostikovat nadvakrát závadu a chtěli auto na podvalu vézt do Bolky a musel jsem ji identifikovat sám, předložit jim to až na stůl i s interním pokynem k tomuto typu závady, aby mi bylo řečeno, že to tedy tímto způsobem vyřeší. Nene Škoda servisy zatím mají daleko do kavárny!!!!!

Escrito ale pomíjí ten rozdíl, že marže v kavárně vzhledem k výsledné ceně není závratná. Ale marže za olej do PD, kde je nákup třeba 200 a prodej třeba i 800kč/litr je doslova ve finální kalkulaci omračující. Ve výsledku normální pracující člověk často pracuje více než jeden den na tuto zlodějskou marži. Takže nevím co je na tom podivného přinést si svůj olej. Přirovnání s kavárnou jak shora uvedeno tu sice je, ale ve konečném výsledku to není k porovnání (a mimo jiné v té kavárenské marži platím i za prostředí, atmosféru, obsluhu atd) to v servise platím ještě zvlášť, nebo snad máte někdo práci a pod. zadarmo.

Nevím jak to myslíš s doděláváním elektriky, ale v každém případě to co máš v odkazu od Kopáčka je standartní kufrová lampička osazená ledkou. To je to, co si zítra vyrobím sám, viz. výše. Jenom nevím co je v té od tebe v odkazu osazeno za ledku. Nicméně udělám porovnávací fotky a dám to sem. Nebudu-li spokojený půjde ještě jedna lampička na druhou stranu. Tam bude jediné časové zdržení s vyrobením přesného otvoru, jinak to musí být práce na půl hodky :-)

Pak nevím proč si to musíš v konfigurátoru doobjednat, ta informace buď nesedí, nebo to mají blbě v konfigurátoru ! Koukni na to a hledej pravdu

Tak před týdnem na F1 50 kw výměna těsnění po hlavou+výměna nádobky. Na těsnění bylo vidět místo kde to stopově prolínalo do vody. Před tím jsem nádobku 2 roky vyplachoval každý půlrok nitroředidlem, ale už mě to přestalo bavit :-) Chladící systém nebyl vypláchnut, což mě mrzí, takže jestli se ty kontakty v nádobce budou zase zasírat zbytkovou mastnotou, tak to budu muset v létě na chalupě vypláchnout, což mě mrzí-další prachy do fridexu a práce. Další fakta : Najeto 230 tisíc a už je to druhé těsnění, dále bylo zjištěno, že hlava nebyla úplně suprově dotažená, kdyby se před nějakým rokem přetáhla, možná ke druhé výměně nemuselo dojít. Při té příležitosti zjištěno naprosté zasrání vahadel a celého vršku, které už se nechtěla ani hýbat-divím se, žo to ještě jelo, mytí a čištění několik hodin na mycím stole. Cena: těsnění pod hlavu+další dvě-už nevím k čemu, čištič, čištění a mytí, 3litry fridexu, 2 litry proplachovácího oleje-kvůli tomu zasrání a čištění(možnost zapadání toho sajrajtu při demotáži a čištění), nová nádobka, práce, při té příležitosti výměna oleje 4l+filtr, reset intervalu , cena 4200 kč

Scout je jenom o oplastování. Pokud bys chtěl něco s podvozkem, musíš doobjednat "Ochranu podvozku" za 4100kč což obsahuje: zvýšení přední nápravy o 10 mm. V rámci prvku výbavy na přání Ochrana podvozku získáš ochranný kryt motoru z tvrzeného plastu a zvýšení přední nápravy o 10 mm, což vede ke zvýšení světlé výšky vozu o 5 mm. Zvýšení přední nápravy je realizováno použitím jiné sady tlumičů a pružin vpředu.

do lampičky v kufru dám toto, a pak se uvidí co dál : http://auto.aukro.cz/led-zarovka-t10-6x-smd-jednostranna-12v-i3125728780.html

Jedna věc je dopustit se přestupku a druhá zavinit nehodu, sporu bych se vůbec nebál ! Maximálně dojde ke krácení plnění ! Ale jinak souhlasím, když to není obuto předpisově, nemá to na silnici co dělat . Ten samý názor mám na fólie u řidiče, Hydky, denní svícení, kdy nesvítí zadek u některých řidičů ani za tmy a podobné zvěrstva.

Pokud budu např. někde stát, třeba na stopce (a mnoho jiných případů) a někdo to do mě napálí, může si pojišťovák fotit co chce a pokoušet se o neplnění za pneu. Případný soud ani nezačne, má to předem prohraný ! Ono to neplnění ze strany pojišťovny nelze paušalizovat na všechny případy !

Co jezdím dálnici tak nějak normálně, tempomatových 140km/h 3 lidi v autě, tak 7,2-7,5 dle profilu krajiny. Pak už se to mění jak píše Ekkar ve žrouta .

tam jsi to srovnal tou mimoměstskou spotřebou při ideální rychlosti, ta rychlost na dálnici odhaduji tak k 7,3 při těch 150-160 km/h, Točí ti to míň otáček na stejnou rychlost, lepší aerodynamika, a asi nižší váha, tak proč ne.

jó trošku jsem to honil po dálnicích, jinak do 6,5 i míň není problém

Tak když jsme u té spotřeby, dokončil jsem porovnávání spotřeby reálné versus palubní počítač (2000 km) a překvapivě jsem se sešel. Počítač 7,1 a můj výpočet 7,118. Teď jsem začal porovnát, jak to bude vypadat po chipu, jestli není oblblý i výpočet spotřeby.

Ideální by bylo si vykoušet obě motorizace, HTP i 1,4 16 V. Nejdřív tě asi zaujme jak HTP dobře táhne od spoda a je živé, měl by sis taky představit, že do tohoto auta naložíš další dva lidi a nějakou bagáž a pojedeš delší trasu po dálnici, pak budeš litovat, že nemáš 1,4 16 V, který bude na toto vhodnější i když pro městský provoz zase málo živý. Volil bych 1,4 16V. Ke spotřebě, v pohodě kombinovaná spotřeba do 6,5l a dálnice do 7,3l vše dle stylu jízdy, a tyto hodnoty už nejsou v žádném případě pro vyhlídkovou jízdu, v tom přípúadě se dá dostat ještě níže.

No vůbec by nevadila, po chipu už by jí to krásně utáhlo, škoda.