suri.
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil suri.
-
-
na 1,5 odchadzaju odlučovače oleja- ten plastovy bazmek kde je vicko na olej ... a casto aj praskne pero v skrtiacej klapke a pak to nejde vubec tymto by som zacal ... ten odlucovac nie je drahy, vymena chvila https://www.autodielyonline24.sk/swag-19345877.html
-
-
ano , klasika , od 2018 hore vzdy skoncia takto , nikdy ich neurve tam kde má ... som sa toho namenil stovky , denne sa to rieši ... dáš tam pekné audi polotvrdé , ide to super , volant sa nekyve v rukach , nevrze to , za mna odskusane riesenie uz som to tu stokrat spominal ... menim vzdy aj predne , mazem ich origo tukom , jazdia mi tie auta super , cim vecsie kolesa tym skor tie audi pomozu ... na OIV sa to meni ako na pase , skodovka to uz platit nechce tak dala TPI ze odlepenie krajov lozka od kovu nie je na zavadu , defakto asi vyreklamujes len take co su von z ramena
-
vymena oleja bez vycistenia cerpadla nepomoze nicomu , vyhodene peniaze za olej do luftu
-
aky by malo vyznam dotahovat tycku zatazenu ked sa toci volne? to nie je silenblok
-
-
vymeň čerpadlo aj jeho riadiačku za nové a pôjde to
-
vrzgajú všetky čo som videl , ak toto a soft budú dva jedine problemy modelu kodiaq bude to top auto
-
ja som teraz objednal KONI na skúšku , som zvedavý , majú aj predky
-
načo sa potom pytas? moj nazor , bilstein k mojej jazde sedia lepšie , vzadu aj oe stoji tri groše tak daj tie
-
bilstein radšej
-
možno len nedocvakol konektor na vstrekovači ADblue pri výmene rozvodu treba diagnostiku
-
určite nie , kúpia najlacnejší olej po 1,50e liter a predajú ho tebe za 50e
-
neviem na čo reaguješ po 5 rokoch ale nevadí ... ja som par brisiek namontoval a vsetko mi jazdí ok
-
hej ale mozno na suchej dsg , tam z lamelami spekuluju uz 15 rokov a furt to nefunguje ..
-
mechanicky nie sú s tým problémy , čokoľvek tam naleješ
-
a čo chceš počuť? nalej to tam a voz sa , pokazenej mechatronike sa nevyhneš , teda ak to nepredáš
-
jazdia mi autá aj na LIQUI MOLY aj na Ravenole aj Fuchse a mam znamych co leju sto rokov castrol a vsetko jazdi
-
to máš dobrý nákup ja si pamätám poslednú cenu 35e bez DPH
-
kde je G 055529A2 za 800kč?
-
čo znamená problém ? po minute je to ticho , auto funguje normalne ? robia to všetky a nemas tym velmi co spravit , onehda na starej OII bola na to taka pruzna spona aby to nehrkalo ale sem tam sa stavalo ze to na nej zatuhlo a turbo neregulovalo vobec takze horsie ako nic ... vymena turba ti nic nevyriesi , hrkoce to na vsetkych autach od nova
-
ja ostanem pri čuchaní rumu radšej , taký Plantation Xo je určite lepší ako dsg oil
-
ja niekde tvrdim ze su rovnake ? za tie roky mi preslo rukami tolko dsg olejov , original milionkrat zmenena flasa aj farba oleja , proste kde vw kupi lacnejsie tak ma ... tiez si to sami nevyrabaju a neofiko info je ze je to prave fuchs najlepsie je origo dq381 ktory stoji 60eur liter a vzdy su zatecene mastne flasky co to cigani nevedia ani riadne zavret ....
-
aj do motora len originál ? DQ500 = DQ250 G052182A2 DQ381 G 055529A2 urobíme raz tak dlhý interval , filter nemeníme vôbec a spravíme pre zmenu raz tak drahý olej aby sme boli vo výsledku na tom istom ... veľmi sa nad tým zamýšlate , funguje to , nejazdí to prvé auto a nie prvé km ... poznám autá čo majú cez 350tis km a origo olej tam bol len z fabriky ... mechatronika odíde každému bez rozdielu skôr alebo neskôr na to olej vplyv nemá ... tie tri značky hore mám dlhodobejšie vyskúšané ale len u ľudí kde si to viem dovoliť ... do DQ500 a DQ381 kvôli ich problémom s mechatronikami a olejovými čerpadlami na starších lejem radšej origo ako ma potom má niekto obviniť že sa mu kvôli mne pokazila mechatronika ktorá by sa pokazila o mesiac aj tak ... sú to všetko hnoje tie autá
