Přejít na obsah

Hravec

Uživatel
  • Počet příspěvků

    3774
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Dny vítězství

    8

Vše zveřejněné uživatelem Hravec

  1. jo kdysi ve Zbrojovce za si zaměstnanci z ukradených ND doma skládali šicí stroje i flinty
  2. čípak asi byla černá RS combi? to musí nasrat mít takto pěkně zajetý motor
  3. když jsem psal toto, věř že jsem tam několikrát byl, měřili mi moje bývalé auto a to jak v rámci výuky, tak v rámci jiných projektů (WRC, F Renault a pod.) ... byl jsem i několikrát na zkušebně motorové na MENDELU, která je jedna z nejmodernějších v ČR, takže věř, že si to nemyslím a nefilozofuji ! pokud tedy na MENDELU něco děláme špatně proč k nám a né za malé peníze jezdí spousta špičkových motorářů a týmů takže jsi minul, ale myslím si, že účelem toho fóra není poměřovat si něco, ale psát fakta a já sám jsem zde dal konkrétní nabídku!
  4. ale já netvrdím, že se tam něco takového tvrdí ... nebo snad ano? ale také tam není nic o tom, co píšeš ty odkaz jsem dal proto, že něco takového jako MENDELU a zkušebna existuje a jsou tam kontakty mimochodem, kdysi jsi na fórum dával učební pomůcky ŠA, nemáš nějaké další ke zveřejnění?
  5. OK - tak potom na Mendelově univerzitě učí bludy - ZDE
  6. ono nejde o klamání, ale o relevantnost či vypovídací schopnost výsledků těch měření... na stolicích, které nemají v podstatě schopnost toto změřit objektivně ... pokud by měl někdo zájem o objektivní změření výkonu a krouťáku své RS na Mendelově univerzitě (kam jezdila ŠA s WRC i S2000, formule Renault a kam jezdí dnes mj. autokrosaři), zprostředkuji tak, aby měření probíhalo v rámci výuky studentů, nicméně co mi říkali, chce to, aby mělo auto najeto alespoň 20 tis. km...
  7. byl bych úplně v klidu, protože tento typ válcové stolice kdy kolo jede mezi dběma válci, podobně jako na STK: není v rozsahu takových výkonů na nápravu a kroutících momentech vůbec věrohodným.... na rozdíl od takovéhoto druhu válcového dynamometru, kde je kolo na jednom válci o velkém průměru (např na Mendelově univerzitě v Brně je průměr válců 1,2 m), kde se styčná plocha a tedy i valivý odpor blíží skutečnému stavu při jízdě na komunikaci ... podobně na válci na VUT v Brně, tam mají ale válce menšího průměru pustit zvuk - pěkné...
  8. špatně ses díval, ten chip je pro O II, pokud sis tedy nespletl sekci fóra... 1,6 TDI 77 kW pro O III (3) tato firma v nabídce doposud nemá, alespoň né na webu!!!
  9. Autorizak určité ne, to by pro ně bylo jako by jsi chtěl do dělat pohon 4 x 4 a při rekmaci by ti určité řekli ze je to vlatnost
  10. Jednoduše, dostal bys druhopis technicaku jako že po ztrátě, kam s předchozí majitelé nezapisují ...
  11. těmi chalanmi myslíš koho servis nebo lupiče?
  12. přečti si znovu ty příspěvky v návaznosti.... vůbec nešlo krom slevy o výhody, ale o slevu....
  13. četl jsem že napájení právěže musí zůstat, aby lupič nehledal a myslel si, že prostě nejde navázat kontakt s autem.... težko u auta v záruce rušit diagnostickou zásuvku, to by servis asi nerozchodil....
  14. tak tedy jakože předváděčka a prvním majitelem je autosalon ne?
  15. když se tu bavíme o diag. zásuvce, někde jsem četl od odpojování některých pinů na zásuvce, nevíte o které piny jde, resp, na který pin udělat skrytý vypínač?
  16. A proč by musel byt jako druhy majitel? Pokud se domluví lze přeci přenechat objednávku....
  17. Hravec

    Octavia III

    Alcantara, nejlepší čistit mýdlovou vodou, krásně z ní jde i ten Nanuk dolů... boční kůži čistím ubrouskama na čištění kůže a ty nevadí ani alcantaře...
  18. Hravec

    Octavia III

    žádný žmolkování.... a používají ji prémiové značky jako MB, BMV, Audi, Jaguar, atp. atp. mimochodem, MB byl průkopníkem a to proto, že alcantara je dost drahá záležitost... pocitově se jí z kůže vyrovná jen hodně jemná perforovaná kůže ...
  19. Hravec

    Octavia III

    alcantara je největší mazec co může být, měl jsem z ní strach, ale údržba veškerá žádná, luxusní vzhled, příjemné na omak, prostě samá pozitiva...
  20. no, je vidět, že výjimka potvrzuje pravidlo, a tedy Ti musím dát za pravdu.... jak už jsem výše psal, tím spíš na O III, kde je mezi střechou a zadním oknem guma a voda ze střechy stéká na zadní sklo, namísto "rýnou" kolem dveří jako u u O I nebo i O II
  21. Hravec

    Octavia III

    našel jsem něco ke změnám v MR2015 - nemáte někdo toto v češtině, resp. pro český trh? je to pro prodejce v UK...
  22. myslíš tento? jak někdo vtipně dal na briskoda...
×
×
  • Vytvořit nový...