Hravec

restart rádia - dlouze podržet levé kolečko tak dlouho, až se restartuje...

tak jsem se díval do konfigurátoru a verze GREENLINE začíná být zajímavá, už jde doobjednat ledascos i Climatronik a standardně je i sportovní podvozek

no pak už to bejvalka, když se jí to stalo asi počtvrté během roku, nepoužívala a bal klid....

tady seš, nemohl jsem si an tebe vzpomenout, zprávu jsem vymazal.... někdo ze severu hledal někoho šikovného a nemohl jsem si vzpomenout na tvůj nick .... dej o sobě vědět i do vlákna ke kódování VCDS - sem

bývalka to měla na služební O II FL, protože v Praze se kradly xenony, několikrát se jí stalo, že motor nemohla vůbec otevřít, v bowdenu to zarezlo a bast... mimochodem, chápu, že si někdo dá zámek zpátečky kvůli slevě na pojistném, ale viděl jsem několik aut, co měly zámek zpátečky a byly i tak ukradeny, - brutálně vypasrované řezení, kdy lupiuči dojeli jen ne trojku... mám obavu, že zámek zpátečky dnes neodradí ani toho, kdo se chce jen povozit....

jj kuní vlákno je počtení jedna báseň, nemohl jsem ho najít... ale už kdysi jsem ho četl a tuším jsem někde i psal, ve Felicii jsem měl za baterkou 1/4 chleba, nechápu, jak jej tam dostali a pak za nádobkou ostřikovače kus dortu, potvory na Feldě kromě tepelně zvukové izolace na motorové stěně nepapaly... za baterku jsem pak dal toto, sice to bylo na monočlánky, ale už byl potom klid dnes už ten výrobce dělá toto na napojení na síť vozidla těch možností je opravdu mnoho, mám podobné plašiče s napojením na 230 V i doma na půdě a v podhledu stropu (na myši)

nevěřím že by to pomohlo, kolem poloos, resp náprav, stejně ták výfuku a podobně,vždy místo zůstane a lákadlo teplého pelíšku tyto potvůrky neodradí, přečti si někde jak malou dírkou jsou schopny se prosouknout... jedině do motoru dát plašič... např. zde

pročti si toto téma: Systém start-stop obecně (úspora, nebo otrava?), tam je to vše popsáno a vysvětleno

pokud to chceš vidět naživo není problém, se dívám že jsi z Brna.... kdyžtak mi napiš do SZ

určitě u ŠA nebo zde podobně zrcátka zde jsou to orig. díly ŠA, takže je koupíš i u prodejce.... edit: na této fotce lišta mezi mlhovkama ještě není....

je to lepší, ale ať ti nenaúčtují celou kartuši lepidla, používají to běžně a je třeba jen malé housenka... masku svěř taky servisu = strašná drbačka a zrcátka mám taky, to se dá zvládnout i doma, ale je tam taky co ulomit

fólie neorig. má na autě Lucasse a na bílé to vypadá dobře - třeba zde dobře vypadá i zadní lišta

chce to ale lepit dle návodu, má to nejen samolepku, ale je tom třeba dát škodovkou oblíbené lepidlo (je třeba koupit separátně) HHA 381 015,Terostat MS930

mám černou lištu předního nárazníku, vypadá to dobře... :kol-47:na fotce to ale tak nevynikne

otázka je, zda vzpěry nejsou na hraně a s postupným unavováním nebudou opravdu slabé... moc pěkně je to poznat na pružinovém automatickém otvírání ... zkoušel jsem na bývalce O II FL, ale vzhledem k přítomnosti orig. spojleru byl problém u 2,5 roku starých vzpěr s odskokem tak aby se kufr otevřel... edit: zkoušel jsem modré pružiny i na O III ale bezúspěšně ... kufr jen nadskočil o cca 30 cm

za dalších x let to může být ale úplně jinak, každopádně http://www.skodaplus.cz/ je něco podobného

ZDE se o tom píše

O II má dovouokruhové chlazení jako nové motory pro O III ? - tím bych si nebyl tak zcela jistý...

to nečti, mám já i známí už několikáté auto z ŠA, byly tam i horší věci psané a auto bylo jako nové, ber to tak že se sichrují, byť by byl někde jeden malinkatý škrábaneček

o kolega u O III nemusí, neb O III dochlazuje sama....

krása RS jen pro zajímavost: OCTAVIA RS TD lift. 135/2.0 Stříbrná Brilliant metalíza RS červené prošití r.v. 2013 km 17247 ceníková cena: 857 387 Kč zam. cena: 541 548 Kč a jedna pěkná elegance 2,0 TDI OCTAVIA ELE TD lift 110/2.0 Modrá Race metalíza Béžoý int. r.v. 2013 km 19131 ceníková cena :781 435 Kč zam. cena: 496 958 Kč edit: a dokonce už některé vozy zase mají dálniční známky...

a nejde v adaptacích zvednou ta podmínka pro teplotu oleje pro S/S např na oněch 100 °C?

já mám 100 °C také málo kdy...

mimo to výše napsané, co na spojler řeknou plynové vzpěry? unesou ho? RS měla vždy silnější vzpěry! pozor na to....

nicméně ke spojleru nebyl návod? k O II totiž byl - ZDE ... být tebou bych už kvůli záruce na karoserii svěřil vrtání a montáž na autorizovaný servis!