Hravec

jeď na exkurzi do ŠA a tam uvidíš, co předvádějí hoši s auty při výjezdu z nultého km a při nakládce na kamiony a posléze co prodejci při vykládce z kamionu, jsem to tu už psal, pak bys to auto určitě ani nechtěl... ale jak se vždycky říkalo, jak se naučí jezdit, tak pak jezdí!

zajímavé... Ferdo, nejde udělat opak, tedy trvale vypnutý start/stop a tlačítkem u řadící páky dočasná aktivace?

no a už je to zajeto a krásně, v kuse, plynulá jízdy po dálnici, co víc si přát na rozdíl od soustavného pojíždění někde ve městě ...

v pohodě ... 2 500 ot jsou krásné klidné pohodové otáčky...

ale co by mě zajímalo, kolik tam máš oleje... dej vědět, kolik je v novém motoru, někteří tu psali, že na minimu... či těsně nad minimum na rysce ...

těch 1 500 km je tak rychle pryč že v podstatě není čas to ani řešit.... já jsem měl auto od 460 km a určitě ho předtím nikdo moc nešetřil, ba naopak, nicméně já osobně v podstatě jezdím jako v záběhu, nevytáčím do maxima, nejezdím na plný kotel, mám najeto přes 20tis. km a jel jsem nejrychleji asi 2x a to jen 160 km/hod. - ne že by to rechleji nejelo, určitě jelo ...

start stop si žije pravděpodobně svým vlastním životem, mě ferda25 vyčetl z chyb v autě, že po startu startstopu jelo auto pp. jen na baterku a tak systém jak auto postupně umíralo BCMko odpojovalo vše nepotřebné...naštěstí se gateway včas vzpamatovala a vybudila alternátor. jak napsal ferda25: "Ať žije start/stop s regenerací." KOMETÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ !!!

,a v čem je problém navštívit servis a v rámci reklamace řešit problém ofic. cestou?

tak jsem napojil a byla tam tato chyba: Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: 5Q0-907-379.clb Part No SW: 5Q0 907 379 A HW: 5Q0 907 379 A Component: ESC H75 0333 Revision: 00000000 Serial number: Coding: 1A07629120200A72007A060101CA245846045000608024F0004BF022C0 Shop #: WSC 73430 031 00000 ASAM Dataset: EV_Brake1UDSContiMK100ESP 008020 ROD: EV_Brake1UDSContiMK100ESP_SK37.rod VCID: 3A7BD46ABDFF94CE9A7-806F 1 Fault Found: 016401 - Oxygen (Lambda) Sensor Signals Swapped P0040 11 [008] - B1-S1 / B2-S1 Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 2 Reset counter: 96 Mileage: 20296 km Date: 2014.03.30 Time: 17:53:28

jj četl jsem na Golf fóru o G7 jaké pazvuky vydává, opravdu asi štěstí...

tak nějak jak píše Lucasse, já to řeším tak (mám dvoje disky s koly), že když přezouvám na letní, nechám si v pneuservisu rovnou vyvážit i ta demontovaná zimní kola, ty mám doma v garáží a když je potřeba sám je dám na auto a vyhnu se kalamitnímu stavu při přechodu na zimní období, kdy bývá v servisech krize ... na převozu doporučuji obaly kol od ŠA ... na jaře zase do pneuservisu, to nebývá taková krize... a kola nechávám i umýt od zimních sraček, před tím než si je odvezu domů....

mě zatím jak jsem psal jen kryt pravého předního elektrického sedadla v místě kde je u neelektrických sedadel kolečko na štelování opěradla.... dále něco rezonuje v rozmezí 1,5 až 2 tis. ot.ve dvěřích řidiče... občas schránka před spolujezdcem - tak jak se tu píše i v příspěvcích od ostatních a občas zadní sedák, nedrží mi i po opravě servisem pravá strana sedáku zacvaknutá do podlahy - sedák vpravo vzadu prostě plachtí a občas vydává pazvuky....

jj to vím, ale šlo mi o to, jestli nejde u O III zapnout i to opravdové, elektronické hlídání tlaku v pneu, když to mají starší VW v autě žádná chyba není a přes VCDS jsem se nedíval.... podívám se....

toto je údajně normální, ono rádio funguje, jen je jakoby mute... stačí přepnout na jiný zdroj hudby nebo prostě zesílit a začne hrát... mělo by pomoci mít při vypnutí zapalování na Columbovi navigaci nikoli rádio každopádně je to zkusit reklamaci u prodejce, resp. servisu, mě v Columbovi přehrávali software za novější, někde tu o tom píši.... navigace špatně vyhledávala - resp nehledala podle čísla evidenčního jen popisného k tomu co popisuješ...

něco jsem našel - zde - je možné, že infotainment u O III třeba má možnost napojení opravdového TPMS - ferdo25, co ty na to? + co říkáte na toto? je nějaká zkušenost?

tak nějak je to i a hlavně o silnici... ale jak tu psal kačer, např G7 má vytlumený kufr včetně díly pro rezervu, měl jsem to takto u Felicie kvůli muzice, ale tehdy se to tlumení normálně prodávalo na míru do kufru, dole samolepka, nahoře stříbrná fólie.... ale také jsem tu někde psal, jaký je rozdíl, když v kufru není rezerva (měl jsem původně auto bez rezervy) a když je tam ten polystyren, je to také něco jiného.... je možné že s tím ŠA kalkuluje, protože rezerva není standardní výbavou, standard je ten polystyren v kufru...

pan tajemný a napůl odpovídající jako vždy.... škoda ...

za mě ještě teď o víkendu, resp. so - út hory a pak není problém i o víkendu, rovněž kdykoliv ve všední dny.... přizpůsobím se....

a taky jsi seděl vpravo vzadu? nehledě na to, že srovnávat dvě rozdílná auta, tedy O II FL a O III a ještě v tématu k O III - opravdu hodně subjektivní...

u mě v 19 tis. km začalo něco rezonovat v rozmezí 1,5 až 2 tis. ot.ve dvěřích řidiče...j

poslouchal jste někdo tu muziku co je nahrána orig. v Columbusu s reklamíma pindama? to je alespoň kvalita... pžiznám se, ýe já až nyní poprvé, téměř po roce....

držel jsem asi minutu.... a nic...

po záruce? u většiny zde jsou to 4 roky

toho bych se nebál...