Hravec

napiš ferdovi25

to už šlo na starém Columbovi či RNS 510 z Nokia telefonů.... problém je, že Bolero má dosti mizerné rozlišení displeje a o velikosti ve srovnání s novým Columbem ani nemluvě....

a toto je co? Odjištění víka zadních výklopných dveří (elektricky)

zlatá pravda velebnosti, ale dovolím si to přeložit níže.... co je ti po tom? já mám Š 120 (bez TSI) já oponuju, že i s 1.2 se dá jet a většinou i dojedu (myšleno do plánovaného bodu B z bodu A), např. třeba žigulíky.......zrovna dnes jsem dojížděl jednoho trabanta ale dojel jsem ho až na křižovatce na červené.

to je podobně, jako má kamoš ve služebním Passatu 1,4 TSI.... dost neštěstí....

to už se tu ale psalo, minimálně před týdnem - tuším že Pawouk to sem dával....

myčky bych se nebál, měl jsem křídlo horní i dolní kdysi na Feldě, jó jedna myčka mě za něj trochu nadzvedla, ale bez poškození, na O II i O II FC jsem měl toto orig. také bez problému, jen pod ním zůstávalo mokro.... ale to i pod převisem prolisu SPZ.... kamarád s O II RS běžně jezdil do Globusu na myčku, jen zase mokro pod spojlerem.... nyní mám na O III to malé orig. lízátko a bez utření vody se to neobejde, ale takových míst je na autě mnohem víc.... po vyjetí z myčky vždy microutěrkou utřu zrcátka aby tam nezaschly kapky, které pak v noci vadí, sklo pod stěračema a lišty stěračů, prahy - rámy dveří (do O II toho nateklo trochu míň, něž do O III), nákladovou hranu kufru při otevřeném víku kufru, rám víka kufru - hlavně zespodu, aby to při jízdě nevytékalo ven ty zbytky vody... a pak převis SPZ a někdy i zadní nárazník, když se nedosuší...

toho rozbití a dodrbání bych se naopak vůbec nebál... jde jen o to, že kdo nic nedělá nic nezkazí a většinou neví co mají dělat...tedy většinou nic nedělají, když nenajdou chyby v systému...

no pokud to není o penězích na pořízení ani na provoz, šel bych do 1,8 TSI protože ta jediná má víceprvek, k tomu sportovní podvozek, mega výbavu a jsi na mega! tady to máš nakonfigurované děkovat nemusíš... prodejce Ti rád dá slevu a malá rada, když si přidáš paket Elegance plus II bude to pod mega i bez slevy a to se vyplatí

mimo něj MLB platformu mají: Audi A4 (B8) (Typ 8K) Audi A5 (Typ 8T) Audi Q5 Typ 8R) Audi A6 (C7) (Typ 4G) Audi A7 (Typ 4G) Audi A8 (D4) (Typ 4H) jak psal Maverick, je to platforma pro podélnou zástavbu motorů, což se ŠA netýká a týkat nebude, ale s největší pravděpodobností už ani běžných aut od VW, mimo nového Phanteonu a další generaci Volkswagenu Touareg. Jelikož je tato platforma primírně pro velká SUV, z koncernových aut posléze bude MLB mít Porsche Panamera, další generace Porsche Cayenne, nové Audi Q7 II a Lamborghini Urus a snad jestli vůbec bude tak i SUV od Bentley, to ale až v průběhu roku 2017... no a pro úplnost celého koncernu - od Seatu se to nebude týkat vůbec ničeho....

přesně tak, ten chrom to oživí...

je to zde - jediná RS je má standardně osvětlené....

asi tak nějak... mimo to v servisu můžou být rádi, že se něco přiučí, bo O III skoro vůbec neznají a to už jsou na silnicích skoro rok....

a nebo.... ale těmi vypínači se zapínají čtecí lampičky, kdežto při otevřených dveřích svítí jak čtecí lampičky tak centrální žárovka, otázka zda to není celé ve světle integrované a zda to půjde vůbec rozdělat....

taky mi to někdy chybí u O II to krásně šlo.... jedině trvale vypnout světlo vytažením přívodního konektorů

no právě 10 % právě proto, že ten význam je minimální, kdo ho chce kupuje už dnes 1,8 TSi nebo eReSo

každému se líbí něco jiného ale za mě jak jsem psal, hodně smutné auto....

no co jsem slyšel z vývoje ŠA, důvod je prý trochu i jiný a to, že odbyt vozidel s víceprvkem není až takový jako se očekávalo a aby se vývoj souvisejících dílů pro výceprvek i vlastního výceprku rentoval (tedy i přípravky, nástroje atp. potřebné při výrobě) je třeba je vyrábět ve větším počtu... proto tedy ta úvaha.... ale zase jen pro jisté motorizace.... nicméně pojem "lepší náprava" je dosti diskutabilní, resp. jak pro koho a k jakému účelu....

OIII nejpozději facelift předběžně taktéž... Nicméně Seat se v rámci koncernu rádoby tváří jako sportovní značka, tedy je to zcela pochopitelné...

můžou viz výše....

přesně tak, to už se tu psalo, nicméně je to škoda, že nejde zvl. lakování k RS...

kola Hawk super, ale škoda, že není maska stříbrná, té černé černá moc nesluší, takové smutné auto....

ale tou maskou se nic k motoru nemůže dostat! kurňa otevři si haubnu a podívej se jak to tam je ! už sem proboha nepiště takové bezmyšlenkovité hovadiny lidi !

baba.... pokud vím na O III je jen na masku, mřížku, ale jak jsem psal výše (alespoň 2x), až 70 % vzduchu k motoru jde nárazníkem, tedy mřížkou v něm.... maskou, která je ze 2/3 plná bez průduchů tedy jen malé množství a hlavní bordel ze silnice jde zas a jenom nárazníkem... tedy význam rovnající se nule... možná v létě proti vletu much, vos a jiné havěti...

pánové, tady jste ale v sekci Octavia III !!!