Škrabi

Umístnil jsi to dobře? takle podle fotek to máš vedle zámku a svítí ti to nazeď, nebo jsi to dal vedle zámku kvůli tý půl hodince montáže

Měl jsem je za 500,- a v té době jsem musel řešit něco jiného . Jinak ten leštěný hliník je špatně natřená stříbřenka štětcem a zalitá bezbarvým lakem. Zkusím to nafotit ať se taky pobavíte. Na srazu v Doksech je tam někdo měl nastříkaný v barvě vozu (tmavě modrá metalíza) a to včetně lišt na tapecu a palubní desce a vypadalo ta dobře.

Já ty kryty koupil (leštěný hliník) nejen ,že jsou vzhledově jiný než obrázky na e-shopech ,což by se dalo horko těžko zkousnout. Ale co je nejhorší vůbec nesedí. Klidně ti je věnuji. Za mě, zvol folii.

100% s tebou souhlasím. Foggystop mám druhý den a musím říct minimálně o 90% zlepšení!!! Vnitřní námraza jen v těsné blízkosti zpětnáho zrcátka každý den znatelné zlepšení.

V baleni je frézka .Nedělal jsem díru do dveří,ale jen do tapecu. V místech lampičky a na ní jsem to zapojil,takže svítí jen při otevřených dveřích. Do 30min hotovo.

Jen ta 15ka je o 3cm užší, a pak to táhne ke straně. Mám to na léto 17ky a 15ka v rezervě. Ale 100 krát lepší než dojezdová rezerva (jitrnice) Jinak pár tipů na nesměrovou zimní pneu:Bridgestone LM30,Dunlop Winter response,Continental TS830P, Lalken HS439,Continental TS810,Pirelli Sottozero,Nokian WRG2,

Já je mám a všem se to líbí. A hlavně člověk vidí do čeho může šlápnout,když vystupije z auta.

Správně by jsi ji měl mít. Pojišťovny a kupodivu i STK na té nálepce netrvají jen se musí dodržet nižší rychlost o jeden stupeň u zimních pneumatik. Pro zajímavost tyto nálepky dodal jen jednou Continental,jiný výrobce nikoli. Ještě jedna poznámka ,v TP mám 15 a 16 vypsané v H rychlosti a 17 rovnou W . Trošku divné

Romariooo: Záleží také na cenové kategorii pneumatiky,kterou porovnáváš. Barum,Matador,Kormoran jsou první nejlacinější značky pneu, které celkem dobře fungují. Rozhodně lépe než Goodride,Van-li a takovéto značky,které nemají ani homologaci.Dost často u těchto značek má letní pneu značení M+S pro zimu. Jak nám to říkali na školení v Otrokovicích. Je Continentál pak Semperit ,Uniroyal pak Barum ,Matador a i v tomto pořadí se předávají technologie. Letos ,jak je nové povinné značení, 3 kategorii , Ekonomika, Brždění na mokru, Hlučnost , (přitom brždění na mokru je zhruba jen ve 20%) ale nikde nejsou vypsány jiné vlastnosti ,které jsou dost podstatné . Jak se chovají na sněhu, mokru,životnost atd. Jedině počkat na Testy ? Nebo spolehnout se na hodnocení jiných lidí (zákazníků)+kombinace testujak to dělám já. V testech dost často kombinují nové dezeny a dezeny ,které se vyrábí cca 3roky, to je zhruba doby kdy vyráží nový vzorek u lepších značek. Barum má hodně špatnou ekonomiku(valivý odpor),brzdné dráhy jsou prakticky u všech značek na písmenu C. Hlučnost je u Continentalu TS850 je 72db (to je nejvíc) Barum 71db a třeba Kormoran 69db (nejmíň) to nejlevnější odMichelinu a Michelin 71db Všeobecně nejlepší Goodyear,Continental,Dunlop,Michelin a samozřejmě Nokian tam kde bývá více sněhu.

Sposta zákazníků tvrdí ,že Dunlop 3D je mnohem lepší než 4D.

Šéfové byli minulý týden na akci od Nokianu v Rusku ,kde má nejmodernější fabriku. Tam se člověk prakticky nedotkne pneumatiky, výstupní kontrola všech pneumatik rengenem. To proti tomu výroba pneu v Continentalu v Otrokovicích je doslova manuální výroba, u osobních pneu je jen namátková kontrola. Ruských nokianu se člověk opravdu bát nemusí.

mcz:: Dělám v pneuservisu a můžu potvrdit z vlastní zkušenosti u pneu vyrobených v evropě je jedno v které zemi byly vyrobeny. npř.nejmodernější linka Barumu byla v rumunsku. U mimo evropských zemí je to hodně velký rozdíl v hmotnosti pneu a pevnosti bočnic na omak je u pneu z asie (Malaisie) konkrétně Barum , ( Thajsko ) Dunlop, afrika ( JAR ) Goodyear , J. Amerika (Brazilie) Bridgestone . Někdy je i rozdíl ve vzorku.

Goodyear UG8 byly v testech loni 1 až 2 místě s Continentálem TS830 letos má Continental TS850. Určitě je to dobrá volba zákazníci byli s nimi velice spokojeni. Výrobce v dnešní době udává ,že na zimu je lepší širší pneumatika( je to tu hodně prodiskutované téma). Rozdíl v ceně cca 3000 na sadě je dost velký ,umím si je představit je utratit za něco lepšího.

Maverick :Moc dík teď to konečně chápu. Akorát dotaz u těch Cygnus v stribrno-antracitove provedeni. Je ta stříbrná stříbrná nebo leštěný hliník jak to bývá u neoriginálních kol.

Ty světla na videu jsou fakt hustý,ale maj jednu velkou vadu jsou na FL a ten já nemám

Jo jo to jsou ty kola co jsem myslel Moc dík . Akorát mám teď zamotanou hlavu s názvem,protože jsem je viděl prodávat jako Neptune a tady píšete Cygnus

Nevěděl by někdo orig. číslo na 17" Neptune

Dík za radu. Kolik to asi stojí?

Já mám možná nějakou podobnou záležitost. Mě ten spojkový pedál někdy klepne do nohy, pomalu se vrací do původní polohy a pak doskočí (je pomalejší než noha a to nedělám nijak prudký pohyb), nebo zůstane vyset o 2cm níže.Jinak spojka funguje bez problémů.Je to nepříjemný pocit a furt si konroluju nohou polohu pedálu,nohu na spojce si nevozím ,používám opěrku. Vyměněná před 2 roky za jednohmotnostní, před opravou to bylo stejné. Mechanik říkal ,že to O2 občas dělají. Auto má najeto 260 000 ,tak jestli tam není třebas něco omačkaného.

Mám tentýž názor .

Co říkáte na toto? Je to na combi. Podle mne ty chromová dost hrůza.

Už se to tady někde probíralo, psali že to dělají silenbloky na zadních ramenou.

Ty desticky jsi vybral na jednickovou Octavii 1U ty potřebuješ 1Z http://www.cc-autodily.cz/segmenty-predni-oct-2-3?count=60

Je tu take odkaz na BT pruh i s obrazky (FOLIE DLE BT ) a dva obrázky boční linek.

Nevypaluje se nějak ta barva? Když není určená pro vysoké teploty. Taky jsem přemýšlel nad touto verzí.