Škrabi

V Praze na Průmyslové ulici, v mycích boxech Shelky ,jsem potkal žluté RS a to mělo na lampách homologaci E7 a ty měli menší počet diod a na pakovačky prakticky nesvítily. A jěště mě zarážely blinkry ,byly řešeny jako u combi. Více o těch lampách nevím páníček byl hodně arogantní . Jinak ty co má mlog jsou ,budu si kupovat ty jeho přední lampy,ty jsou fakt bomba, v zádu mám klasiku z FL, ale výhledově hledám taky led.

Jeden šroubek je z boku od spolujezdce. Dva šrouby drží popelnik. Po demontáži popelníku jsou vidět dva šroubky které drží levý a pravý tapec. Ten demontuješ pohybem směrem k motoru. Na ulozto.cz je příručka ke stažení.

Další typy http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-II/Octavia-II-04-12-plastic-boot-dish-with-logo-original-Skoda-Auto-as http://www.skoda.com.co/CZE/service/accessories/Pages/Accessories.aspx?id=DMA600001&searchcat=0000000217&ref=%3fc%3d0000000217%26p%3d2

Také jsem je sundal,v půli února,už je dost často kontrolují . Musím se zastat chlupáčů ,velice slušně mne u pozornili na ně při silniční kontrole. (možná světlá vyjímka)

Černý se mi taky hodně líbí,ale podívejte se na tento obrázek jak tam jsou křiklavé ty mlhovky.

Akorát nevím jestli mám dát chrom nebo black. Na sříbrnou octu s černou střechou. Poraďte.

Doufám ,že nejdu s křížkem po funusu, ale dnes jsem našel na stránkách F2tuning světla ANGEL EYES jak jsou napředchozí stránce , v provedení chrom i black od DEPA s evropskou homologací.Vadí mi ten výrobce ,ale asi donich pujdu.

Určitě nejsou špatný,ale přijdou mi stršně bačkorovitý ,mají hodně měkké bočnice. Pevností bočnice bych proiti sobě postavil GY UG8,Michelin A4 vs Continental TS830,Dunlop 4D.

Bát se nemusíš . Gumy se dělají po celém světě a ta technologie je všude stejná. Renovovaní výrobci si dbají na kvalitu.Objednej si Dunlop WS 4D letošní novinku,budeš mít i jistotu staáří pneu. U těch 3D si můžeš dát dotaz na DOTku a původ. Solidní e-shop ti ještě mimo sezónu odpoví, v sezóně na to doopravdy není čas.To ti říkám z vlastní praxe v pneuservisu (eshop).

Nemá to cenu jsou s nimi problémy, ne tak ovalita ,ale povrchová uprava(reznou jako prase). Největší problém je s unikem vzduchu ve spojích podle svárů .

Pneu kupujte co nejdříve,je jich málo.Stejná povinnost jako u nás je i v Německu a jejich trh je upředňostněn před naším. Letos jsou GY UG8 kdo by kupoval UG7+ tak koupí loňské,u Dunlopu je novinka 4D.

Nejdůvěryhodnější test je od ADAC .

Teď se dělá v 17 jen TS830 P ,ten rozdíl v tvrdosti není nijak markantní. Já mám na autě v letním Falken ZE912 s nosností 94 a není to poznat.

Asymetrický lépe brzdí,při hlučnosti se dají přehodit levou za pravou. Směrový lépe zabírá. FR je ochrana rafku u MO měli by být zesílené bočnice ,jinak je jedno jestli MO nebo bez MO .Určitě bych se MO nebál. Akorát dodržet jak jsem psal ,aby pneu měli stejný označení na nápravě,hlavně si na to dát pozor,když se mění jedna pneu.Popis MO bývá hned u názvu vzorku.A zkontroluj si to u všech pneu při zakoupení ,dost často jsou zaměněny ,už od výrobce(Špatné samolepky s popisem).

Přesně,doporučil bych ty 17,ale zvaž cenu 16 stojí cca 2500,- a 17 stojí cca 4000,- Ten vzorek je TS830 P asymetrický vzorek a navíc je velký rozdíl u označení MO mercedes original ta je cca o 500,- levnější. Pozor kdyby jsi ji zničil tak na nápravě musí mít obě kola stejný index (MO) ,jinak by to mohlo táhnout ke straně.

Výrobci pneu doporučují širší pneu ,protože nyní zimní pneu tvoří hlavně směs, než dezen ,pneu jede po povrchu (led,sních) Dříve se pneu měla prohrabat na pevný podklad.

Já bych volil 16" , nižší profily jako jsou u 17" jsou náchylnější na vznik boulí na bočnici pneu ,když se vezme nějaká díra na silnici a ,že jich není málo.

Radši bych volil 4D ten Nokian po zahřátí hodně změkne a plave dokonce někdy je cítit i pálícíse guma. a špatné nejsou ani Continentál TS830 P .

Je tady tema zimni pneumatiky a je to tam pěkně probraný,nebo si najdi na netu test zimnich pneu (zatím 2010) , tam si vybereš značku podle svých kriterii. Řeš je co nejdříve, pneumatik je málo, vše jde do německa ,kde zavedli jejich povinnost.

My je máme bez akce lacinější.

UG8 taky máme v T rychlosti a vypadají jako Michelin A4 . Ale když jsem je měl v ruce tak mi přijde strašně měkká bočnice .Snad to nebude jako u UG7 ,kdy po roce udělali UG7+ a nesměli se kombinovat na nápravě. Raději bych volil Dunlop 4D nebo Continental TS830.

TS 830 P Mají lepší brzdný účinek (dodáváno pro Mercedes v prvovýbavě) TS 830 Lépe zabírají na sněhu (rozdíly jsou v rozmezí cca 5%) Osobně bych šel TS 830 P ,bohužel v 15" nejsou.

U nás na Levnepneu.cz máme skladem TS830 v rozměru 195/65 r 15 v T i H ,jinak v techničáku je u O2 H, ale podle vyhlášky může být u zimních o index nižší s upozorňovací nálepkou v zorném poli řidiče,na STK ji nepotřebovali bez problémů tolerují. V rozměru 205/55 r 16 máme TS830 i TS830 P(saymetricke) ,obojí je skladem. Nanašich stránkách je veškerá nabídka pneu ,i s termíny dodání, 1-2 dny je zboží skladem

Jen pro upřesnění letošní novinky : Dunlop 4D ,už jsem jí měl v ruce a vypadá moc pěkně. GY ULTRAGRIP 8 Nokian WR D3 Nokian je špičková guma ,ale nedoporučuji na dálniční provoz, po zahřátí změkne a začíná plavat.

Mě to dělá taky ,najeto 249 000 , Oprava je jednoduchá, prostě volume na radiu a nic není slyšet