Jehla23

Tak to ti neporadím, záleží jaký by jsi si představoval. Kulatej, hranatej...projeď internet nebo skoč někam do elektra. Já jsem našel tenhle, je zajímavej, asi i svítí a možná by i ladil Tlačítko na vlastní oči jsem ho neviděl, jen tak narychlo jsem našel.

To ani nevím ale teď už jo, pro příště

Lidi jak vypadá a sedí loketní opěrka od Milotecu do Fabie 1 ? A která je lepší, černá nebo šedá? Díky v tématu u Fabií mi neodpovídají.

Podle mě to nemusíš ani řešit..hlavní je, že funguje a jo diesel má 2. Tak to neřeš, třeba je jen prostě ušpiněnej

třeba je z dieselu

Mě to dunění, ale až tak vlastně nevadí takže to nebudu řešit, pokud to teda nevadí. Alespoň mě lidi poznají už z dálky

Přesně tak Mě to duní při 2000 ot. a pak při 3000 ot. Chvílema mi to zní sportovně, ale do toho slyším chrastění

Ono by to teoreticky nejspíš šlo takhle připojit. Ale jak to je prakticky to nevím . Jen vím, že se to má připojovat na jednotku, která to musí podporovat.

Kabel tam není, se podívej. Stačí to vypáčit. Kabel vede jen do tlačítka vyhřívání zad.okna. No napojit stačí na 12V tzn. třeba na kabel od zapalovače nebo od rádia.. Není to těžký napájet na sebe. Jestli jsi manuálně zručnej, což nejspíš jsi když vyrábíš kuchyně tak není problém. Do vypínače ti musí jít napětí aby jsi ho mohl vypínat..z vypínače pak na diody a k nim potřebuješ odpory a pak to natáhnout kabelama tam kam potřebuješ. Jo, ale pokud by jsi to dal na zapalovač tak tam je napětí jen při zapnutých světlech.

prdění je zdravý

No na zapínání LEDek asi nenajdeš příslušnej obrázek na tom..ale ty tlačítka se prý blbě shánějí. Ale můžeš udělat to, že vyndáš to prázdné tlačítko a do něj navrtáš klasickej vypínač stačí si sehnat nějáký co se ti tam bude hodit

Po nastartování je spotřeba vyšší, protože motor se musí zahřát na určitou teplotu. V tvém případě, motor přes noc vychladne a musí se ráno zase zahřát. Takže by to mělo být v pořádku.

Souhlasím s tou 59kw verzí já s ní byl velmi spokojenej

Děláte si srandu, to to tempo dělá takovej bordel?

Aha, já to bral podle předních, tak to se omlouvám no, zadní jsem zatím nepotřeboval rozebírat

No něják za 4000 ot. jsem se dostal u každý rychlosti. Ale když jsem si dával s klukama závody tak jsem dostal přes zadek.. njn málo koní na těžší auto. Ale mě to vyhovuje, to auto nemám proto abych závodil, takže co pravda, odbočili jsme

Mění se okolo 100 000. A nevím jestli se 16V říká i MPI, ale to je fuk.. Čím vyšší výkon, tím víc to žere benzin a i olej. I když by se mi 74kw líbila Třeba já jsem jezdil v 59kw 16V a v kombíku - tichý, spotřeba moc pěkná, výbava skvělá a jelo to. Bylo pravidelně servisovaný, takže i to dělá svoje.. ale i tu bych doporučil. Ale je to novější verze, takže bude asi dražší no. A co jsem četl tady na foru tak 55kw vede. Jestli je to 2001, tak tachometr je jen vyměněnej za ten novej, ale to je taky asi jedno. Nový tacháče se dělali až snad od 2005. Když to shrnu, tak všechny 1,4 jak MPI tak i 16V, tak všechny mají + - 7litrů/100km..pak už hraje roli jak se o ní kdo staral

Hadička co vede do vzduchovýho filtru z motoru může bejt někde vadná..prohlídnu to. Já mám vysypanej tlumič u výfuku..ale to už mám dlouho a až teď to dělá sportovnější zvuk Tu klapku bych už chtěl vyčistit taky..bože to je ještě věcí na tom

A jak a kde, že to zjistíš?

Co se toho dření kov o kov týče, u mě se to vyřešilo geometrií. Ale nemusí to tak být i u tebe. Jen návrh. Nemůže být třeba zadřený ložisko?

Nemusí být vždy stočeno...ale když je auto hodně hezký z venku tak stočí, aby vypadalo hooodně zachovalý...nejlepší je pořizovat auta se servisní knihou nebo od známých.

No nevím, ale jen vím, že tam motor ztrácí výkon. Jinak papírově je to okolo 16 sekund. Chvílema mi to tak nepřijde, spíš rychlejší jen pocit... Zkoušel jsem z 0 na 100 a povedlo se mi 15 sekund

No jsem na tom stejně. Mám 150000 a přijde mi jako když mám děravej vejfuk. Ale jen trošku, protože to duní, ale ne tolik..jen když mám plyn až dole. Když na neutrál otevřu kapotu, na místě, prošlapuju plyn, cítím benzín, jako prostě to co auto vyfukuje..momentálně mi vypadlo jak se to nazývá tak je možný, že mi to utíká někde v motoru? Nebo popřípadě i vám?

Nikdy jsem si toho úhlu v protokolu nevšiml.. a musím podotknout, že co se dozvídám v servisu nebo co mám z autem když ho vyzvedávám tak žasnu...nedivím se ti.

Mám auto z AAA a reklamovali jsme auto asi po týdnu. Byla to lambda, vyměnili jí a pak zase, tak jsme to udělali u známýho.. Jinak si na auto nemám jak stěžovat, je to 1,4 MPI 44kw a jezdí bezvadně. Když chceš, nic nesežere, je to tichý (pokud nemáš starý rozvody) jinak to zní jak diesel nebo nějákej favorit.. Já bych asi MPI doporučil, takže pak se zaměřit spíš vzhled a výbavu kdyby ti výkon nestačil dá se to třeba i vylepšit.. Takže pokud ti nejde o výkon, usuzuju z toho, že jsi koukal po 1,2, tak doporučuju MPI Co se bazarů týče, jak jsem psal reklamovali jsme po týdnu, ale to se ti může stát úplně kdekoliv...tak aby jsi si byl jistej tak přes známý.