Jehla23

Ono by to teoreticky nejspíš šlo takhle připojit. Ale jak to je prakticky to nevím . Jen vím, že se to má připojovat na jednotku, která to musí podporovat.

Kabel tam není, se podívej. Stačí to vypáčit. Kabel vede jen do tlačítka vyhřívání zad.okna. No napojit stačí na 12V tzn. třeba na kabel od zapalovače nebo od rádia.. Není to těžký napájet na sebe. Jestli jsi manuálně zručnej, což nejspíš jsi když vyrábíš kuchyně tak není problém. Do vypínače ti musí jít napětí aby jsi ho mohl vypínat..z vypínače pak na diody a k nim potřebuješ odpory a pak to natáhnout kabelama tam kam potřebuješ. Jo, ale pokud by jsi to dal na zapalovač tak tam je napětí jen při zapnutých světlech.

prdění je zdravý

No na zapínání LEDek asi nenajdeš příslušnej obrázek na tom..ale ty tlačítka se prý blbě shánějí. Ale můžeš udělat to, že vyndáš to prázdné tlačítko a do něj navrtáš klasickej vypínač stačí si sehnat nějáký co se ti tam bude hodit

Po nastartování je spotřeba vyšší, protože motor se musí zahřát na určitou teplotu. V tvém případě, motor přes noc vychladne a musí se ráno zase zahřát. Takže by to mělo být v pořádku.

Souhlasím s tou 59kw verzí já s ní byl velmi spokojenej

Děláte si srandu, to to tempo dělá takovej bordel?

Aha, já to bral podle předních, tak to se omlouvám no, zadní jsem zatím nepotřeboval rozebírat

No něják za 4000 ot. jsem se dostal u každý rychlosti. Ale když jsem si dával s klukama závody tak jsem dostal přes zadek.. njn málo koní na těžší auto. Ale mě to vyhovuje, to auto nemám proto abych závodil, takže co pravda, odbočili jsme

Mění se okolo 100 000. A nevím jestli se 16V říká i MPI, ale to je fuk.. Čím vyšší výkon, tím víc to žere benzin a i olej. I když by se mi 74kw líbila Třeba já jsem jezdil v 59kw 16V a v kombíku - tichý, spotřeba moc pěkná, výbava skvělá a jelo to. Bylo pravidelně servisovaný, takže i to dělá svoje.. ale i tu bych doporučil. Ale je to novější verze, takže bude asi dražší no. A co jsem četl tady na foru tak 55kw vede. Jestli je to 2001, tak tachometr je jen vyměněnej za ten novej, ale to je taky asi jedno. Nový tacháče se dělali až snad od 2005. Když to shrnu, tak všechny 1,4 jak MPI tak i 16V, tak všechny mají + - 7litrů/100km..pak už hraje roli jak se o ní kdo staral

Hadička co vede do vzduchovýho filtru z motoru může bejt někde vadná..prohlídnu to. Já mám vysypanej tlumič u výfuku..ale to už mám dlouho a až teď to dělá sportovnější zvuk Tu klapku bych už chtěl vyčistit taky..bože to je ještě věcí na tom

A jak a kde, že to zjistíš?

Co se toho dření kov o kov týče, u mě se to vyřešilo geometrií. Ale nemusí to tak být i u tebe. Jen návrh. Nemůže být třeba zadřený ložisko?

Nemusí být vždy stočeno...ale když je auto hodně hezký z venku tak stočí, aby vypadalo hooodně zachovalý...nejlepší je pořizovat auta se servisní knihou nebo od známých.

No nevím, ale jen vím, že tam motor ztrácí výkon. Jinak papírově je to okolo 16 sekund. Chvílema mi to tak nepřijde, spíš rychlejší jen pocit... Zkoušel jsem z 0 na 100 a povedlo se mi 15 sekund

No jsem na tom stejně. Mám 150000 a přijde mi jako když mám děravej vejfuk. Ale jen trošku, protože to duní, ale ne tolik..jen když mám plyn až dole. Když na neutrál otevřu kapotu, na místě, prošlapuju plyn, cítím benzín, jako prostě to co auto vyfukuje..momentálně mi vypadlo jak se to nazývá tak je možný, že mi to utíká někde v motoru? Nebo popřípadě i vám?

Nikdy jsem si toho úhlu v protokolu nevšiml.. a musím podotknout, že co se dozvídám v servisu nebo co mám z autem když ho vyzvedávám tak žasnu...nedivím se ti.

Mám auto z AAA a reklamovali jsme auto asi po týdnu. Byla to lambda, vyměnili jí a pak zase, tak jsme to udělali u známýho.. Jinak si na auto nemám jak stěžovat, je to 1,4 MPI 44kw a jezdí bezvadně. Když chceš, nic nesežere, je to tichý (pokud nemáš starý rozvody) jinak to zní jak diesel nebo nějákej favorit.. Já bych asi MPI doporučil, takže pak se zaměřit spíš vzhled a výbavu kdyby ti výkon nestačil dá se to třeba i vylepšit.. Takže pokud ti nejde o výkon, usuzuju z toho, že jsi koukal po 1,2, tak doporučuju MPI Co se bazarů týče, jak jsem psal reklamovali jsme po týdnu, ale to se ti může stát úplně kdekoliv...tak aby jsi si byl jistej tak přes známý.

Kryt sundáš pomocí šroubů zespod a v opěrkách na dveřích (který musíš vyndat třeba šroubovákem) u kufru jsem to ještě nedělal tak nevím

Mám taky 44kw a svojí spotřebu znám leda z manuálu nebo recenze..

Tak to pak jo, to jsem nevěděl. Ještě jsem ty přepážky neviděl, ale taky by mě to zajímalo. Já mám jednu brašnu z auto kelly, dá se do ní dát nářadí, lékárnička a různý věci co tě napadnou. Přidělává se to suchým zipem a drží pěkně, je to poměrně praktický. Nebo si tam dej nějákou menší bednu.

1km do práce na to není ani potřeba auto..to se vážně nemůžeš divit, že ti to žere. Pokud budeš řadit do 2000 ot. tak to sice moc nepojede, ale ve městě je to úplně v pohodě. Octavie je zase větší a těžší, takže by se ti moc nevyplatilo.. A TDI je na takovou krátkou trasu k ničemu, jsou to motory dělaný na dlouhý cesty, dálnice a okresky.. Ale slyšel jsem, že má Octávka teď nevím jestli kombi nebo sedan, málo místa vzadu. Ale možná je to výmysl, nemám ji..ale i tak v ní bude víc prostoru

MPI je moc dobrej motor, akorát by mohl mít větší sílu, ale jinak si třeba já nemám na co stěžovat. Jestli chceš nízkou spotřebu, kup si 1,2 TSI, je to úplně novej motor a spotřeba je parádní. Když tak nadáváš na škodovku tak ten motor má třeba i VW..ale nový auto s novým motorem stojí dost, takže si moc nevybereš jestli chceš tohle prodat, tak si kup místo toho 16V 55kw, lidi to moc chválí, pokud by jsi zůstal u Fabie..a jestli chceš větší auto, kup kombik.. V nádrži je plovák určitě s čidlem, ale jak to tam je ti neřeknu..ani jsem to nikdy neviděl. Ale čidlo bude v poho když ti to ohlásí rezervu.

Dej do stříbrný barvy rámečky ventilace, úplně se to změní a bude se to k tý modrý hodit

Nemáš třeba špatně daný ty opěrky na dveřích? Já to mám vylomený a klepe se mi to..i při písničkách.