Sniper_2003

Motorový olej dá taky 100tis km.

Pokud se máš rád tak brzdová kapalina se mění po 2 rocích. Tlumiče vydrží dle jízdních režimů, ale průměr asi kolem 250 - 300tis.km. Výdrž kotoučů je zase závislá na jízdním režimu, kvalitě a stejné je to s destičkami cca 50 - 80tis.km. Pravdou je že je lepší měnit brzdy komplet kotouče i destičky. Avšak mohou nastat situace, že stačí vyměnit jen jeden z dílů.

Varianta1 Varianta2 Varianta3 Ale spíš bych dával přednost variantě 1 a 2.

Ještě bych vyměnil olej v převodovce, chladící kapalinu, brzdovou kapalinu a zatím by to mělo být vše. Tedy pokud už jsi to nevyměnil. Nedá se totiž spolehnout jestli předchozí majitel toto vyměnil.

2 vinklec Jaký máš cenový limit? 2 LukasCZE Myslím, že o Castrolu je zde již hodně napsáno jak dopadají na tomto oleji vačky, ložiska na klice atd...

Tak bych i tak doporučoval 5w-40.

Pokud máš úpravu map v ŘJ ( chip ) tak bych doporučoval spíš 5W-40.

Podložky v tomto případě budou poslední možnost. Spíš bych se ale zajímal, co se vlastně těm kolům stalo.

Přesněěěěěěěěěě. Pod to se klidně podepíšu.

Vždyť víš jak to je, a nejen zde ale i na ostatních fórech. Většinou všichni všechno komentují jen okrajově, ale když chce někdo specifickou technickou radu-odpověď, najednou všichni mlčí. Já ti hodnotu mohu říci až na přelomu 6-7 měsíce. Ale snad se do 1 vejdu.

Byl jsi na brzdě nebo jak jsi přišel na to že vozidlo nemá patřičný výkon? Tady mi to totiž zavání chipem, o který jsi při výměně přišel díky přehrání softwaru. A následně by to navazovalo na další odpověď. Symbol nevyskočí, pokud je v ŘJ deaktivován. Dělá se to proto, aby tě ta kontrolka neotravovala při jízdě, když máš odpojené EGR. Většinou se to nechá dělat při chipování vozu. Zde bude potřeba udělat korekce, aby ti PP ukazoval správně. Dělá se to přes Vag a návod zde na fóru je. Ta spotřeba může souviset s tím EGR, který je zřejmě špatný.

To vůbec není zlé. Ono právě zde se pak zřejmě pozná kdo jakou naftu tankuje a jaký olej používá.

Naštěstí já jsem to zaslepení sundal již před časem ( spekulace o nových ME ), ale odpojil jsem hadičku podtlaku takže EGR je vypnuté. A když ji zpět připojím tak je zase EGR funkční. Problém je jen v tom, že pak je otevřený pořád, zřejmě již má odsloužíno. Ale snad to na ty ME vydrží. Řeknu to na přelomu června a července, jak to dopadlo.

JJ přesně tak. To je příkladné. Se pozná kdo má svého Mazlika rád.

Dík.

S tou geomerií to není až tak žhavé. Stačí nechat udělat geo na 17" kola. Po přezutí na 15" se pak nic neděje. Ty se sjíždějí v pořádku.

On to je tunning v počátku. Dnes přišlo na kola a až se špatně sjedou dostane se na geometrii. Pak to bude pokračovat nějakými blejskátky typu velkého R na zadních dveřích. A budu vytuněno.

Kucí už se vám zapalují lítka po letních botičkách pro své mazliky??? Už to je za dveřmi..... 2 ivanrs Koukni na testy spíš SEM . Je to vcelku dobře porovnané a dle rozměrů. Stačí nahoře kliknout na letní pneumatiky a je to.

Ono je dosti důležité v jakém rozměru v tom testu ty pneu byly. Divím se výsledkům, protože Continental se v posledních 3 letech pohyboval na prvním místě.

Kola dobrý ale co ten offroud????

Ty Continentaly jsou dobré. Já teď používám Hankook Ventus V12 evo K110 a ty jsou taky velice dobré. Hlavně snesou i jízdu na okruhu kde velká část pneumatik většinou jen trpí.

Nebyl někdo náhodou na ME s 1,9TDi , vypnutým EGR a chipem??? Zajímalo by mě jestli to prošlo těmi novými emisemi v pohodě nebo ne.

No většinou všichni nakupují čínu z aliexpresu a žárovky musí být CanBus aby nehlásily chyby. V autě je mám již 3 roky a v pohodě. Jen v předních světlech mi na parkovačkách vydrželi cca 4 měsíce, ale přikládám to že to bylo v zimě tak jim to asi nesvědčí.

Koukni sem je tu lepší vlákno.

Tak ano. Je ale veliký rozdíl od zajetí a od "ničení vozidla". Půjč mi své vozidlo a já ti ho zajedu...... A uvidíme jaký na to budeš mít názor poté.