Přejít na obsah

v.a.c.

Uživatel
  • Počet příspěvků

    8
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky zveřejnil v.a.c.

  1. Prosím o radu,

    motor TDI při volnoběhu začne mít vibrace, jako by neměl naftu nebo zanesený palivový filtr, za okamžik otáčky naskočí a vše funguje.

    Za jízdy-ztráta výkonu, od motoru vibrace, plyn na doraz. Za chvilku vše v normě. Na VAG nic, za jízdy nic.

    Jsem v koncích, nikdo to nezná. Dík

    vyzkousej na ten volnobeh ,az to zacne delat,odpojit cidlo na spojovym pedalu,jinak pak snad uz jen dvouhmota,ale tam me nesedi ten vykon,tak pak jedine cerpadlo

    Vypadá to, že tip na čidlo spojkovýho pedálu vyšel, realizoval jsem výměnu a zatím dobrý. Motor chodí bez výpadků.

    Děkuji.

  2. Prosím o radu,

    motor TDI při volnoběhu začne mít vibrace, jako by neměl naftu nebo zanesený palivový filtr, za okamžik otáčky naskočí a vše funguje.

    Za jízdy-ztráta výkonu, od motoru vibrace, plyn na doraz. Za chvilku vše v normě. Na VAG nic, za jízdy nic.

    Jsem v koncích, nikdo to nezná. Dík

  3. Jenom troška do mlýna-fak je, že každý neumí dobře přetočit kotouče, obyčejně přetočí jednu stranu, otočí kotouč a udělá druhou.

    Kouzlo spočívá-dobře usadit, upnout a udělat obě strany najednou, pak to nemá chybu.

  4. Asi bych zkontroloval ložiska kol, jejich vůli. Vadné nebo načaté by se prozradilo

    hučením. Po opravě, kterou jsi uvedl, snad jenom geometrii vozu, ale napřed ložiska - z mojí zkušenosti, vždy do páru: pravé i levé.

  5. Asi bych zkontroloval ložiska kol, jejich vůli. Vadné nebo načaté by se prozradilo

    hučením. Po opravě, kterou jsi uvedl, snad jenom geometrii vozu, ale napřed ložiska - z mojí zkušenosti, vždy do páru: pravé i levé.

×
×
  • Vytvořit nový...