S0T0
-
Počet příspěvků
143 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem S0T0
-
sám jsem vyměnil tak jak to plánuješ... a poznat to tedy je a mohu doporučit
-
díky za sken
-
H1
-
no tak to jsem zvědavý co mi řeknou... a jestli vůbec to vyštíplé sklo uznají na výměnu...
-
no a jak je to s tou povinností výměny za totožné sklo? mám v zorném poli vyražený důlek 1x1cm bez pavouka apod... a před STK bych chtěl vyměnit (sklo je původní z 2007) a při tom jsem si říkal, že bych chtěl s šedým pruhem, případně to atermické...
-
ty 205/55 tam dáš určitě, skoro jistě i ty 215, ale to by chtělo vyzkoušet, ale furt nechápu proč laboruješ nad tím dát tak just jiný rozměr než máš v TP... jinak v TP máš aspoň i 195/65R15 ne?
-
změny v poloměru, výšce, přesnosti tachometru zjistíš třeba tady: http://www.e-pneu.cz/rozmery_pneu.php ale jinak jak si sám napsal, kvůli STK,policajtům, pojišťovně bych se rozměru pneu co nemáš v techničáku vyhnul...
-
ok karavan beru ;-) ale s ním nejezdíš jan po Praze ne?
-
kokta7: to, že s předohrabem vyjedeš to co s haldexem bych rozhodně netvrdil... pokud člověk bydlí pod horami, často na ně zavítá, nebo bydlí trochu v... tak je ten haldex dost výhoda, samo že pro někoho kdo jezdí furt po Brně, Praze atd tak nemá smysl... a jinak jestli má tatík na scoutu 17" tak se nedivím, ale na 15" je i octa příjemně konfortní...
-
pokud je nemáš v TP (což myslím, že nemáš...) tak na autě nemají co dělat...
-
karel je ochotný a vždy poradí a jestli se podíváš na jeho reference tak na LPG dával snad vše od HTP po RS6tky atd ;-)
-
ahoj o přestavbách LPG i pro TFSI ti tady z fóra řekne asi nejvíce uživatel karel.lpg... jinak ano jde předělat, nevím jestli úplně všechny kódy motoru ( http://www.auto-szotek.cz/?page_id=346 ). Jinak určitě bych volil italské systémy, i když si tam trochu připlatíš...na přestavbu bych počítal kolem 45tkč, návratnost si vypočteš sám, ale počítej, že tyto motory stále i při provozu na lpg část benzínu žerou (40%?) takže návratnost je o dost delší než u motorů bez přímého vstřiku...
-
195/65 R15 a foukáno 2,4 předek zadek...osobně mi více sedí trochu vyšší tlak oproti doporučení výrobce ( i v létě používám vyšší..)
-
pod 500 třeba tady... http://www.obautodily.cz/eshop/ledky-zarovky-xen-prestavby/osram_zarovky_halogenove/night-breaker-90/zarovka-osram-h7-night-breaker-plus-limited-gold-90-id:3014.eshop
-
samurai: jj proto tam byly jen na vyzkoušení, navíc kombinace šero+mokro pro ně byla naprosto smrtelná ale i tak mne udivilo, jakou barvičku vykouzlili, navíc některé PIAA maj i homologaci, ale ta cena...
-
já nahodil světla s čočkou a spokojenost, jen pro zajímavost jak se liší žárovky PIAA/Philips http://moje.auto.cz/?sekce=foto&im_id=im_5050bed23898b&ga_id=GA_500275ed60c93
-
jj tak sílu to má, ale zase pokud furt něco netaháš tak bych ocenil nižší otáčky... služební máme 4x4 2.0TDI a tam jsou převody zase trochu jiné, nižší otáčky při stejné rychlosti, nad tou uvažuju já...
-
jj 4x4 to má jinak poskládané,nevím kolik točí klasická 5kvalt 1.9TDI ale ve 4x4 je při 130km/h cca 2600ot...to už potom z 2.0TDI kdyby seděly...
-
ferda25: povídej to mne zajímá...protože ten signál je fakt na...
-
tak se nám "trochu" rozsněžilo, tak konečně dostaly zimní pneu co proto Koupil jsem klasiku 195/65R15 matador mp59 a až na hlučnost povedená guma, hlavně když je více sněhu. Ale nemám jí co vytknout. Co můžu srovnat tak na stejném služebním autě (TDI 4x4..) jsou polarisky 3, ty se trochu více žvýkají, ale jsou zase méně hlučné. Ale tak či tak, octa na matadorech je co do ovladatelnosti v zimních podmínkách úplně někde jinde než moje předchozí i30 na alpinech A4... a opravdu nemyslím trakci ;-)
-
máš tu o tom dost témat, stačí mrknout třeba na: http://forum.skodahome.cz/topic/51832-oprava-tepleho-startu-tdi/ nebo tady v sekci přímo u motoru 1.9TDI
-
máš tu přímo téma k chipování... zkus to spíše i tam... a za mě firmám, které mají v nabídkách xxx značek/aut + slibují chipem i na 1.4ce 16V nárůst výkonu o 7kW (přes 10%) moc nevěřím...
-
osobní názor mám takový, že našim motorům než nějaký "sportovní" filtr mnohem více prospěje častější výměna toho klasického...pokud se pohybuješ v prostředí kde je hodně prachu tím tuplem
-
ještě na i30 jsem měl polarisy 2 koupeny nové, na suchu, v prašanu v pohodě, ale jak byl takový ten maglajz, hladko tak... přemýšlel jsem jestli to není autem, ale po nahození A4 toto chování zmizelo.
-
tak jen pro info, teklo to přes těsnění držáku olejového filtru, takže naštěstí drobnost , ťuk,ťuk .)
