sucky1

Nazdar, ja mám Roomster 1.2 TSI, 77kW od 10/2010, od tej doby som najazdil 29500km a mal iba jednu poruchu - prehryzene kable (dosiel som do servisu). Kabel sa vymenil - opravene. Spotreba celkovo 6,3l/100km (vypocitana, aj na palubaku). Jazdil som aj dialnice (110km/h - cca 5,2l, 130km/h-cca 7l, 160km/h- 9-10l) aj medzimesto (80-90km/h- 5-6,5l) aj mesto (cca 50km/h- 6,4-9,5l) (rozne miesta prace po Slovensku) Tlačíš na plyn = žerie benzin. 5 osôb v aute a motor je "mrtvy". Pozorujem asi vsetky negativne veci co sa pisu na foru (občasné vrrrrčanie reťaze, zniženie vykonu po uprave softu). Nebol problem s turbom ani s klapkou. Auto ma odviezlo kam som chcel a nikde nenechalo. Vykon a krutak ma urcite lepsi ako HTP, TSI neprerobis na plyn, zvysenie vykonu je loteria, je otazna zivotnost tohto motora - pre istotu 4r. zaruka. Nedavno som vyskusal OI s 1,6 a pocitovo je to asi to iste. Pred zmenou softu viedlo TSI. S HTP som siel asi 1200km a TSI jednoznacne lepsie, co sa tyka spotreby a jazdy.

Tie prehryzene kabely potrapili aj mna. Vsimol som si ze je trochu poskodena izolacia na jednom kably, ale auto islo normalne. Den nato pri akceleracii (okolo 2000ot/min) slo auto miestami na 3 valce hned nato zablikotali kontrolky a uz som stal. Po konzultacii so servisom a zisteni ze je auto pojazdne (ide na 4 valce) som sa v nejakom uspornom rezime doplazil do servisu. Tam auto napichli (chyba na druhom valci) vymenili kabel a auto slapalo v poriadku. Nasledovala cesta 240 km a ziadna zavada. Este stihli spomenut ze je to bezne, a ze existuju spreje proti hlodavcom no neucinkuju (skor im chutia), kable od vyroby neako maju v oblube :-) Skoda Roomster 7/2010, 1.2 tsi, 77kW, cca 14 200 km, zatial v pohode bez zavad, spotreba celkovo 7,0l (palubak) ( 50/50 dialnice/okresky)