Artigas

Prozradíš, jak dlouho bylo auto v autosalonu, kolik najeto a kolik byla sleva?

Ta sleva byla na jaké auto a kdy? Já zatím lepší nabídku na Yeti 1.4 Ambition jak těch -15% nikde nenašel.

Děkuji za podporu. Nějak se nemohu rozhoupat. Už neřeším 1.2 - 1.4, ale koupt - nekoupit. Dcera nějak vážně kouká po domečku pro sebe a přítele. Jako dobrý otec bych se měl vzdát auta a přispět na bydlení.

Mě nabízí záruku, že po třech měsících nebude mít více jak 3000km. Sleva 73 000Kč ( cca 15% )

Pokud máš trošku jistou práci, tak snad to splácení nebudu tak hrozné. Vlastně jinak by jsi do té půjčky nešel, že. Kde se dá hledám informace o Yetim s motorem 1.4TSI. Už jsem mockrát slyšel, že třeba spotřeba bude podobná jako u octy, kéž by to tak bylo! Než se však já svezu ve svém novém autě, to ještě bude někde povodeň.

Chci si koupit Yetiho a tak obcházím prodejce a tempomat mě docela zajímá. Nedávno mi bylo řečeno, že pokud stojím o tempomat, že si jej mám nechat namontovat přímo ve výrobě, že dodatečná montáž je v současné době problém. U dříve vyrobených Yeti to bylo s dodatečnou montáži stejné jako u Octavie (výměna páčky + něco s řídící jednotkou ) Nyní prý škoda s řídící jednou něco udělala a je problém. V tomto smyslu prý prodejci dostali nějaké interní pokyny. Problém se prý ale řeší.

Pokud jde o cenu, koukám dost, no spíše hodně po internetu a třeba nová skladová octavia se slevou 60 000Kč - nic mimořádného. Za nějaký čas bude nejspíše Yeti to samé, ale čekat rok, dva se mi nechce, pět měsíců je míň. Informace o Yeti 1.4 - těchto aut je ještě málo a málo je i dostupných informací. Investice - nechtěj vědět, jak dlouho na něj šetřím.

To je právě ono. Jen v Ol. jsou čtyři prodejci škoda, další v blízkém okolí a předváděcí Yeti s motorem 1.4 má jen jeden prodejce a i k němu se nemohu už 14dní, co jej mají dostat. Právě se bojím kolik lidí se v něm vystřídá a hlavně, co to bude za řidiče. V nabídce mám však i nějaké km omezení, jen nevím zatím kolik by to mohlo být. NechcI toho prodejce nějak obtěžovat korespondencí, když ani zatím nevím, jestli do toho jít.. VLASTNĚ JA TOHO YETIHO CHCI! A CHCI!

Za každý názor poděkuji, čím více názorů, tím líp. Nevadí mi, že budu na auto čekat asi pět měsíců, zatím mám čím jezdit. Spíše se bojím jak s tím budou na předváděcích jízdách jezdit zájemci toužící po dané motorizaci, aby autu nedali moc zabrat a já pak jen suše nemusel konstatovat že ta sleva za to nestála!

Jsem tu nováček, nevím jak to tu chodí. Já třeba nyní čtu vše bez rozdílu motorizace, ale co když někdo kouka třeba jen na tu svou 2.0TDI, tak jsem to napsal všude a pak, ta sleva není závislá od výběru motoru. Navíc mě prosím pochop, prodejce mi nedává moc času na rozmyšlenou.

Naléhavě sháním nějakou zkušenost z koupě předváděcího auta. Mám tuto nabídku: nový Yeti, výbava dle mého přání, po vyrobení tři měsíce na autosalónu, pak sleva 15%, což v mém případě může dělat slevu 70 000 - 80 000.

Naléhavě sháním nějakou zkušenost z koupě předváděcího auta. Mám tuto nabídku: nový Yeti, výbava dle mého přání, po vyrobení tři měsíce na autosalónu, pak sleva 15%, což v mém případě může dělat slevu 70 000 - 80 000.

Naléhavě sháním nějakou zkušenost z koupě předváděcího auta. Mám tuto nabídku: nový Yeti, výbava dle mého přání, po vyrobení tři měsíce na autosalónu, pak sleva 15%, což v mém případě může dělat slevu 70 000 - 80 000.

Jenže semnou je těžké pořízení. Yeti je pro mě snad nějaká srdeční záležitost. Manželka už pojala podezření, jestli s nama nebude sdílet ložnici.

Tebe by možná nenapadl, ale mám dceru na Karlovce a tak čas od času musím jet trasu Ol - Brno - Praha. Co to je Joh Deer netuším ( snad nějaký traktor? ) a ani to nebudu na webu zjišťovat. Já se jen snažím nedat peníze za něco, v čem budou mé záda trpět víc, než je nutné, respektivě, v čem budou trpět míň, než v mé současné fabii combi

Právě jsem koukal, kde je ten vojenský prostor, kupodivu to nemám zase tak daleko. Sežeň tu 105 a kamion, já přijedu na kole. Na Yetiho si zřejmě ještě nějaký čas počkám, takže možná s ním přijedeš ty a předvedeš, co umí

Klídek, nehoří . Asi bych zkusil 110km pod kopcem, mrknout na spotřebu a pak kolik to bude chtít plynu na udržení rychlosti, případně, jestli by měla snahu ještě zrychlovat. Spotřebu bych v kopci neřešil, chci ten kopec vyjet plynule, né ekonomicky. A dík předem.

Diky za odpověď. Dnes mi na jednom autosalonu dali na tuto otázku stejnou odpověď. Tedy pořadí: Yeti, Octavia, Fabie combi, Fabie krátká.

Když jsi od Ještědu znás kopec před Hodkovicemi. Tuším se mu říká Paceřák. Octavia 1.6 ve dvou mi to vzala na pětku na půl plynu, současná fabie - musím se pod kopcem rozjet a pak na pětku hodně šlapat. Co na to tvůj Yeti? Mám nabídku na Yeti1.4TSI Ambition v červené za 488300 - cca 58 600 takže za 429 500Kč, ale... auto bude dva až tři měsíce předváděčka, na SPZ, takže čekat do konce roku.

Docela koukám! Mám fabii kombi 1.4/59 a né jednou bez problémů Olomouc - Brno a zpět za 5,5l. Pokud to šlo, tak tempomat 110-115km. Tam ve třech + nějaká zavazadla, zpět jen řidič. Olomouc - Liberec při cestovním průměru cca 75km/hod spotřeba při poslední jízdě 5.4l Chceš říci, že to Yeti 1.8 umí také? Uvažuji o motoru 1.4. Kdyby tu samou trasu zvládla za 6,5l tak jí rád prominu desítku v případě, že se trošku odvážu a pošlu pedál k podlaze.

Nechci, aby to vypadalo, že 23 000 není pro mě nic. Letos jsem třeba na dovolenou poslal jen manželku s dcerou a ušetřené penízky si odložil na Yetika. Včera večer, po diskusi koupit či nekoupit manželka nalila dvě slivovičky, ťukla si semnou, dala mi polibek a řekla: už si ho proboha objednej. Jedno je jistý, Yeti se mi líbí, peníze na něj v podstatě mám, jen řeším motor 1.2 – 1.4, výbava je asi také už jasná a to ambition, barva červená a nebo cappuccino. Jak jsem už jednou psal, s motorem 1.2 mám za sebou pár km a docela mě nadchl. Po rovinkách se nebojím, že mému oblíbenému tempu 110km/hod nebude stačit. Mám chalupu pod Ještědem a jezdím tam poměrně často. Po cestě je několik táhlých kopců (např. za Ol Mohelnice, před LB Paceřice ), kde jsem dříve s Octavii 1.6/75 jezdil v pohodě na pětku. Nyní s fabii 1.4/59 musím přeřadit nebo pedál na podlahu… Asi jak stárnu, tak nerad řadím. Možná také proto spíše koukám po 1.4TSI. Možná, kdybych se mohl s 1.2 projet trošku dál, třeba ten „Mohelničák“, že bych se spokojil i s 1.2. Zatím asi opravdu ještě zapátrám kde mají Yetiho s motorem 1.4 a pokusím se požádat o předváděcí jízdu.

Nevím do kterého vlákna s tímto dotazem a tak to šoupnu sem. Občas jezdím po dálnici trasu Ol – Brno – Praha. Už si moc nepamatuji, jak se na těch betonových panelech chovala má dřívější Octavie 1.6 benzín, ale současná fabie combi 1.4 benzín ze mě občas chce vytřást duši, krátká fabie dcery s podobným motorem je na tom ještě hůře. Jak je na tom Yeti. Dokáže to někdo porovnat?

Ta 105, mé první nové auto – psal se rok tuším 1985, mě bylo 25, svobodný, myslel jsem, že mi to bude stačit. Nakonec muselo, vlastně, vždyť to jezdilo, docela v poho, celé čtyři roky! V zimě na Klínovci mi mnohdy nestačil kdejaký žigulík. Ale zpět k Yetimu. 23 000Kč opravdu není u půlmilionového auta mnoho a každý koník se počítá. Stačí blbý odhad při předjíždění, rychle se blížící auto v protisměru a jak pak jeden prošlapuje podlahu, jen aby to předjetí stihl včas. Myslím, že nejsem jediný, komu se toto stalo. Motor 1.2 jsem krátce vyzkoušel a mám pro něj jen chválu, ale pak mi kamarád ze škodovky půjčil testovací 1.4 (ještě se neprodávala) a řekl šlápni na to! Já jí po okreskách kolem Mladé Boleslavi proháněl 100-180km/hod a spotřebu neřešil ( konečný denní průměr přes deset), prostě jsem si to užíval. Těch několik kW navíc je znát. Motor 1.8 jsem nezkoušel, to už musí být opravdu nářez. Rád bych si znova vyzkoušel motor 1.4, nyní v klidnější jízdě, jenže v OL a okolí je jen jediný prodejce, který jí má jako předváděcí vozidlo, ale kdykoliv tam přijedu, tak to auto je někde mimo autosalón.

Kdyby odpověď byla jednoduchá, nejspíše už mám Yetiho doma v garáži. Původně jsem chtěl 1.2 a skoro ji ve verzi ambition objednal, ale pak se objevila zpráva že bude 1.4 a od té doby přešlapuji na místě. Kdysi dávno jsem koupil škodu 105 a pak si čtyři roky nadával, že to měla být raději 120. Od té doby při koupi auta nejslabší motor ignoruji. Nepotřebuji se na silnici předvádět, klidně si na dálnici a když to jde i na ostatních silnicích, nastavím tempomat na 110 a budu se kochat okolím, ale když potřebuji někde předjet, chci prostě šlápnout na plyn a jet. Také v kopcích se slušně zařadit za náklaďák a jet kdoví kolik km za ním není zrovna můj sen. Občas mě chytne amok, nebo snad ještě spím, ale do práce dojedu se svou fabii combi 1.4/59 benzín hodně pod pět a večer, trošku naštvaný na to šlápnu a doma je tam přes devět. Dlouhodobý průměr nyní 5,9l (většinou obsazení 1-2 osoby) Předchozí, dvě po sobě, Octavie 1.6/75kW měli průměr cca 7.1l Takže chci motor, který umí jet eco a když na to přijde, ať si vezme co chce a zároveň trošku musím koukat, jestli na to auto ještě mám. Možná by mi někdo doporučil 2.0 TDI/103kW, ale na to už opravdu nemám.