KubinoPv
-
Počet příspěvků
2063 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
12
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem KubinoPv
-
Já se bál že my škatuláci nezapadáme do party...
-
Co jsme debatovali s prodejcem tak MR2014 má dostat ve vyšších výbavách pravděpodobně textil do dveří, plus něco málo z postřehů z předváděcích akcí.
-
Ony totiž mají do konce roku omezenou kapacitu, dle tvrzení "mého" prodejce. Bylo to tak i s OI. Nevím zda jen blafování či co...
-
A proč? Ve většině výrobního procesu, což je nejdražší položkou vývoj výrobku, po té výroba dílů v Chině, Koreji a bůhví v kterých zádelích jež naperou do škatulí a ty doplují v kontejnerech do Turecka, Nošovic nebo Žiliny a někteří jak dyliny z toho sedí na zádeli a poučují jak to Škoda neumí mají prostor pro cenový boj. Neobhajuji, nesoudím ,nepoučuji, ale "konkurence" musí být cenově jinde než domovská porovnatelná firma aby alespoň dala závdavek hromadě jedinců juknout za výlohy ostatních rváčů tržního podílu. Pak se nedivme že se tady bude jen jen a jen kšeftovat jak v Polandu když se tam už jenom drží zemědělčina narozdíl od ná kde se pěstuje na úrodných zemích elektrika.... Evropské firmy jak bylo výše napsáno testly boj s NEJEN žluťásky a dopadlo to propouštěním u Fordu, PSA, Opelu a Fiatu(v podstatě vše krom VW+prémiovky) a VW nastoupilo cestu snižováním "úrovně" nejnutnější vybavenosti produkce na udržení marží pro celý proces výroby. Mezi náma, já se nedívám jak jsou vidět kolejnice, palubku neš.kám, aby byla měkoučká, dveřní výplně okopané od děcka raději umyju než to kartáčovat textilní vložku atd. A srovnávat Rapida(to jméno by fakt takové nemuselo) s Thalií a spol už postrádá soudnost....
-
NEOBHAJUJU!!! Zkus to v klasice- Rapid "zatím" není v CZ Edition. Tam je rozstřel cca 90 tis. Musel bys do někaké skladovky. Dnes však vše pro Octu, ale to už pro spoustu lidí "smrdí" skokem k Yetikovi. To by se líbilo Tygrovi aby tu nebyl tak osamocen, v PV.
-
a to jsou tady kaskadéři s předělávkama na LPG. Ten motor je nas.aný na benzín, co by dělal na LPG? Ten rachot je ale nechutný...
-
SW of BCM
-
třikrát a vrať to............
-
Už to tu bylo, je to 1,4, ale připomenutí http://www.youtube.com/watch?v=a3tBTDoWqSQ&feature=related
-
Bacha na Mavericka
-
Houbeles tam je. A nebo něco v mé operatérně neví....
-
Komplet výměna fénu. Cca deset dní po standartní dvouleté garanci. Ještě že jsem nešetřil a doplatil si prodlouženku. To auto se fakt ,,povedlo".
-
K.rva nééééééééééé, soft nééééééééé. To je krátkodobá věc. U mne nepomohla ani podložka, tam šel do kytek celý fén díky regulaci která se rozhodla k odporoučení.
-
Já jen že Ekkar psal o výměně deklu a zní to jakoby to měnili i s protihoplá krytem. Uvidíme. Naseru se, prodám to, vyplatím úvěr a vezmu něco jiného.
-
Jo, tu širší variantu včetně nemožnosti to díky širším napínákům protáhnout jsem někde už popisoval. Jiné řešení než blatník se nenabízí a taky mne to hned trklo jako takový levný výmysl. Jen je to už celkem pozdě po průserech co tady vyrobili šméčkováním. No a technik mi tvrdí že v sadě dekly nepřišly ani poprvé a ani podruhé. Rozebírat to nebudu a do záruky mám ještě 14000 km, tak uvidím. Třeba tu výměnu ještě stihnu jedenkrát.
-
Já mám teď podruhé vyměněný řetízek a jako "poslední verze" ta sada nic protiskokového v krabici neobsahovala. Asi se rozlosovává co kdo dostane.
-
No hlavně by se alespoň mohli "všichni domluvit" co nám budou bulíkovat na nos. Mi tvrdí že žádná "západka" proti hopnutí není, protože by se muselo měnit celé víko ventilů
-
Je otázkou zda-li kašle nebo nekašle nebo se jen strká hlava do písku před vlastním průs-švihem. Vyřešit rozvody do bezúdržbového-míň náročného na údržbu je vždy velkým ořechem. U tohoto samohybu bylo vše podřízeno nějakému módnímu trendu odr.ávání kde to šlo a evidentně je to cesta do horoucích pekel. Proč by jinak dělali humbuk kolem stavby motorárny na MPIčka? U vývoje tohoto motoru se podřizovalo a šlo do minimální váhy, rozměrů a náročnosti na výrobu a údržbu, ale vše se minulo účinkem- turba(i mne to potkalo), rozvody(dvakrát), regulace turba(ta celé turbo odprasí protože je to nerozebiratelné....), rychloohřev motoru zastavenou cirkulací vody(a co topení v zimě-to už makovice nebere), malé rozměry a nízká váha vytváří určité spektrum vibrací které jdou i do "pevného řetězu", atd atd... Ten motor mi připadá že byl konstruován na určitý stabilní otáčkový provoz a ne hup cuk po městě a mimo město.A dálnice dělá z motoru průtokáč na benzín. A k rozvodům- udělají řetěz silnější(už mimochodem údajně je) a hned to chce silnější nejen kola a lišty , ALE i ten nefungující napínák. Do napínáku se dá nějaké řešení zpětného ventilu nebo rohatka a jak bylo kolegou voodoo123 popsáno nemusí to fungovat. Silnější statická pružina může zase vytvářet nepřiměřené síly které můžou způsobovat i vydírání lišt a ještě masivnější vytahování řetězu,může se boxovat s tlakem oleje, může se nekontrolovaně rozvibrovat jako pružina u kola s vymláceným tlumičem pérování. Prostě začarovaný pes a zakopaný kruh.....
-
Test Vzhledem k celému popisování všech možných fičurím co pomohou k lepším výsledkům to v praxi nějak nefunguje a je to jak probuzení ze snu jednoho inženýra... Inženýrská odysea... motor tsi.pdf
-
Je to pořád dokola. Vrtají se v těch autech jak chudobní v p.deli a my z toho máme akorát vředy co ti inženýři vytvořili za pokusný máslostroj....
-
...osmá s faceliftem deváté....
-
Couváky mne časem totálně zmagořily. Dřív jsem zacouval s LIAZkou na milimetry od zdi podle zrcátek a teď po dvou letech s roomem a senzory nezacouvám pomalu ani s přítelčiným cliem.... Jinak jsou velmi dobrým pomocníkem, to bez debat.
-
Když se porovná cena-vzhled-interiér-provedení-vnitřní prostor-"image" tak to vychází cca good po nějakém ústupku prodejce jako obstojná varianta pro lidi chtíc mít trochu reprezentativní auto s kufrem a nemít combi. Jednoduše pro už vyzrálejší ośobnost oželující nějaká ta extras,s postaveným barákem a nepotřebou stěhováku, ale hledíc na důstojný zevnějšek. Stejně tak představit si např reklamu své firmy na např Ceedu nebo Thalii mi nepřijde nějak "repre"....
-
Jo, ale co odehnali lidí a co to stálo peněz to hokuspokus vymýšlení...
-
Rapid 1.2 TSI 77 kW vs Fabia Combi 1.2 TSI 77 kW
KubinoPv odpověděl na Pawouk téma v Hospůdka u RAPIDa
Asi ji neměli, tu zácpu.
