Lupen_cz
-
Počet příspěvků
153 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Lupen_cz
-
Když není provoz a semafory mají rozum.
-
Dešťový senzor nemám (Fab. 3 MR2018) a po nastavení v Caristě se okno po přidržení tlačítka na dálce otevřelo a po dlouhém stisknutí zamykacího tlačítka zavřelo. Bohužel druhý den už to nefungovalo, nebo jen někdy. Myslím, že to v Caristě ještě není stoprocentně funkční (alespoň ne u F3). Nedávno jsem to zkoušel ve v.3.7 beta-44 a to už mi nešlo vůbec
-
U Bolera, při stlačeni a přidrženi pravého "čudle", se vytvoří screenshot obrazovky. Myslím, že to bude tvůj případ. Přišel jsem na to taky náhodou.
-
Dneska sem zkoušel 3.7 beta 44. A jediný co jsem z těchto tří věcí našel bylo zkalibrovaní palivoměru. Ledky na SPZ mám z výroby, ale chtěl bych trošku tužší ten posilovač. Jaký je název tý položky na nastavení tuhosti?
-
Funguje, ale stále s mlhovkama svítí potkavacky. Možná to bude tim , ze jsem c/l home aktivoval v Cariste i v autě? Musím ještě vyzkoušet. Nebo ho stačí aktivovat jen cariste a v autě nechat vypnutej? Jakej je vlastně správný postup při aktivaci?
-
Ahoj, nevíte někdo jak aktivovat při fci coming/living home, svícení pouze mlhovkami? Když to u sebe zkouším, tak se sice mlhovky rozsvítí, ale i s potkávacíma. Je na to ňákej zvláštní postup, nebo umí carista jenom přidat ke stávajícímu svícení c/l home mlhovky?
-
To vypadá dobře, ale ta cena O nějaké nabíječce přemýšlím, ale musel bych nějak vymyslet to stálé napájení ze zásuvky zapalovače. Zapojuji teď do usb v autě. To se vypne a zapne se zapalováním. Přes apk Tasker pak vypínám a zapínám display a nebo např. Waze. Jsem línej to pořád spouštět, vypínat zapínat atd.
-
V tom videu, přímo na youtube, je odpověď na tou otázku. Také jsem dal 7" tablet do auta, ale prozatím ho mám na magnetických držácích v mřížkách. Má to ale pro mne zatím určité nevýhody. Např. nabíjení - usb, ani zásuvka zapalovače nestíhá dobíjet tablet při spuštěné navigaci (to by možná řešil, "více ampérový" adaptér do zásuvky). Dále, pokud nechám tablet v autě na slunci, tak hlásí že se přehřívá, dokud ho teda, při jízdě, neochladí výdechy z klimatizace.
-
10-15km, ale záleží na mnoha okolnostech.
-
Já osobně bych jako druhé auto pro manželku na dojíždění do práce a pojíždění po městě (a při tomto nájezdu) bral spíš atmosféru (min. 1.2). Pokud teda žena nechce vyloženě škodovku. Záleží také na tom, v čem je zvyklá jezdit a jaký typ motoru by jí vyhovoval. Nejdřív bych jí asi nechal zkusit projet s turbem a bez turba. Já třeba střídám atmosféru a tsi, tak mi někdy ta počáteční (opožděná) reakce na plyn u tsi trošku vadí.
-
Dneska jsem zprovoznil Torque na telefonu a nahodil budíky. Teplota 25° a nic nelítalo. Před nastartováním něco pod 12,5V a po nastartování a během 30km jízdy, stále 14,4V-14,7V . I při brzdění motorem z kopce, s vypnutou klimou. Na jednu stranu jsem rád že to nekolísá, ale zas je mi divný že to pracuje jinak, než většině zde na fóru.
-
Zajímavé řešení .
-
Já to tam slyším a věřím, že to musí být otravný to poslouchat. U sebe nic takového nepozoruji.
-
Po zimě jsem se taky dostal na 5,3 l/100km. Jak jsem dal letní gumy (i když 215-ky) a oteplilo se, tak to kleslo na 5 litrů. Můj rekord je 55 km trasa ze Šumavy 3,8 l/100km. ale to bylo večer, bez provozu a dá se říct z kopce . Takto vypadá spotřeba od koupě (10/2017):
-
Cesta z práce, když se podaří zelená vlna semaforů
-
Sice tu lidi píšou, že je SL možné aktivovat pomocí kódu, pokud je v boleru ikona. Ale vzhledem k tomu, že tu ještě nikdo nenapsal (nebo o tom nevím), že to má dodatečně aktivovaný, tak si myslím, že to tak jednoduchý nebude. Další možnost je to nechat přidělat zde. Je tam sice více možností k využití, ale ta cena .
-
Kolega z práce si je nechával lepit na mitsubishi asx u prodejce. Ale nalepili mu to zvenčí na rám dveří (nevím proč). To bych ale nedoporučoval. Vypadá do hrozně, ještě při tý velikosti a tmavé barvě ofuků a na bílý auto.
-
Mám "ofuky" na jedničkovej fábce. Pouze na předních dveřích. Je pravda, ze výhled to trošku omezí. Kupoval jsem je ale hlavně z tohoto důvodu - auto nemá klimu a tak se muselo nějak větrat. Ať už z důvodu horka, nebo za vlhkého pocasi, zamlžovaní oken. A jezdit s pootevřeným oknem bez "ofuků" rychlostí nad 70 km/h znamená výrazné zvýšení hluku a jeho rezonanci. Další výhodu vidím v možnosti nechat pootevřené okno po odstavení vozidla při stání na slunci. Instalace je sice snadná, pomoci takových roztahovacích plíšků. Později jsem je ale prilepil lepidlem. Plíšky nedrželi. Jinak na autě s klimou jsou použitelné pouze u kuřáků, pro pohodlné větrání. Na svou F3 jsem je už nedával, protože klima a nekouřím v ní.
-
K čemu je dobrá ta nabídka limitů napětí? Když mám vypnutý SS metodou A, ale starší verzí Caristy. Ta jaký mám nastaven limit?
-
Můžeš. Jenom by jsi měl mít nastaveno např. zvukové upozornění v autě, u toho T na max. 190 Km/h. Nebo nějak viditelně označeno v zorném poli řidiče těch max. 190. Fábia má v nastavení upozornění na max. rychlost.
-
To je sice pravda, ale někdy prostě chci za jízdy "cítit vítr ve vlasech"(i když těch vlasů mám asi tolik, co tenhle smajlík ).
-
Nevíte někdo, jestli se dají někde sehnat díly z R5. Resp. sháním pouze perforované výdechy zadních oken (první a druhá fotka v prvním příspěvku). Nebo popř. kdo by vyrobil? Na fóru jsem našel pouze na octávku, ale ani ty už se neprodávají. Je také možné, že to hledám pod špatným názvem (výdechy oken). Za každé info předem děkuji.
-
Je pravda, že i u své F1 nemusím zapínat zapalování (protože švihadla ). Potom si ještě ze mně dělá srandu kolega s F2 na parkovišti v práci. Naschvál přede mnou stahuje a vytahuje okno u spolujezdce (samozřejmě s dojezdem) a nezapomene dodat, že bych si měl dojet do servisu, aby mi dostříkali barvou karoserie i místa u pantů dveří a v motorovém prostoru. Ale stejně bych s ním neměnil.
