jirina5

Po deseti letech se mají bagy měnit, takže šup do škodovky. Asi s loupáním nic neuděláš. Leda bag fakt vyměnit. Jaký máš volant?

Tak asi nebylo, když se wéčtyčičko neozval. A nebo jooo a zapomněl na své rádce.

Jedna věc je propustnost fólie a druhá zabarvení. To co je originál "temperred" není tmavé, protože to nebylo účelem. Snížit propustnostnost UV záření sklem jde i na relativně čirém sklu. Zkrátka je jen lehce do zelena. Kdežto, pokud osadí čirá skla fólii, která bude příkladně do hněda - může dosáhnout větší optické tmavosti při schválené propustnosti. kua, doufám, že jsem to napsal pochopitelně a ne ještě víc doplantal...

Hoooj! No svým způsobem je to zesilovačem - jeho kvalitou... Ovšem není to neřešitelný problém. Důvodů proč to píská je několik - např. napájení zesilovače chytá frekvenci alternátoru (nebo vsříků...) a přenáší ji do reproduktorů. Proto po nastartování slyšíš píškání podle otáček. Je třeba koupit tzv. odrušovací filtr. Zde nějaká stránka co jsem našel http://www.e-xenony.cz/odrusovaci-filtry/ ať máš představu. Dá se ovšem koupit i v Hadexu nebo podobné elektroprodejně. Filtr má obvykle 3 vývody - zapojí se do cesty +12V a uzemní se. Možná doporučím nekupovat úplně ten nejobyčejnější (nebo se podívej na odrušenou frekvenci) protože by nemuselel pokrýt celé spektrum pískání. Lepší autozesilovače mají takový filtr už automaticky v sobě... Tak ať to duní. Jiřík

No ono to ani nejde. Na face nedáš ostřiky z před. To bys je musel nějak odřezat nebo upilovat. A naopak by Ti zase kus chyběl. Vnitřek je tuším stejný, ale ta čepička je jiná.

Výztuha se musí vyřezat a upevnění ostříků je přišroubováno k ní... A jak píše Ondrero - vyjíždí to tlakem vody. Je to takové dodo. Jinak Marku - S tebou musím súhlasiť - předface ostrek sú krajšie. Majú ten kryt taký mohutnejší a "aerodynamickejší".

No pánové já vás moc nechápu... Po výměně narázníku jsem jezdil asi měsíc bez osřiků (sehnat je za rozumný peníz není lehká záležitost) a auto působilo tak uhlazeně - čistě. Po té montáži mi to připadne jako tykadla. Ale proti gustu... Jinak při montáži musí nárazník dolů a je třeba do něj vypilovat takový křížový otvor. Některá prasata udělají 10 kou vrtákem kulatou díru - jak mi bylo doporučeno, ale to by se pak dalo s ostřikem volně otáčet. Třeba ho dát naopak a v parném létě štříkat na sukničkovité dívky jdoucí po přechodu. Wau!

Tak jsem udělal vše podle rady Wojnara. Opět velký dík. Od automatického svícení, které je dost prasácky připájeno na kabely ke konektoru T17a jsem odpojil napájecí kabel a do cesty mu vložil pojistkové pouzdro. Ještě koupím piny a zavedu kabel přímo do pojistkové skříně, kde když vložím pojistku, automatika bude opět funkční. Co myslíte, je tento modul automatického svícení originál? Nemá žádné označení - je to jen nerozebiratelná krabička, která má jednu stranu zavařenou k ostatním. Podle toho jak je udělané to zapojení si myslím, že asi ne. A pokud ano, tak se někdo ve škodě fakt předvedl...

Wojnarova rada opět na jedničku. Dnes jsem zapojil svícení na šestý pin a paráda. Největší problém byl dostat kabel z motorového prostoru do kabiny, ale našel jsem skulinku. Mám ale problém!!! Velký problém!!! V aute je namontováno automatické svícení. Chtěl jsem ho nějak deaktivovat, ale nepřišel jsem na to jak. Čekal jsem, že někde u modulu bude pojistka, kterou vytáhnu a tím pádem nebude automatika aktivní. Ale žádná pojistka tam není. Ke spínači světel je připojen (pájením) modul s relátkem, a já nevím, jak ho odpojit. Odcvaknout ho nechci - rád bych ho zachoval pro případ, že přestanu používat denní svícení. Co mám dělatt? Je mi jasné, že tady bude každá rada drahá, protože nikdo neví, jaké prase tam tu automatiku dávalo, ale třeba má někdo zkušenost jakým způsobem to nedestruktivně odpojit.

Noo tak v tom případě...

Ty si bambus. Jinak pánové - není to hovadina snižovat 4x4? Nevím... Pak mi to postrádá smysl. Mi se shozené auto dolů hodně líbí, ovšem vzhledem k tomu kudy musím jezdit na chatu bych potřeboval spíš nahoru. Mimochodem proto jsem taky volil 4x4. Ale proti gustu... Jinak bych chtěl vidět, jak bych projel takovou cestičkou mít auto dole.

Tak to jsem v kelu, páč neznám ani Džastina Bobra ani malého psíčka.

Ten pes na te fotce leží, aby bylo vidět, že pod autem by neprošel a řádně zamazal chladič, kdyby něco... ? JInak kola na 4x4 by neměly být nějaké číny nebo bláta, protože jinak z nich bude brzy čtvereček. Teda pokud jezdíš i mimo silnice. Za mě nejlépe origo, ale já jsem zatvrzelec, tak mě berte s reserfou.

máš sz.

Já byl také obětí autonehody a škoda byla plněna z viníkového pov.ručení u allianz. Já měl na výběr - buď se bude škoda hradit z mého havarijka nebo z povinného ručení viníka. Podle tabulek vyšla lépe druhá varianta. Nechci být nějakým propagátorem, ale spolupráce allianz (povinné ručení viníka) byla na jedničku. Proplatili 14 dnů zapůjčeného vozu ve stejné kategorii a totálku ohodnotili zcela nad mé očekávání. Vše proběhlo relativně v pohodě v určených termínech. Měl jsem možnost můj vrak odprodat v aukci za vydraženou cenu, což jsem neudělal - načež allianz mi vyplatila celkovou cenu totálky mínus zbytek v podobě ceny vydraženého auta. Ve smyšlených číslech : Můj ford měl před nehodou cenu 200000kč. Po nehodě a určení totálky mi pojišťovna z povinného bručení viníka byla připravena vyplatit částku 200000kč. Auto nebylo poškozeno kompletně a některé věci se daly prodat na díly (světla, kola, sedadla....) - aby pojišťovna určila cenu těch dílů (zbytků) dala auto do internetové aukce, kde se dražilo od koruny. Konečná cena se vyšplhala na 60000kč. To je částka, kterou mi pojišťovna z celkové částky odečetla a vyplatila mi zbývajících 140000Kč. A já měl možnost ten vrak auta prodat tomu, kdo ho v internetové aukci vyhrál a tím pádem bych neměl auto, ale měl bych svých 200000Kč zpět. Nebo jsem si mohl vrak nechat a auto třeba opravit nebo za své ceny ty díly rozprodat. A tak to bylo!

ty jsem viděl namontované a dokonce plně funkční. Měl to na autě Neználek... Minulý čas sedí. Teď už má jinou třídu.

krtk0 Já Ti tak rozumím... Čekáš, že p výměně to bude rozdíl jako prase a ve finále máš pocit, že je to ještě horší než původní. A úplně nejhorší je, že to cítíš jen Ty a ostatní si klepou na čelo.. Já to mám skoro u všech oprav. Je to fakt v hlavě a po letech se mi dobře osvědčilo auto na chvíli odstavit a jezdit v jiném. To pak když se vrátíš do svého, tak teprve ucítíš rozdíl. Ale každopádně máš mé sympatie a porozumění!

Uděláš prosím lepší fotky nebo dej odkaz kde se dají najít. Vypadá to superr!

Tady souhlas s Ondrero - dej plast dolů, opatrně odřež co půjde a zbytek odšulej. Pokud to nepůjde, kup gumový kotouček na vrtačku. Určitě bych to zkusil takovouto cestou a pokud to nevyjde, nezbývá nic než lak. Ale ono to půjde. Alespoň mi to tak na Opelu šlo...

Vždycky jsem měl za to, že ledky jsou "studené" světlo, což ale určitě o těchto parkovačkách neplatí. Když jsem je montoval, zkoušel jsem zapojit mimo parabolu a pečou řádně... Po připojení na 12V po chvíli nešly dřžet v ruce. Ale jak jsem psal výše - půl roku a pohoda. Tak u Tebe je to buď jak říkáš nebo máš někde na levou stranu přechodový odpor a proto se to pálí.

a ke všemu podle mého názoru jsou ostřiky u O1 řešené pěkně hnusně. Pokud nemáš xenu, tak se na to vykašli.

Tak je to přesně jak píše samurai. Tedy moje zkušenost je taková. Snažil jsem se to tak napsat, ale zřejmě se mi to nepovedlo tak inteligentně zformulovat. Ehm, ve 40ti do zdi? V Chorvatsku? Wau...

dscspeedy: Nutno si uvědomit, že auto je TVÉ! Pojišťovná nemá nárok To auto vzít! Může ho dát do aukce, kde ho podle svého uvážení můžeš prodat,ale nemusíš. Pokud ho neprodáš pojišťovna ti ubere z celkové ceny auta částu, za kterou by se auto v aukci prodalo a zbytek Ti vyplatí. Vše záleží na Tvém rozhodnutí. A ještě jsem neviděl pojišťovnu, která by si auto nechala...

Kucííí proč se trápit, někomu platit za stáhnutí pružiny a nebo složtitě něco vyrábět? Stahováky na pružiny stojí pár korun a máte rychleji než stačí stáhnutá pružina vystřelit. Já se kdysi m.dal se stahováním pomocí sikovek a vazacího drátu. Můžu říct, že dneska bych rozhodně investoval ty 3 kila do stahováku.