jirina5

1,9tdi L&K musí být i kdyby na žrádlo nebylo. Nee chápu, že když je to v práci blbé ... Tak hodně zdaru!

Já vjedu na dálnici, zařadím nejvyšší stupeň, nastavím tempomat na 150km/h a vypnu ho až u sjezdu. Kopec nekopec to prostě jede a motor si to úplně užívá... Abych ale nebyl jen optimista - včera mi dojezdila jedna zapalovací cívka.. 900Kč v pr... To na 1,4 není

Jsi si jistý, že ho chceš sundat? Protože já v tom měl jasno - držák musí jít pryč. Ale když jsem ho snudal (jak píše "AVE ON" - nahoře musíš vycvaknout ten přední plast a pod ním jsou dva šroubky) zjistil jsem, že krom nevzhledných direk od šroubů je do té části palubky vyřezán čtvercový otvor velikosti 3x3 cm!!!! Nezlobte se na mě, ale ten kdo tohle do škodovek dovolil montovat musel být debil!!! Koukni ke mě na profil - jsou tam fotky z výměny celého dílu.

Tak já Ti taky fandím. Ale jedním dechem dodávám, že jsi trošku snílek... Moc si vysledek nedovedu představit. Já měnil palubku z O1 do O1 a měl jsem toho plné brejle, protože jsem ze staré školy - vše poctivě. A na pořádek udělat někde něco co tam nikdy nebylo bude asi scifi. Nehledě na to, že ten co si po Tobě auto po čase koupí bude chudák v případě, že se mu něco pokazí, protože tenhle zásah se určitě neobejde bez nevratných úkonů. Už teď máš můj obdiv, že to hodláš zkusit a budu to u Tebe dál sledovat.

Za mě také doporučuji pioneer... A to je co říct... DX v plné parádě mám v autě a nedám na něj dopustit. ALE kdybych se jako Ty rozhodoval co do auta dám (já už DX měl namontováno od výroby) volil bych jinak. DX bylo super, ale tak před 10ti lety....

No ale zapomněl jsi dodat, že spotřeba 1,8T při klidné jízdě je stejná jako u F 1,4 při nelidském prasení. Bracha jí má, jezdí jako čuně a spotřeba cca kolem 8mi. Jinak 1,8T samozřejmě taky doporučuju! Miluju ten motor!

Sprostá lež... Aha... No, nechtěl jsem tady zakladateli spamovat, ale udělám to... Vznesl jsem dotaz někde na fóru, jestli je možné volant upravit aby fungoval - odpověděl jsi jednoslovně : "ano". Tak jsem Ti psal SZ ve znění: Čau pane Píšu Ti ohledně multifunkčního volantu (zde byl odkaz na fotku mého volantu). Takže potřebuju jinou řídící jednotku - když ji vyměním, pak to půjde? Jsem rozhodnutý do toho jít, pokud je nějaká cesta a budu rád, když mi pomůžeš. Pokud budeš někdy v dohledné době ve FM, přijedu. Pokud ne, můžeme se domluvit, že mě budeš navigovat, jak mám výměnu provést, co všechno k tomu budu potřebovat atd. A já Tě pak vyplatím na účet. Co ty na to? Jiřík Odpověděl jsi mi: až budu ve F-M tak to můžem udělat... mám tam nějaké auta co mám udělat.. během 14-dní tam budu moje radostná odpověď: Dobře! A můžu se na to spolehnout? A promiň, že se tak blbě zeptám, ale už jsi to někdy dělal? Jako absolutně nepochybuji o Tvých kvalitách, ale jedná se mi o to, jestli budeme zkoušet, zda-li je to vůbec možné a nebo jsi přesvědčený, že to půjde a tím pádem můžu nakoupit potřebné věci? apropos, co teda mám všechno sehnat? Volant, bag, to je jasné. Jakou tu jednotku - nejlépe číslo. Potom budeme potřebovat nějaké konektory nebo tak něco? Chci být připravený, ať přijedu - zapojíme a hotovo. Nechci dojít do stavu, že nám něco bude chybět nebo tak... Jiřík Ty na to: superb má stejnou elektroniku jako O1 Face, musí to fungovat.. jednotka 3u0907487a Pak jsem volant koupil - samozřejmě, rozhodl jsem se sám - sám si ho i zaplatil. Tobě vlastně můžu akorát poděkovat, protože jsi svou komunikací přispěl k tomu, že jsem do toho šel a teď mi to funguje!!!! Naše další komunikace probíhala ve stylu kdy a jak se sejdeme a uděláme to. Ve finále jsme došli opět do slepé uličky... Nic po Tobě nechci jen, ať uznáš, že ses nezachoval fér. Pokud to nějak překousneš, tak Ti na oplátku až budeš ve FM ukážu, jak volant v mém autě funguje. Jiřík P.S. Omluvám se autorovi za svůj spam. Už to tady dál řešit nebudeme...

Pošta to určitě zvládne. Pokud není jednotka napájená je prakticky jedno jak se s ní zachází. Taky jsem měl strach s ní vůbec pohnout, když jsem ji měl venku. Ale prý to tak není. Před koupí bych kontroloval číslo, ať jí máš stejnou...

Jednotka drží na 3 matkách. Dostaneš se k nim jak popsal wojnar a z druhé strany tunelu - od spolujezdce. Pak jen vycvakneš konetkor a je tvoje. Osobně bych ji ani nedával na diagnostiku (nedá se opravit pomocí obyč VAG kabelu) a podle čísla koupil jinou. Na aukru jsem nedávno viděl. Načtení a mazání chyb Tě vyjde cca 500Kč a celou jednotku seženeš kolem 900Kč.

milhausek: Tak za prvé, volal jsem Ti na základě Tvé velmi strohé odpovědi, když jsem potřeboval pomoc s nefunkční anténou gps. Chápej - nábídnul jsi mi pomocnou ruku, když jsem si nevěděl rady. Což bylo od Tebe velmi pohotové a fajn. Do telefonu jsi mi řekl, že není problém - na všem jsme se domluvili a já se na naši domluvu spolehnul. Později jsem zjistil, že jsi se na mě prostě vykašlal, to co jsi měl udělat si neudělal (kopupě antény nové- tvrdil si, že do škodovky jedeš a není to problém) a v den kdy jsme se měli sejít, jsi mi jako by se nic nestalo oznámil se svým pražským přízvukem, že na mě nemáš čas. Pochop, to docela nemálo odradí. Netvrdím, že jsi špatný člověk - nevím neznám Tě, jen jsi na mě nechal špatný dojem. A tím, co tady píšeš velkým písmem o aroganci ... Tím můj odhad jen potvrzuješ. A když jsme u volantu - byl jsi to právě ty, kdo mi psal, že to půjde. Všechnu naši komunikaci mám archivovanou a klidně ji sem přidám. Opět jsem na základě Tvé naděje volant koupil a potom??? Stará písnička - jednoslovné odmítavé odpovědi. Opět jsem si poradil sám bez Tebe a volant mi opravdu funguje. Rád bys věděl jak to, že? Vždyť to kurnik nikdy v životě není možné, jak píšeš... Tím chci jen říct ostatním. Nedůvěřujte tak plně jako já tomuto chlapci. Určitě je mnohem šikovnější a znalejší elektriky ve škodovkách než mnoho jiných - včetně mě. Ale on Vám vlastně poradit nechce a když ano, máte štěstí a hodně peněz.

Milhausek: No a jak jsi mi pomohl, že? Budíky, volant nebo anténa GPS... No comment... Předělání podsvitu rád pomohu. Nedělám to pro prachy, ale pro zábavu a radost majitele. Kdyžtak písni SZ.

Tuhle blbůstku jsem dotáhnul skoro k dokonalosti. Už to mám v autě cca půl roku a nemůžu si stěžovat. Velkou nevýhodou je, že se to zapojuje do autozapalovače, který je u Octavie permanentně pod napětím. Což znamená, že pokud ho nevytáhneš bude pořád "ionizovat", což Ti vyblije baterku. Taakže jsem si udělal druhý autozapalovač, který je spínaný klíčkem, ve kterém to mám pořád zapojeno. Efekt Ionizace je mezi námi nic moc extra. Je fakt, že při delších cestách je občas cítit závan nabitého vzduchu, ale cigarety Ti to asi moc neodstraní. Nejsem kuřák, ale občas si dám vodní dýmku a udělal jsem test: Zapojil jsem tento ionizátor do malé krabičky z plexiskla a slámkou fouknoul kouř dovnitř. Podle videí na YouTube atd. by se měl kouř po chvíli vypařit. Což se nestalo... Tak nevím, kde je chyba. Jiřík Na fotce je vidět v kolečku pod volantem...

Ooooo nano? Waaau! Ale tezko tomu verit. Snad jen, ze vyfotis znovu ten levy zadek, at si dovedu predstavit, jak to vypada po dolesteni...

To mi ale nechceš namluvit, že dokážeš udělat lak na tom co je vpravo, tak aby byl tak leskly jako vlevo? že ne? To někdo stříknul základem ve spreji, ne?

Světla na Laurinu jsou stejná jako RS. Teda přesněji záleží jaký máš rok výroby. Ale v podstatě budou ty skořepiny světel všechny stejné, takže Ti světla budou pasovat do RS i do Laurina bez úprav.

Tak rozměry mi nejsou známy. My jsme auto rovnali podle ostatních nehnutých dílu. tzn zadní náprav, sloupky atd... Každopádně by mělo jít auto na rovnací stolici, kde Ti řeknou co a jak. Rovnání bych nechal odporníkům s příslušnou technikou. Co se jednotky bagů týká, stačí ji vyšroubovat (3 matky) nechat vymazat (cca 500kč)´a namontovat zpět. Prý se to nemusí, ale doporučuji odpojit baterku a až budeš mít airbag vyměněný, jednoutku vymazanou, baterku zase zapojit. Z toho mám vždy hrůzu. I když mě pán vždy ujišťuje, že bagy po připojení vymazané jednotky nemůžou vyletět (čidlo je reakční a spustí jen při nárazu), je to nepříjemný pocit. Uvidíš sám. Ale fakt se toho neboj!

Většinou to funguje bohužel takto: Čím více zaplatíš, finální práce bude kvalitnější. Optimální cena za díl (tzn. třeba přední nárazník) je okolo 2000Kč. Prostě přijedeš s odřeným nárazníkem, odjíždíš s nově nalakovaným. Pokud jsi přepečlivec měl bys nechat udělat ještě zástřiky - to aby tak nerazil rozdíl mezi nově nalakovaným dílem a starším. To je cca 1500Kč navrch za díl.

Tak to tady po dlouhé době čtu a nestačím se divit... Vy jste blázni dávat do budíků takovou svítivost. To musí být extrém... Originál zelená má nemálo pod 100mcd a když tam dáte diodu s 12x vetší svítivostí... Ufffff! Ledky se dělají se svítivostí okolo 100mcd, tak neblázněte a hledejte.

No a kde to je??? Vypadá to jako kyselina z baterky nebo brzdovka...

Tak to nevím - já používal takové to černé lepidlo od Soudalu. Funguje to dobře. Ale každopádně to není odpověď na Tvou otázku. Když na to přijdeš - napiš to tu, ať máme jasno.

Já vím, že to zní jako bych si chtěl vařit polívčičku tady na fóru, ale i tak to tu napíšu... Pokud má někdo zájem pomohu s předěláním podsvitu Vašeho vozítka. Pokud chcete jen budíky - můžete je po dohodě poslat poštou a já vám jen druhý den pošlu zpátky hotové, odzkoušené. Nebo pokud jste někde od Ostravy dá se domluvit osobně. Ptejte se buď přes SZ nebo na aloeverajuice@seznam.cz Jiřík

Airbag z volantu vyjmi - otoč o čtvt otáčky a ze strany od budíků šroubovákem vyhni pružinu, potom otoč volant o 180% a odjisti i druhou stranu. Bag vyndej a podívej se na měsíc a rok výroby. Měl by odpovídat s rokem výroby auta (nepleť s rokem uvedení do provozu). Doporučuju odpojit baterku před jakoukoli manipulací. Obecně je to těžko. Bag nemusí mít úplně stejnou barvu - jsou to dva odlišné díly, které se vyrábějí na různých místech a linkách. Malý rozdíl v barvě být může. Opotřebení volantu - záleží na tom, jak se komu potí ruce, jaké je kdo prasátko a podobně. I prstýnky udělají své. Já měl na svém volantu poctivých 120tis a volant vypadal příšerně...

Kdybys někdy viděl palubku z druhé strany, bylo by ti to jasné. Je v místě airbagu jakoby naříznutá do tvaru ležícího okna. TAže ta vrchní-tenká vrstvička to někdy vlivem slunce a mrazu a vlhkosti a tvého občasného prdu vytáhne potom je to takto vidět. Kamarád má 2002 a má to horší než ty.

Pozor, ne všechny nádobky mají znázornění. Já mám origo z výroby (2004) a rysky min max tam nemám. Ale obecně platí - jak píše PROCHY, že správná hladina by měla být někde lehce nad svárem nádobky.

Zkoušel jsi hledat na fóru případně přes google? Na konkurenčním fóru je to krásně popsáno i s obrázky... Musíš sundat plastík kolem budíků - je pod krytkama přišroubován nahoru do kapličky dvěma šroubky a potom ho musíš dole jakoby zatlačit směrem dolů a k sobě. Pro lepší přístup a přesnější práci doporučuju vytáhnout budíky úplně ven. Drží na dvou šroubech po stranách v horní polovině. Ve spodní jsou nacvaknuty. Potom odpojíš konektor(y) (NERVI JE - mají pojistku, kterou musíš nejdřív odjistit) a budíky vyjmeš. Potom stačí vytlačit průhledné plexi a nalepit kroužky. Doporučuju dělat to někde co nejdál od prachu.