akubus

Presne tak, kupil som 2 x 0,5 l brzdovky DOT4. Mam vakuovu odsavacku, predpokladam, ze z kazdeho odvzdusnovaku odsajem cca 0,2 l.

LukášCBR: Nestacili by ti kola Arktos 6,5J x 16 (205/45 R16)? Vyzeraju presne ako kentaur, ale o palec mensie.

Dnes som isiel v taxiku Octavia 1,2 TSI 77 kW DSG rok vyroby 05/2011. Aktualne mala najazdene 121500 km. Ukazal mi aj motor, klasika akcia 24W6 (podlozka pod turbom) a jedenkrat meneny retaz. Dlhodobu spotrebu podla PP mal 5,9 l.

Marek bud v pohode. Osobne sme sa stretli a vyskusali si auticka navzajom, podlozku pod turbom si uz mal. Ak si bol v autorizovanom tak ti stiahli aj najnovsi soft. Olej mas OK. Ten zvuk je pocut pri tlakovani turba cca od 1600 ot. Mne si to s novym softom asi po 4000 km nejak sadlo a musim povedat, ze mimo mesta to zere fakt menej.

Vie mi niekto poradit ako sa vybera ochranne sitko z nadrzky brzdovej kvapaliny? Je na to najaky pripravok, nechcem to tahat nasilu a potrebujem odsat vsetku kvapalinu. Vopred dakujem za rady.

Podelim sa o moju spotrebu na dovolenku po slovensku (KE - Štúrovo), celkom ma prekvapila. V aute dvaja dospely + dve deti + plny kufor.

Ako som uz pisal skor, asi pred mesiacom som si sam vymenil napinak, bolo to dobre asi tyzden, no zas to sporadicky zachrasti a viac pri poloteplom motore.

Myslím, ze motoru TSI to nevadi, pri rozumnej jazde do prace po rovine mam po 5 km 5,5 l.

Dufam, ze to nezarieknem, ale po tyzdni jazdenia z novym napinakom je rachoteniu koniec. Na prvy pohlad bol uplne rovnaky ako stary, tak uvidime. Vymena mi trvala cca 10 minut, akurat som "lahsi" o 37 EUR.

Vsetko je ponukane ako nahradny diel, zeby to kolo na vacke bol taky problem menit. V dielenskej prirucke to vyzera akoby ho drzala skrutka s podlozkou. Tu su nahradne diely. http://automeisner.cz/obchod/motor/rozvody-jednotlive-dily/03f109158g-retez-rozvodu-fb2-oct2-ra-ro-ye-1-2tsi

Este jedna vec mi napadla vymenit vsetky diely v starsom TSI za novsie, podla p. Hrdlicku to je mozne? Cize dat tam: retaz: 03F109158G napinak: 03F109507D rozvodove kolo: 03F109571F vodiace listy: 03F109469E a 03F109509F V servise mi stale ponuknu iba opravnu sadu 03F198229A, ale co tak vymenit to komplet?

Je mozne, ze je aj olejove cerpadlo v haji a pri startovani to nestiha natlakovat?

A ked otocim klucikom zapalovanie, uz by to malo natlakovat napinak?, alebo az po nastartovani?

Mozno ma pri prvej vymene osmekli a nechali tam povodny napinak ktory je vadny. Takze idem menit aj napinak, ak ani to nepomoze retaz.

Asi som to zariekol, tak aj s novym olejom retaz rachoti, zacalo to den po vymene. Casto jazdim kratke trasy 4 az 8 km

Cez vikend som sa rozhodol, ze si vymenim olej a filter, uz som ho nemohol ani citit, tak pachol po benzine po najazdu 8000 km. Urcite to ma suvis aj s rachtanim retaze po starte, teraz ked je novy olej tak to stichlo. Iba pre zmienku ficim na Valvoline VW 502.00, 5W30

Jakube, ked ti dali nove turbo tak zase s podlozkou? alebo uz bez?

Aj keby niekto zohnal povodny soft, s podlozkovou akciou 24W6 to spárovat neide. Jedine chip a potom uz nechodit do SA servisu. Este je divne, ze existuju dva druhy podloziek tensia 1mm a sirsia 2 mm, podla coho ich davaju.

Jazdim kratke trasy 5-7 km po meste a kazdy start je hlucny, ale uz sa to zacina podobat ako s povodnou retazou, proste brutal. Okoloiduci tocia hlavou. 23000 km

povodny softver na TSI s tym mal problemy, ze niekedy boli nizke otacky na volnobeh a niekomu to mohlo chcipat. Ale ked navstevujes servis Skoda, tak uz mas asi novsi softver.

Dnes trasa 300 km, potom kontrola oleja. To je fakt humus, cierny a smradlavy po 8000 km najazdenia.

Ich odpoved je ze na foroch sa toho popise vela. Presne tak ma dostali aj na tu podlozkovu akciu 24W6, od vtedy sa pod 5,6 litra neviem dostat a to jazdim jak dochodca na spotrebu. Este pockam nech ho pribudne na plnu rysku a potom skusim. Inac existuje aj nejaky test na papier, ten by neuznali? iba vahovu skusku? Alebo necham motor zadret alebo skocit hrkajucu retaz, potom sa spamataju!

Uz vidim ako ma odpalkuju, ze co zas vymyslam, oni o tom probleme nic nevedia, SA im nedala ziadne instrukcie.

U mna to bude asi podobne, ked som spravil cestu cca 1200 km vkuse, tak hladina oleja na ryske klesla na minimum. Teraz beham po meste kratke trasy cca 10 km a hladina na ryske stupa, uz je na polovici a pachne po benzine. Zatial som sa neodhodlal to reklamovat.

Po zime som mal oleja na ryske max. Teraz som spravil 1200 km vkuse dlhu trasu a olej je na minime na ryske. Tak neviem ci sa odparil benzin, alebo tolko zozralo oleja.