akubus

Je možné, že F III má iný sklon operadiel zadných sedadiel? (viac do pravého uhla). Dnes som to skúšal a mám pocit, že vo F II sa sedi v zadu pohodlnejšie, proste viac dozadu. Čo vy na to?

Dnes ráno sa mi zalepili zadné bubny. Po dosť brutálnom odlepení vybehla hláška "závada na ABS" a zhasli všetky budíky. Po vypnutí motora a zapnutia zapaľovania ide všetko normálne, ale ako náhle motor naštartuje, zas všetko zhasne. Motor ide normálne aj brzdí, ale všetky budíky sú vypnuté, maxidot neide. Nepočuť ani ťukanie smeroviek. Neviete niekto čo sa asi stalo?

Pred tým ako spravili 24W6 by som tomu aj veril. Fakt to po zapnutí klimy išlo minimálne tak dobre ako bez klímy. Teraz mi to je už jedno, budúci rok idem do 1.4 tsi ATC

Podľa jedného časopisu, keď na 63 kW zapneš klímu, tak sa ti to premapuje na 77 kW

To nie sú moje domnienky, ale fakty s mojej osobnej skúsenosti, keď mi menili reťaz 05/2011. Importér odsúhlasil opravnú sadu. Dokonca sa ešte nerobila akcia 24W6. Takže som si ešte do roku 2012 užíval pôvodný soft a novú reťaz. Potom ma bohužiaľ oklamali a dali tú podložku na turbo.

Určite je ešte veľa 1.2 tsi vyrobených pred 06/2011 ktoré majú pôvodnú reťaz. V roku 2011 sa žiadne meranie reťaze nerobilo, kto to reklamoval dostal opravnú sadu, kto nie má smolu budú ho naťahovať, merať a kto vie čo ešte.

Původní reťaze (iné usporiadanie článkov) sa menili za opravné sady, to by si nemal platiť. Ak máš 05/2011 tak je asi stará. Novšie sa dávali až od 06/2011 a tú už teraz meniť nechcú, najprv merajú stav vysunutia napínáku, ak je v tolerancii, reťaz nemenia. Ťažko povedať, ako sa k tomu teraz postavia.

Podložky sa snáď dávali aj pre 77 kw. ..."ale jedna věc mě vadí...když dám plnej plyn a chcu rychle akcelerovat tak v určitých otáčkách to někdy brzdí..ale když uberu plyn tak to zase má tah..to nechápu..." Tak presne toto mám aj ja, po akcii 24w6

Tak štvorvalec 1.2 tsi predsa končí. http://auto.pravda.sk/novinky/clanok/342374-octavia-aj-golf-dostanu-trojvalec-1-0-tsi/

Každý to pochopil tak, že zastaví na neutrále, zatiahne rúčku, zaradí spiatočku a lock.

A je to na chlp rovnaký motor? Nechápem prečo a komu ten kw rozdiel prospel.

Jak pozerám, tak pozerám, nezdajú sa vám tie kolesá na F3, že sú to LINE 6x15 ET43 195/55/15 z F2 ?

Takže pôvodná zle vyčlankovana reťaz, to je škoda, že ju blbci nevymenili za opravnú sadu.

Aký si mal ročník? Bola to pôvodná reťaz?

Je zaujímavé, že šírky 195 a 205 zmizli, čo je škoda. Kľudne tam mohli schváliť aj napr. 195/55/15 a 195/50/16 a 205/45/17

6x15x57 sú dva druhy. Jeden má ET 43 a druhý ET 38. KFZ 8000 a 7760

Rapid je na inej podvozkovej platforme ako F2/Room asi koli tomu.

Alebo rozhodené časovanie?

LubikSK skočila ti reťaz?

Ja som hneď od začiatku vedel, že nebudem používať reťaze, preto som na zimu zvolil "roomster" rozmer 185/65/14. Priemer rovnaký ako 195/55/15. V zime na deravých cestách úplne komfortné vozenie.

Tipujem že ostane 57 mm

Sťahovanie sa neopláca, problémy s vibrovaním sa po čase vrátia, keď už všetko rozoberať tak rovno treba dať všetko nové.

e1 vieš mi nejak porovnať viskozitu a odporučiť oleje, ktorý je lepší pre tsi 5W30 alebo 0W40 obidva majú schválenie 502.00

1. Nechať si zmerať vysunutie napínaku, ak je do 74 mm občasné zachrastení je podle Skodovky OK2. Nemali, skriň s nálitkom si musíš hradit sám. Prešlo tvoje auto aj akciou 24W6 podložka pod turbo plus nový softvér?

Nový napínak je vo volnom stave vysunutý na 76 mm. Stlačený na 74 mm to je kritická hodnota, kedy sa mení a 2 mm je ešte rezerva.