Blacky

Pokud nejsi hudebnik a nemas super sluch, tak si tam dej origo. Vypada to lip, nebude ti to nikdo krast a sezenes ho tady v bazaru za par korun. Zalezi teeda co vsechno chces aby to umelo.

Me by zajimalo, coto znamena, ze se "zcela zablokuje" volant. Tim myslis, ze proste posilovac nefunguje? nebo se mechanicky zamkne? ( jako kdyz vyndas klicek?). Jelikoz se mi stalo, ze sem mel na sluzebnim aute uvolnenej - pol primo na baterce a v servisu na to neprisli ani po 2 kontrolach, tak bych se tomu vubec nedivil. Zkus proste osahat a zatahat za vsechny spoje, ke kterym se dostanes.

Mam tu kozenkovou "zastenu" a pohoda. drzi v tom destnik a dalsi drobne kravinky.

Plne souhlasim s Markem. Pokud tomu nerozumis, tj, nejsi zavodni jezdec, nebo neco podobnyho, tak neres kraviny a dej tam co vyrobce doporucuje. Ale zase kdyz tam das super 12-ti bodovy od BBS, tak ti to prida 50 koni vykonu a pindour se ti prodlouzi o 5 centimetru.

jj kdybych to vedel, tak sem to odpojil. Ale pokazdym startovani pipne a to oranzovy svetylko fakt otravuje.

Tak sem si dnes po 4 letech a 50 000Km menil brzdove desticky. Jde to v poho. Sundat kolo, 2x torx (pod plastovou krytkou). Vyndat, vymenit, u ridice napojit konektor kontrolky a zase zpet. Prace na 30 minut. Ted musim trosku opatrnejs, nez si to uplne sedne, ale pohoda. Jen me trosku sere, ze se kontrolka rosvitila a desticky laji jeste 5-7mm. Je to sice o centak min, nez nove ,ale i tak sem na nich mohl jeste min rok jezdit. Pokud by je nekdo zadara chtel na dojezdeni, tak je rad venuju.

JJ mam sluzebni OIIC z roku 2006 a tam to jde vypnout kompletne. Ale je to vlastne zbytecny. Vypnul sem to nekolikrat, jen kdyz sem si chtel na snehu zablbnout. Jinak je lepsi to mit porad zapnuty.

mnmoo pravda, ale uz sme daleko od tematu. Umi nekdo naprogramovat zapnuti koncovejch svetel v FII pri zapnutym systemu denniho sviceni? To je Lakyho otazka.

Souhlasim.

noo nevim jak na slovensku, ale v CR to tak zatim je. Nechci polemizovat co je a neni lepsi. Svitit ( cimkoli) je lepsi. Obavam se ale ,ze u skodofky to proste nepujde. resp asi ne jen nakodovanim RJ. Asi by slo nejak to propojit dratove. Ty svetlomety pro DL budou dratama propojeni na pozici o spinace a po zapnuti klicku je tam poslany nepeti. Kdyz prepnes do polohy 1, tak se rosviti parkovacky ( predni a v zadu obrysovky). Myslim, ze tim padem proste fyzicky odpojiz privody k tem dennim svetlum. ale fakt jen hadam. Treba se ozve nektery z mistnich specialistu na kodovani a najde nejakou moznost.

Pak uz to nebude denni sviceni. Pak musis mit zapnuty take predni obrysovy (parkovacky) svetla.

JJ prima. Na recicky nekterych mistnich nehled. Udelej si to podle sebe. Podle barvy auta, nebo doplnku, nebo jakkoli lepsi nez origo sedivo rezaty.

hmm, teeda to je divny tazny. I kdybys kouli sundal, tak ti z toho bude trcet ten ram. Mnoo me fakt prijde, ze ta redukce je hodne videt. Ze to je redukce a ne pevna soucast zasuvky asi nemusi byt hned patrne to je fakt.

JJ je to pulka C na pravy strane, uz sem ji "potukaval" asi 3x. Ze to budu muset otevrit sem tusil, ale moc se mi do tooho nechce JJ az ti to vyjde, tak dej fotku. Mozna mas jinej typ zasuvky. Jak vidis na te fotce, tak origo s redukci fakt kouka dost ven.

mnoo ma neodnimatelny. I kdyz sem pro sundavani, tak v jeho pripade chapu, ze se mu stim nechce sundavat. Zalezi teda jak casto neco taha. Jde o to ze vazne nechapu, ze si nevsiml te redukce. Ale zase pokud by to tazny vyndal, tak asi nema tu krytku a mel by tam osklivou diru. Ja auto okukuju porad. Treba ted se mi zacalo stavat, ze vypadava jedna koncova. Kdyz do ni tuknu, tak se zase rozsviti.

Kolik meris? ja mam cca 180cm a fakt vidim, kdyz tu redukci zastrcenou mam. Ze ti ji tam loupli sami, neupozornili te na to je chyba. . Mnoo ted uz to vis

Mno zalezitost s kouli se resila uz asi 100x. Proste kdo ma sundavaci ji ma sundavat, kdo ne nemusi. Ja sem pro sundavani. Kdyz uz nic jinyho, tak se aspon neprasi bordelem ze silnice a to jak mam predni RZ dulkatou od pitomcu, co na parkovisti neumej parkovat (couvaj) na dotyk me paradne sere. Tukec naraznikama (sledujte slovo NARAZNIK, od slova narazet) je v poho. Co se mlhovek tyka, tak se to taky uz nekde psalo. To ze se odpojuji, kdyz maj pripojenej vozejk je super vec. Nechavat redukci 7-13 pin trvale v zasuvce je hloupost. Za 1 ti ji nekdo ukradne ( stoji 500Kč), za2 prekazi krytu( pokud sundavas kouli) a za 3 se zbytecne zasira bordelem. Nevsimnout si, ze tam je neni mozny.

Peeeeeekny. Ty cerny mrizky jsou leskly? Skoda,ze to nema stejny odstin jako ty u mlhovek. Ale super sikulka.

Nelze odpovedet. U me zalezi na tom, jak to auto budu provozovat. Pokud pro bezny jezdeni polonalozeny a 10-20 tis rocne, tak klidne HTP, nebo TSI, pokud porad nalozeny a 30000 a vejs rocne, tak TDi. Taky jde o penize.

Nez nekdo to fotku doda. U spolujezdce pod palubni deskou. Je tam ta polystyrenova vystelka. Ted nevim jiste, jestli se musi vyndat, nebo ma vyrez. Skoro u stredovyho panelu je takovy plastovy obdelnikovy vicko. Je vodorovne kolmo na osu auta. To vytahni a pod nim je filtr. Je asi 30x20x3 cm velkej kvadr. Kdyz to nikdo nestihle, tak dodam fotku zitra dopoledne.

Nejde o nejaky krouceni. V aute delas tolik automatickejch ukonu, ze tohle uz neni zadnej problem. Nekdo je radsi, ze na to nezapomene, nekdo radsi sviti jen kdyz on sam chce. Treba kdyz jedu soulozit v zime do lesa, tak potrebuju topit a nesvitit, aby me hajnej nevyhnal Co se tyka tech cornrovej svetel, tak to opravdu zlobilo. Nekde to tady bylo, ale nemuzu to najit. Proklikal sme asi 30 stranek a nic.

Nikde nepise, ze ma zarovku denniho sviceni v mlhovkach. Ma jen zapnuty system denniho sviceni. Tedy prepnutej spinac v pojiskovce a pri nastartovani a poloze svetel 0 mu svitej potkavacky v projektorech. Pokud to nich da xenon a necha denni svoceni, tak se mu rozvitej uz pri startovani motoru, coz pro vybojku neni moc prima a kdyz bude prepinacem rozvecet parkovacky a plny potkavani, tak mu xenon bude zbytecne blikat. Co je na tom sednout do auta, nastartovat a rozvitit svetla nevim. Delalo se to tak 100 let a nikomu to neprislo divny, debilkovsky uz vubec.

Myslim, ze nechce davat xenon do mlhovek. Chce ho dat do hlavnich projektorovejch svetel. Ale ma to zapojeny jako denni sviceni(asi jen tim prepinacem v pojistkach) a k tomu corner mlhovky. Tedy. Denni sviceni vypni, jinak ty xenony brzo odpalis. Bud rozsvecuj rucne, nebo si dodelaje samostatny svetla pro denni sviceni (LED ap.) S cerner funkci mlhovek se nestane nic.

Inu jestli to nebude delat brikule muzes nejdriv zkusit tak, ze jen druhou zarovicku pripojis do stavajici lampicky(treba jen na kusu dratu) a nechas to nejakou dobu svitit. Ale myslim, ze se nestane nic. Pak teprve to muzes protahnout na druhou stranu. Lampicku asi kup tu samou, at ho pekne vypada. Kabel bych tahnul pod hranou kufru vzadu. A pak muzes do obou dat diody.

Hele bacha. Radsi si overte, zda se vase pojisteni na zivel vztahuje. http://finance.idnes.cz/povinne-ruceni-na-kroupy-nestaci-musite-mit-havarijni-pojisteni-phj-/poj.asp?c=A100816_155721_ruceni_hru