Blacky

V tom pripade je mezi tim klasickym, co mam i v R a tim hydraulickym coje s ESP ( mam ho ve sluzebni OIIC) obrovskej rozdil. Rumik brzdi dobre, kdyz na to dupnu, tka stojim, ale pri lehounkem tuknuti do pedalu ( pohne se max o 1-2cm) jen lehce zacne brzdit. U OII staci tuknout a s celym autem to poradne cukne.

tezko urcit presny datum. Na vysocine to muze byt driv, nez u nas na severu (UL). Diky tomu, ze mam moznost na dilne, kde je vyvazovacka, zvedak i pneumaticka pistole, tak prezovam sam. Ale vzdy je prevazim a po ruznu prehazuju podle ojetosti. Presto, ze tady byla plamenna debata kam co, tak davam lepsi vzorek na predni ( u me hnanou) napravu. Obvykle prezouvam, kdyz tak tyden, dva je uz i kolem poledne max 10°C ve stinu.

Aktualni udaje. Cesta UL- Víden ( D8 PHA, pak D1 do Jihlavy, Hate) - tam 393km prumerka 6,8l/km - zpet 389km prumerka 6,4l/km prum rychlost 79km/h cas 4:56 Po dalnicich sem jel mezi 110-130 okresky 100-120. Jinak prima vylet. Pocasi super, Viden pekna.

inu k radiu se aux pripojit dam ale neni vytazena do tunelu. Musel by ses dostat za radio a tam to pripojit primo.

mno ja to nedelam, protoze sme netusil, ze jeto potreba. Ale pouzivam klimosku tak malo, ze stim asi problem nebude. a kdyz tma premyslim, takobvykle ji asi sam vypnu par minut, pred tim, nez zastavim auto, tak snad dobry.

http://www.cimbu.cz/index.php?page=prices&lng=cze nevidim to tam ,jen u O, takze asi ne.

myslis brzdoveho asistenta? V R ho nemam, ale ve sluzebni OII jo. Nejdriv me to sr***, ale rychle sem si zvykl. V kolone opravdu staci, "prudce tuknout" o brzdu a brzdy zareagujou okamzite. Moooc prima vec.

mnoo vidim, ze Bojler je krapet konfliktni typek. Ale dosud sem myslel, ze ma pifku jen na me. Taky se pridavam k zadosti o krapet diplomacie.

ad Bojler. Ne mas pravdu, nikdy sem to metrem nemeril. Wiki muze kecat a Pechout taky asi nema dost zkusenosti. Ten clanek co postujes je pekny, ale pouha teorie. Simulovana doktorandska konference. Sam sem jich nekolik absolvoval. Nezpochybnuju postup, ale pouzivaji stare zarizeni, ktere sice podle nejake normy prepocitavaji, ale tam uz vznika nepresnost. To ze si dovoli pouzivat hodnoty tíhového zrychlení 10m/s2 je veci zakladni skoly. Vysledky jsou tak blizke, ze to proste nelze brat za bernou minci. Nech si svuj nazor, ja mam svuj. ABS na aute mam, sem za nej rad a to ej asi vse. K tomu brzdeni. Mno ze se ti to nestalo, but rad, mozna te to prekvapi a snad nezazmatkujes. Jezdim rychle a tak potrebuju taky intenzivne brzdit. Na tomhle miste co popisuju to al e neni problem i pri trosku prudsim brzdeni. Proste je tam takova kombinace povrchu a vymolu, ze to tam "skace" kazdymu druhymu autu.

Hlasim, ze sme sehnal jeste jednu FII 1,2 HTP 51kW co do toho pujde, tkze az to nekde budete resit, tka mate dalsi auto.

Presne tak. mam pod barakem jednu krizovatku, ke ktery vede kostkovana silnice z kopce a tesne pred je navic pricne prez celou sirku kanal. Tak se m ito stava kazdej druhej den, resp. o tom vim, tak si na to davam bacha. Stava se m ito ale i na jinejch misteh, kde proste intenzivne brzdim a "trefim " nejakou nerovnost. A nejsme zdaleka sam. Znamy co maj FII to taky zazivaj. Jeto trosku neprijemnoust, ale proste ABS reaguje a to je lepsi, nez kdyby ne. ad. Mambo, ja taky vyznavam zimaky, ale uz se resilo mockrat driv, ze nekdo holt jezdi tak malo, nebo tak " pomalu=bezpecne, jak si mysli", ze se bez nich obejde. Ja si to nemyslim, ale kazdyho vec. ad : bojler, bozinku co ej to za deckej web? K cemu je ABS vim neboj a je to zjednodusene hlavne k tomu, aby mohl autem zatacet, i kdyz brzdim, coz by u zablokovanejch kol( prednich) neslo. Nicmene http://cs.wikipedia.org/wiki/ABS a co na to Besip? http://www.ibesip.cz/390_017-ABS Zalezi samozrejme na hrooomade okolnosti.

jj je to tak, staci zajet nekam ke zdi, a kroutit tim a uvidis co to presne dela.

mnoo tak uz ten testosteron nechte. Ja sem taky zastance Zimaku, obzvlast s mym stylem jizdy, ale verim, ze se bez nich nekdo muze obejit, pokud si toho je vedom, nejezdi na hory a moc rychle. Ale radsi nebudu pobliz, kdyz pojede nekde v zime ( mysleno nizke teplote). PS: následující diskuzi k brzdam, sem presunul do vlakna brzdy.

hmmm., aspon, ze si to vyresil.

To je ale dost divny, protoze treba foromen i dalsi to denni sviceni maj a nic nerikali. Bud na to jeste neprisli, nebo to mas jinak zapojeny. Myslim, ze na STK na to neprijdou. BTW: jestli bude nejaky FL pro mlhovky do FII/R s denim svicenim, tak to beru.

jejej to je naprosto v poradku. Je to jen kus zeleza, takze ta horni hrana proste rezne. Ze sluzebni fabie a toho odlupuju 2-3mm tlusty platky rzi. Pokud se ti chce, tak muzes sundat kola, poradne to odrbat, odmastit a nastrikat nejakym sperejem ( zaruvzdornou barvou) na brzdy. Pak to nebude reznout.

tutove. Uz od zacatku maji dva dodavatele. Uz se to nekde psalo. Jedny piskaj a mozna ze sou to ty samy co ty kotouce vydiraj. Buh vi co do te smesi vsechno davaj.

aha, ja sem ji dodelaval. V tom miste, kde je zapustena do panelu je origo takova obdelnikova vanicka. Me zustala. Pokud ji potrebujes a mas cestu prez UL, klidne ti ji dam. Mam bilou barvu. Nekde tady byl scan montazniho navodu a tam to bylo videt.

hmmm., to piskani parkacu pri taznym, je chyba v nakodovani. Uz se to nekde psalo. Ma to fungovat tak, ze pri zapojeni vozejku to ma RJ poznat a parkace vypnout. Stejne jako se odpojej mlhovky.

hmmm takze pritlacna pruzina? To je divny, to asi nejaky deti. Dej vedet, jestli sla prispusobit ta z facka. Leda pak nejaky vrakoviste.

Pokud si vyhodil tu obdelnikovou vanicku, ktera tam byla puvodne tak ano.

Foromen je ma, pisni mu SZ.

http://www.cobra-sor.de/konfigurator.php?m...&height=917

otazka je, co to znamena " preflashovani motoru". Cimbu to dela za 5 minut, ale je fakt, ze asi neprehrava komplet sw. Na druhou stranu pochybuju, ze tohle skodovacky flashovani je komplet prehrani sw, Taky to bude jen nejaky fix.

tak 5 minut.