Blacky

jj presne v tapecu jsou 3+3 obdelnikove otvory, do kterych se cvakne. Mozna by sly do FIIcombi doriznout.

He? mno ano, podle toho jak je banka tvarovana, resp umistena v ohnisku paraboly, pripadne jestli je vlakno delsi, kratsi, jinak tvarovany.

Souhlasim, ale znam lidi, co 1200 povazujou za hodne penez. Je to treba plna nadrz, tedy cca 1000Km

O proti 1,9 je o poznani lehci.

mno ono to plati i pro R a vlastne spoustu dalsich aut. Jako krizova rezerva by se to mohlo hodit v Rumunsku, nebo jinde na Balkane, kde jsou pumpy po 1000km, ale v nasich podminkach je to uplna kravina. Kdyz potrebuju vic paliva, tak si vezmu kanystr.

jj presne. Ze budou svitit taky do stran a doleva a do prava si preci nemohl cekat. To je dane konstrukci svetla ne zarovkou/vybojkou. Jde o intenzitu a "plosne pokryti" svetlem. A to je urcite lepsi. Ja mam teda projektorovy(cockovy) svetla, ale taky ta zmena byla hlavne v intenzite. Zmizel mi tmavsi pruh tesne pred autem (kterej sem obcas dosvicoval mlhovkama) a pro me hlavni je, ze dalkovy jsou ted dalkovy. Diky svitivosti te vybojky to sviti velice dobre. Za chvilku si na to zvyknes a prijde ti to v pohode.

ale hus jaky pak husto Jen na ty pravidla pozor.

Presne tak. Nepletme si naklaneni svetel - rucni (u origo xenonu automaticke) vertikalne, tedy nahoru, dolu, tak jak to zname z vetsiny novejsich aut. To je k tomu, kdyz nalozis kufr vecma a zadek klesne, tak bys svitil moc nahoru. tudis ty svetla "naklopis-sklopis" niz. A Nataceni svetel. Tim se mysli automaticke nataceni horizontalne do leva, do prava. To reaguje na toceni volantem, abys videl do mist, tak tocis a kde ti klasicky svetlo neposviti. ( byva sprazeno s corner funkci mlhovek, nebo se rozsveci dalsi samostatna zarovka orientovana do strany - hmm novej passat ) U situace 1 zadnej problem se skripnutim dratu neni (resp musel bys ho narvat nekam fakt blbe. Tohle nevim presne, ale obvykle se naklapi parabola ( favorit, felicie), u novejsich cockovejch asi podobne. To at popise nekdo kdo to vi. U situace 2 se parkrat stalo (jak tady lidi popisujou), ze vlivem nataceni do stran doslo k prodreni kabelu od HID. jak uz psal Profor, tak to bylo nejspis tim, ze kabely u HID sady nebyly moc kvalitni, a asik taky zrovna smula v ulozeni toho kabelu. Samostatne jsou problemy s RJ toho nataceni, ktery tedy odeslo. Ty se niceho neboj, kabely to urcite vydrzej. Nicmene muj soukromej nazor je, ze do paraboly HID nepatri. Budes tim oslnovat vsechny kolem.

Svetla s cockou = projektorove svetla s parabolou( klasicky) = reflektorove

hihihi .,mno me to doma nikdo nezakazoval a sam sem casem zjistil, ze je jsou mnohem lepsi veci.

TAK Cybere mam toho akorat dost. Jedinej kdo si tady honi triko jsi ty. Dozadujes se odpovedi, ktera proste neexistuje. SA si proste z nejakejch duvodu, ktere nam nikdy neuvede usmyslela, ze to udela jinak. I kdyby ses stavel na hlavu, tak to tak je. Opakovane porusujes pravidla a napadas ostatni. Jsi tu dost kratce, tak se na chvilku zastav, vydejchej se a zacni lidsky debatovat. Plac nad rozlitym mlikem neni k nicemu. Budu te sledovat. Jednovarovani si uz dostal. A bylo to za opakovane citovani poslednich prispevku, ne za tvou debatu s Maverikem. Precti si pravidla Jestli budes takhle pokracovat, tak te cekaji dalsi.

Ty vado. to je hukot. Hlasim, ze u myho R rv2006 je taky ten hlinik. Cybere klid. Nejen automobilky nas sidej na kazdym kroku. S tim se musime smirit.

mnoo jen se nebojte kluuci z okoli. Na vas si cas taky udelam. Dnes dopoledne jdu na malou prochazku na erbenku. kolem 12h kdo ste pobliz se pridejte. Pak jedu na silvestra a ukazu se asi az v nedeli.

JJ ja ten test taky videl. Mel sem to montovany ofiko, takze v pohode, ale clovek ma stejne blbej pocit. Hned se pozaviral oba bezpecnostni ventily a byl oto OK. Legracni bylo, ze me ten chlapek trefil proto, ze koukal do prave, kde stali mestaci a merili rychlost. Po te nehode se jeden policajt hrnul k autu. Kdyz sem rekl, ze mam v aute bombu plnou plynu, tak predvedl paradni sipku do prikopu. hihihhi odvazny policista to byl

aale., hadame se s Palem, resp. ho ted ingnoruju a tak. Poflakuju se doma, lozim po hospodach.

Abychom neoddelovali FII a R (pokud se casem neukaze se je to potreba), tak sem tohle zajimavy vlakno presunul do podsekce "VASE VOZY". Co se me tyka, tak jezdil sem uz spoustou aut, ale vlastnil pred Rumikem pouze jedno. Škoda Forman LX r.v 1994 - posledni auto co melo jeste karburator. Puvodne urcene pro vyvoz nekam k čongum ze kteryho pak seslo, tak je dostali policajti. Muj tata snim najezdil cca 120 000km, pak se vyrazovalo, tak sem ho koupil ja za papirove 8000Kč, preprodejci sem dal 16 000Kč. Protoze byl puvodne urcenej mimo ČR, tak se nedal prihlasit. Takze sem koupil za 20 000Kč schnily fáčko a udelal prestavbu karoserie a vymenu motoru Po roce sem do nej nechal zadelat plyn. Najezdil dalsich 60 000km. Musel vynenit oba predni blatniky a dvere u ridice, protoze puvodni zkorodovaly. Pak me sestrelil kaspar s FI a auto "zlomil". ( pri bouracce sem mel v kufru plnou 60l nadrz plynu, ale nestalo se sni nastesti nic, jen v podlaze uchyty vytrhaly diry). Pojistovna za totalni skodu zaplatila 30kKč a znami kluci ho za 2000Kč na stolici dali dohromady + novy paty dvere. Pravda je, ze levy zadni dvere nedolehaly uplne presne ale bylo to ok. Po dalsim roce sem ho za 29 000Kč jeste prodal. Verim je pokud nenaboural tak dal odvadi svou praci. Nikdy me nenechal ve štichu a odvozil sem snim dva byty.

mam sice obyc sedacky, ale presto si dovolim prispet svou troskou do mlyna. Mam 180cm 75kg (takze hubenour ) Sedacku mam skoro nahore a operadlo rovne, abych sedel vzprimene. Sedacku asi v pulce, abych dobre dosahl na pedaly, volant tak, abych pri drzeni 13:50 mel lehce pokrcene lokty. (jinak ho ale drzim obvykle 16:00, nebo 08:00)

vaau husty

Mnoo to ti nezavidim. Ze jsou dnesni auta skladacka neni zadnej dif. Koukam, ze DoDo parkace je docela pakarna. To uz by se vyplatilo si koupit auto s parkacem rovnou ne?

To ze auto pri pusteni volantu zacne po chvilce pomalu zatacet do strany bych neresil. Na to ma vliv sklon vozovky, hrboly, necistoty na vozovce, vitr ap. Jen pokud se s volantem "pretahujes" bych patral po pricine.

Houhouhou Ahojky, veselé Vánoce, všechno nejlepší do nového roku přeje Blacky a Dája.

kdepak to sem ja nebyl. Ja je montoval az 16.12. Me bys ale poznal. Diodovy parkovacky, ochrane listy, bocni polepy a za prednim sklem veelkej plysovej kos. Navic na Melnik nejezdim mno prave ce ty prjektory svitej divergentne. Muzes stat 2m od auta, koukat na auto a mas pocit ze nesviti, staci se posuynout krapet vic do osy a najednou vidis ze sviti. Proto sem s xenonama souhlasil. Vim, ze tim nikoho nebudu oslnovat (vyjma pripadu nekde na horizontu, zhoupnuti ap.) Otocit vybojku by ten stin hodilo nahoru, ale maji zamek, tak nevim jestli by to bez zasahu slo (nechci prijit o zaruku) a pak bych mel tmavej prostor v miste, kde potrebuju videt. Pokusim se to vyfotit ale jsou to tak 15-20cm siroke lehce rozsirujici se kuzely na silnici primo pred autem, kde tolik svitit nepotrebuju.

vypnes klicek = vypnes zapalovani a klicek zustava, nebo vytahnes klic ze zapalovani a "cvakne"???

jasny. pokud mas vzadu bubny, tak se pode zaspineni pozna, ktera kde byla. ev. podle sjeti vzorku a vyvazeni. Zadnej strach.

Profor: JJ je konstrukce projektorovyho svetla vazne nejak zasadne jina, nez svetla pro origo xenon? Bobi: mnoo v servise jim to bude jedno. Oni majitel nejsou. Horsi bude technicka a pak samo pani policajti. Mam auto 2y, takze jeste 2y nez pujdu na STK. Do te doby se stane spousta veci. Co se policajtu tyka, tak doufam, ze me nechaj byt, protoze mam projektory, spis se zamerej na lidi s parabolama. Mno a kdyz bude nehur, tak to na miste premontuju. Koupil sem si rezervnigumovy krytky a ty kovovy perka. Takze to proste vyndam, do konektoru nasadim to perko, do nej H7 cvak-cvak a jeto.