Plecháč Tony

Omlouvam se, dával jsem to tam narychlo a ptal jsem se, jestli se může rozbít to okno a to beru jako exteriér

Octu nemam. Mam fabku 2001. A díky za názory na to stahování okna Chtěl jsem to proto, že jsem dělal na autě stahovačku sám, jen s motorkem a drobná elektronika. Dal jsem tam vratnou pojistku a jakmile se sklo o něco zarazí, tak se zvýší proud a pojistka to odepne Už to běhá. Dobrá stahovačka a vyšly mě jedny dveře na 350,-

V mojom pripade to bol ten zaistovaci kruzok na klucke. Dlho som si myslel, ze rezonuje tapec, alebo nieco pod nim. Stacilo tym kruzkom len trochu potocit a rezonovanie pri prejazde nerovnostami zmizlo U mě je to taky tím.. Někdy je to tím, že se třeba ulomí nějakej ten zoubek co je zastrčenej v jednej z děr na tej mřížce k reproduktoru, nebo taky zevnitř ten kroužek má myslím na dvou místech takovou izolaci (nějaký textyl či co ) a když to úplně moc pevně ten kroužek nedrží, tak začne drnčet

Tak přítelkyně tvrdí, že se jí to víc líbí s černýma lištama. :/

To máš blbý, když si nejseš jistej. Jestli je to nějaký klepání nebo drnčení např. při přejezdu nerovnosti, můžou to být ty postraní kryty,kaslík před spolujezcem nebo třeba něco u rádia. Ale jestli jakoby vrže nebo praská ikdyž stojíš a mačkáš na ofuky skla, hejbeš volantem, nebo se zapřeš za palubovku a jde to jakoby z těch ofuků nebo středu palubovky, je to na 98% ta palubovka, pokud máš starší model. (nevim přesně kdy se začal dělat ten plastovej nevrzající úchyt)

Seš si 100% jistej, že je to ten ofuk? Já bych to typnul na stejnej problém jako předchozí...Jak víš že je to ofuk, nebo teda spíš ten krycí plast? Vrže to když pustíš foukání? Nebo když točíš s volantem nebo na něj zatlačíš?

Tak mám podobný problém. Pečlivě jsem tu pročet ty názory a přidám i svůj. Přední i zadní lištu na nárazníku už jsem nalakoval a nemůžu si to vynachválit, opravdu se mi to líbí. Jak tu někdo namítal, že se o to párkrát někdo otře a při parkování to špatně dopadne, tak s tím osobně moc nesouhlasím...Párkrát už se mi o to někdo opřel, vzádu neni znát nic a vpředu jediný co je znát a dost mě to štve, že prvně jsem měl poznávačku jak blatník na kolo a podruhý navíc vyrvaný dva přišroubovaný úchyty nárazníku Stejně je plno aut, co se těch lišt ani nedotknou a zřídí ti to nad nebo pod nima, takže to bych neřešil... A teď delší dobu přemejšlim co s těma bočníma, každej den na to koukam a představuju si to bez nich a tak...Z praktickýho hlediska si je tam jednoznačně nechám a opravdu opticky auto snižují. Ale vážně uvažuji o tom, že je taky nalakuju. Fotka od "Chudýho Studenta" mě v tom jen utvrdila. Dřív jsem si říkal, že je aspoň dám do laku, aby to vypadalo, že tam nejsou a funkci splní, ale teď se mi zdám, že když tam jsou a jsou v barvě, tak je to mnohem lepší, než bez nich. Ale obecně si myslím, že jestli mít auto s lištama černýma, s lištama v barvě nebo bez nich je věc každýho a i mě se chvíli líbí bez nich a pak si zase říkám, že s nima je to lepší... Nejspíš je dám do barvy až budu v létě dělat kliky a zrdcátka

No, bejvá to hodně těžký poznat od kud to jde. Mě ve dveřích drnčelo to železný téhlo k zamikání dveří jak vede k tomu čudlíku Než jsem přišel na to co to je, tak jsem asi tak 5x sundaval tapec a různě to podkládal molitanem. Taky někdy třeba pomohlo přitlačit někde na tapec nebo tak...A klidně to může být klička, mě totiž na pravo taky občas nějak rachtá a drnčí. Chtlě jsem s tím něco dělat, ale už si tam dávam elektrickou stahovačku, takže to neřeším. Ale mam pocit, že na tej kličce buď drnčí ten zajišťovací kroužek (viz obrázek -2) a nebo ten kroužek, ze kterej kličku držíš ( viz obrázek-1) Chce to zkoušet, no. Co konkrétně musíš chytit a jak, aby to přestalo...

K reproduktorům? Myslíš v předních dveřích? A hloubkové (dole vedle kličky ke stahování okna) nebo výškové (nahoře jakoby v uchycení zpětného zrdcátka) ? Pokud myslíš ty hloubkové, musíš sundat tapec a seš tam a pokud ho chceš vyndaj, musíš odvrtat nebo jinak demontovat nýty, na kterých drží. Myslim si, že jak se k němu dostat tu určitě někde najdeš, když budeš hledat. A tobě tam něco drnčí?

Já jsem jednou šel do tátovo 110L si půjčit nářadí a baterku. Přišel jsem k autu a bylo otevřený.Nic ale nechybělo, tak jsem si to vzal a odešel. Když jsem to tam přišel za cca 5hodin vrátit, auto bylo pryč i bez baterky a nikdo ho už nikdy nenašel... No a nedávno jsem šel k Fabce a akorát tam odcházel směrem od ní takovej chlápek slušně oblečenej a měl telefon u ucha. Přijdu k autu a dveře otevřený, ale nic nechybělo, otočim se a chlápek už nikde...A to je tam všude dost vidět, takže se musel vypařit sakra rychle... Jediná úhona byla trošku prohlý kryt vložky zámku a asi i trochu pochroumaná vložka, protože od tý doby to začalo zlobit...Ale stejně nechápu, čím to kdo otevřel...Možná univerzálem...

Já teď taky řešim alarm, ale ten je spíš taky jen kvůli tomu centrálu a maximálně tak aby mi tam nechrápali bezdomovci To pojištění je fakt nejlepší věc, když na to člověk těch pár zbytečnejch korun má Jestlio se někdo rozmejšlíte nad alarmem, tak tady je nějaká inspirace Autoalarmy-profesionální zloděj

To praskání a vrzání palubovky si myslím, že má u většiny stejný zdroj, pokud přímo nedrnčí ty boční kryty nebo kaslík a nebo například přední panýlek autorádia... Ale už se to tu hodněkrát řešilo. Já jsem to vyřešil nedávno. Kolem ofuků se tam dostane hodně blbě, ikdyž to převážně vrže za nima. Nejlepší řešení je, jak už tu někdo někde psal myslim, vyndat budíky a za nima uvidíte kovovou nosnou konstrukci a mezi ní a paklubovkou je mezera cca 3cm. Stačí tam něco pečlivě nacpat (tvrdou gumu, dřevěný klínek,...) tak aby to nevypadlo. Tím se palubovka +/- znehybní a je po praskání, vrzání a skřípání při dobržďování a točením volantem. Já jsem to aplikoval minulý týden a je klid Zdarec zkusim to prez ty budiky.Nema tu nekdo foto jak to vypada za tema budiky? Fotku nemam, ale nenitam nic složitýho. Vlastně tam neni skoro vůbec nic Všude samej plast (palubovka) a v tom jsou v zadu dvě díry. Jednak nimi vedou svazky vodičů a taky je přes ně přístup k zmiňovanému místu. Můžeš si jednoduše vyzkoušet, jestli je to tím, když tam nacpeš nějakej klín nebo něco co můžeš vytahnout ven a vyzkoušet to, třeba zakroutit volantem a tak, nebo při čem ti to vrzalo..Niní to nic náročnýho a jestli ti to drnčí kvůli tomu, tak to má 100% účinnost

Já to taky vim, že dynamický je Y, ale chybu může udělat každej...

No já jsem se zbavil drnčení palubky a častečně drnčení PP dveří. Teď jsem zjistil, že při rozjezdu a nízkých otáčkách, kdy auto trošku takřka nepostřehnutelně vibruje, tam něco drnčí. Když jsem zabouchl dveře spolujezdce, tak jsem to slyšel mnohem intenzivněji a došel jsem k tomu, že je to PP podběh...Když poklepu na blatník nebo nárazník tak to drnčí. Právě se na to jdu podívat, co s tím.. A další zdroj drnčení je také plexisklo předního panýlku autorádia určitého tipu .. :/ Nejvíc mi štve, že jak něco odstraním, tak tam začne něco jinýho..

No určitě je to anténo, protože já tam mam teď taky jinou z jiný fábie a je klid. Takže tamto holt budou nějaký levnější modely antén... Vedle sebe jsem je neporovnával ale mají pár odlišností. Ohýbat jsem je nezkoušel, ale všiml jsem si, že na té co tam mám teď, je ten drátek kterej jí obmotává před tou rozšířenou částí přerušen a tam u té myslím, že nebyl... Tak mi napadá, že to bylo propojené a ten hluk se tím pádem přenášel po drátu dovnitř do auta. Zkusím je někdy obě nafotit a dát je sem. Ale jsem rád, že jsem se toho hluku zbavil

Proč to tak je se snažím zjistit... Možná bys mi moh pomoct. Jak ti to začalo hučet, samo od sebe, nebo si s anténou něco dělal, nebo jí měnil?

Jasný, musí se trochu vědět od kud to jde, a přibližně co by tenhle zvuk mohlo vydávat...

Dobře, omlouvám se všem, kterým jsem zatvrdile řek, že anténou to není. Ale tahdy jsem to zkoušel, že jsem jí vyndal a holt hučelo něco jinýho zrovna v tu chvíli stejně, tak jsem myslel, že tím to není. Když už jsem nevěděl čím, tak jsem na to šel od lesa a od začátku. Ale taky mě teď zajímá, čím to je, když je totožná s původní a jak to odstranit. A nebo si našetřit korunky na http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=3365

To praskání a vrzání palubovky si myslím, že má u většiny stejný zdroj, pokud přímo nedrnčí ty boční kryty nebo kaslík a nebo například přední panýlek autorádia... Ale už se to tu hodněkrát řešilo. Já jsem to vyřešil nedávno. Kolem ofuků se tam dostane hodně blbě, ikdyž to převážně vrže za nima. Nejlepší řešení je, jak už tu někdo někde psal myslim, vyndat budíky a za nima uvidíte kovovou nosnou konstrukci a mezi ní a paklubovkou je mezera cca 3cm. Stačí tam něco pečlivě nacpat (tvrdou gumu, dřevěný klínek,...) tak aby to nevypadlo. Tím se palubovka +/- znehybní a je po praskání, vrzání a skřípání při dobržďování a točením volantem. Já jsem to aplikoval minulý týden a je klid

Není to úplně k tématu, ale je to k anténě . Chci se zeptat, jestli to, že chytám kvalitně jen jednu stanici a ostatni každou chvíli šumí i po městě může být způsobeno nějakou vadou v anténím zesilovači. Nebo lépe řečeno, jestli už ste se někdo s něčím takovým setkal?

Vím že se to netýká příliš původního dotazu na přední reproduktory ale taky se to k nim vztahuje. Když jsem fabku koupil, tak nějak drnčel přední levej repro.Ale jen chvílema a málo.Ale časem to bylo naprosto šílený jak drnčel a chraplal. Tak jsem sundal tapec a půlka membrány byla odtržená od tý držící gumy :/ Docela jsem koukal. No kvalitní lepidýlko a šikovný ručičky to spravili a je to zase jako nový

Já mam fabku z roku 2001 a má najeto 55 000 a asi před měsícem jsem navařoval poslední část výfuku, jelikož urezla a ulomila se, bylo to jak WRCéčko Výfuk je tam originální a zezhora je netknutý rzí, ale zespoda a v těch svarech je naprosto sežranej...

Tak po veškerém zkoumání a přelepování izolačkou všech spojů a půlročním trápením, jsem se dneska vrátil na začátek a jen tak zkusil vyšroubovat anténu...A co slyším?..nic Takže za vším je anténa, fakt jsem si oddych, že je ten zvuk pryč. Ale teď řeším další věc...Jakto, že to tak hučí a je to slyšet tolik vevnitř, když je tam nová anténa úplně totožná s tou původní, při které to nehučelo...Toť otázka, co může být jinak a proč je to tolik slyšet uvnitř..Jestli ten zvuk jde nějak po vodiči dovnitř nebo je jinde háček?...

Já prostě sundám ten plastík s regulací a pak jde bez problému

Tak to bylo rozpojený pod řídící jednotkou. Stačilo jí dát na stranu a rukou tam ty trubičky nasměrovat proti sobě a secvaknout. Šli do sebe hodně lehce,tak se ani nedivim,že to vyskakuje...