Rypicong

to ti neřeknu, kupujeme takhle i auta do dceřiných společností v zahraničí ( což jsou Italové strašně rádi že dostanou Škodovky Bavil jsem se o tom se šéfem nákupu, když jsem jel z poslední služebky, ale jenom okrajově, až ho uvidím, tak se ho zeptám

myslím, že to bylo původně auto určené na sklad, kde se měnila výbava a barva, ale najdou se lidi co sunset a multifunkci prostě nechtějí, takovýho mám v rodině, pantáta si objednal Fabku bez toho paketu - fakt nechápu... U nás máme 15% Fabia, 16% Rapid, 19,5% Yeti a Octavia, 21% SuperB. Člověk si může koupit jakou chce výbavu, ale auto musí být minimálně půl roku psané na firmu. Je to kvůli smlouvě zaměstnavatele s prodejcem, kde je i Škodovka, aby nedocházelo k zneužití pro "obyč" lidi, ke kterému stejně dochází Firma pak má u prodejce úplně jiný podmínky když odebere plácnu 20 aut, než když odebere 10 aut...

4% - 6% je rozdíl 2% a né 10% jako u tebe Věř tomu, že rozdíl 2% by nikdo neřešil, protože to záleží od konečné ceny vozu, velikosti prodejce, jestli už tam člověk koupil kdysi auto, způsob zaplacení a jak se s prodejcem domluví... Tohle by fakt nikdo neřešil a nikdo by nechtěl vidět fakturu PS: asi bude nejlepší,a by to Pawouk přesunul do vlákna o slevě na Fabii trošku se to zvrtlo

ano, přesně tak to je, většina lidí si nepřeje, aby na to auto šahal, někdo v tom jezdil, měl auto nějaký čas polepený apod. Ale kdo chce vyšší slevu, tak to samozřejmě ví, že takové auto může koupit a tím pádem mu to nevadí. Ale zrovna takovýhle způsob bych asi nemíchal do debaty, jak moc se může stlačit cena

jasně, ale byla tu debata o ceně a napsal jsi, jak je ceníková cena imaginární číslo ( což je pravda, vždy je nějaká sleva ) a jako příklad jsi uvedl sebe, jak máš auto se slevou 50tis, napsal jsi to jen tak, jako by se nechumelilo, pak se pár lidí ozve, protože to normální smrtelník ani omylem nedostane, jako důkaz jsi pak hodil "pofidérní" scan. Pak až z tebe vylezlo jak to probíhalo... kdyby jsi rovnou napsal že jsi tahal za nitky, protislužba za odběr aut v práci apod. tak věř tomu, že by se té slevy nikdo nechytil a nikdo by nad ní nepolemizoval ( to jenom na vysvětlení, jak se divíš našim reakcím PS: nikde netvrdím, že máš auto na fleetovou smlouvu, ale částečně to mělo na to vliv

nechcete míchat předváděčky, fleetová auta s klasickým prodejem, že né... Pro_man: nediv se zdejším na reakce, co vím, tak sleva na Fabii se pohybuje mezi 4% - 6%, když napíšeš jen tak napíšeš že máš slevu cca 14% a asi až po 5 příspěvkách z tebe vyleze že se vlastně jedná o nestandartní nákup, tak se nediv Ještě to přimícháš do nějaké všeobecné diskuze nad cenou aut

dokud jsem měl Fáčko a Fabku, tak pomohlo probliknout mlhovky Co mám TSI, tak prostě šlápnu na plyn

nechci říct že ti nevěřím, ale jaký důkaz jsi sem dal ? první scan je jenom pod čarou napsaná tužkou nějaká částka - takže nic. Na druhém scanu zase není nic, vše nějak prázdné, je tam ceníková cena umístěná na zvláštním místě a dole znova ta konečná částka, o dost větším fontem a neobvyklou barvou - co je divný, tak je tam narušený ohraničený - ale už jsem viděl hodně excelovských souborů, kde na to člověk kašle, takže klidně můžu připustit, že prodejce neumí vůbec z excelem... Co tomu ještě nepřidá, ve vlákně kde se píše o % kolik kdo dostal slevu, jsi napsal, že jsi auto objednával 15.9.2015 na druhém scanu je 1.9.2015 - jedná se nejspíš o scan závazné objednávky...

14% slevu ? 15% máme přes zaměstnavatele který má smlouvu s místním prodejcem a to auto ještě musí být půl roku napsaný na zaměstnavatele...

tak to není, jenom jsem to uvedl jako paradox, že to vozu označeném Monte Carlo, můžeš koupit tříválec... Typ paliva problém rozhodně není... Ale už to nechte bejt tohle téma...

diskuze nebyla o tom, kdo tříválec koupí, ale jaký motor se do MC verze nabízí...

nějak jsem tvůj příspěvek nepochopil, odkdy sport = turbo... PS: ach jo, co si takhle prohlédnout konfigurátor, diesel má kolik válců ?

tak to potom ju, nerozporuju ten olej jako takový, jenom mě zajímalo, co je vedlo k tomu ti ho tam nalejt a jestli si udělají analýzu jízdy a poté i podle toho zvolí olej, palce nahoru takovému servisu...

rozporujete ( ty konkrétně ne, ale Pawouk jo ), ale jak už jsi napsal, je to názor vs názor... já třeba v PR řečech rozpor vidím: ...padne řidičům se sportovním založením.... Rozhodně sportovně založený řidič, nesáhne po bodykitu a nevezme si k tomu tříválec... A co bych si představoval pod autem Škoda s označením Monte Carlo což byla slávně sportovní etapa této značky ? Je to strašně jednoduché, klidně ten bodykit a interiér co se nabízí, ale hlavně trošku upravený motor a podvozek... Myslím, že tahle otázka není na místě, protože už to tu bylo několikrát řečeno co lidem na Monte Carlu vadí. Kontext Fabia ? v čem je problém ? máme tu hromadu ostrých, nebo méně ostrých verzí modelů segmentu B... Ale já bych tohle téma uzavřel, jsou to jenom žabomyší války, názor vs názor a je zcela zbytečný se kvůli tomu hádat

proč ? viskozitu bych řešil v závislosti na způsobu užívání auta - né že to tam fláknu jenom proto že to maj a jenom proto, že to má lepší viskozitu. Kdo bude jezdit dálky, je mu k hovnu

tak jste si to olajkovali, ale vy zase nechápete jednu věc, že na to můžeme mít svůj názor ( od toho je demokracie ) a můj je ten, že Monte Carlo bez úpravy podvozku a motoru je rozporuplný a Scoutline bez 4x4 už tuplem Je mi jedno co to má evokovat, jestli to vydělává nebo ne, kdyby se to možná jmenovalo jinak, neřešil bych to... Edit: marketingově to teda prodávají jinak, člověk má pocit, že na něj čeká něco víc než bodykit... http://www.skoda-auto.cz/models/nova-fabia-monte-carlo

všechny oleje těch lepších značek pokud splňují specifikaci jsou dobrý, akorát by mě zajímalo, proč ti dali 0w30...

jenže Favoriťácký byly fakt decentní, Monte Carlo a Scout line si hraje na něco co fakt není...

no, mě sice Scout nevadí - i když podle mě má smysl až s 4x4, bez něho mi to přijde stejný kýč jak monte carlo...

naštěstí jsem sehnal jiný a úplně jiný přístup...

tak jsem byl u prodejce si objednat přední plácačky ( hroznej debil na oddělení náhradních dílů ), starej dědek kterej mi leze krkem. Říkám mu, jestli maj přední plácačky na Škodu Rapid. A on jo, ty bych tu měl mít. Pak se mě zeptal jestli mám Rapid nebo Spaceback říkám mu že oboje je Rapid ale že mám Liftback a že to je jedno, ty plácačky jsou stejný. Řekne: teda Rapid Pak se mě zeptá na rok. Říkám 2014, ale je to jedno, jsou stejný... Řekne nemám, řeknu jestli mi je objedná... on ano, budou tu zítra v 9:00, říkám že se stavím v pondělí až pojedu z práce a on: nj, zítra je vlastně sobota )) Ale proč to sem píšu, ptám se ho jestli tu je někdo ze servisu, že bych se chtěl domluvit na výměně oleje. On už to začal smažit do PC, ptá se na údaje a že příští týden. Tak mu říkám že OK, ale hlavně mě zajímá jestli akceptujou, když si přinesu vlastní olej, řekl že ne, tak mu říkám tak nic a sbohem, čuměl jak puk co se děje

Effective - to by mě zajímalo také, Osram NBU svítí nejlépe, ale hodně lidí má problém s životností, světlo je bělejší, ale né zas tak, jak by si každý přál... Cena je také celkem OK WV - je znát rozdíl co se týče svítivosti oproti NBU ( svítí méně ), rozhodně bělejší světlo a cena vyšší. X-Treme - tady budu testovací králík. Nejvíce asi záleží, kdo co chce, jestli bílé světlo nebo svítivost. Kdo chce bělejší světlo, tak WV, kdo výkon, tak NBU. Ale když to tak čtu, tak asi nejlepší budou obyč žárovky

no právě, ale něco tady hapruje. U White Vision je napsáno o 60% a u X-treme o 130% Barevnou teplotu má White Vision lepší o 500K Tabulkou svítit mají stejnou jak jsem se dozvěděl od LeMa. Nějak nechápu, jak můžou ty X-Treme svítí né více,a le jasněji než White Vision když mají méně K

no, já bych pro velký sraz byl 100%, ale fakt to musím vědět dlouho dopředu, min. tak 2 měsíce...

ááá, sakra, snad to tak není, že budou svítit stejně ( XV vs WV ) a WV dokonce bělejší světlo a ještě jsou levnější... No dneska mi přijdou, tak uvidím...