Rypicong

co chcete v plně vybaveném autě segmentu B, s top benzínovým motorem za 330tis ? Tolik stála Fabia co mám v podpisu a jediná výbava byly mlhovky, centrál a silnější archaický MPI... Někde se to prostě projevit musí... A co se týče palubky, jo beru že design je čistě individuální, ale zde mi to fakt nedá, Leon a hezčí palubku než Octavia ? ehm...

je to bláto, se podívej co stojí, skoro stejně jak na první Fabku...

OK, díky za vyčerpávající odpověď. Jenom jsem se dnes s kolegy v práci bavil jak to vlastně je...

chtěl jsem se zeptat, jak to je s tou povinností chodit pouze do autorizovaného servisu ? je to povinnost nebo ne ?

100% sklo, na tom jsem se zde už schodl s kolegou. Po těch cca 8 měsících uživání, jsem ještě u žádného auta neměl takhle dojebané sklo. Všude nějaká ťupka, ďůlek apod. To sklo prostě nic nevydrží... Jinak co se týče škrabky, tak upřímně, lepší jsem ještě fakt neměl...

tím Editem jsi to moc nezachránil

tj, to mě nikdy nenapadlo a já si furt řikal co mi to připomíná... Jako ona nebude špatná, ale asi pouze v té nejvyšší výbavě

jenom malá připomínka, vím že Fabku máš, tak to asi bereš podle ní, ale vše co jsi k Fabii napsal ( plusy i mínusy ), měla už Octavia I před FL. Malý zrcátko, svítilnu atd atd.

no ještě jedna věc Jak psal Petr, od MR2014 jsou na palubáku 2 údaje. 1. výměna oleje a ta je proměnlivá v závislosti na tom, jak se s autem jezdí, max je 30tis nebo 2 roky, ale vždy se zkracuje podle jízdy. 2. servisní prohlídka - ta by měla být daná přesně na den... Upřímně, pokud by jsi našel způsob aby to ukazovalo +/- oboje stejně, tak si myslím, že si toho servis všimne, protože to není možné, aby se proměnlivý interval nehnul... a hlavně s tím počítají že tam v brzké době přijdeš 2x a oni tě můžou více natáhnout Takže bych to neriskoval a prostě se smířil s tím, že jsi 1x vyměnil olej "zbytečně"

bohužel jsem také z toho volaký zmetený. Olej jsi měl měnit cca v půlce času kolik ti zbejvá do výměny oleje, nebo pokud jezdíš hodně, tak cca v půlce najézdu co tě žene palubák do servisu... Tahle výměna byla bohužel asi zbytečná... Zřejmě chceš PP upravit tak, aby tě to hnalo na výměnu oleje +/- až při servisce v listopadu že ? Upřímně nevím jestli to jde, zkus napsat uživateli: Ferda25 ( je to fachman a bude vědět jestli to vůbec jde ). Já si nechal vyměnit olej při 12tis, přesně rok před tím než mam jít na výměnu oleje. Ale mám to samé, ofiko výměna oleje také asi o 2 - 3 měsíce dříve než serviska, to se nedá nic dělat no...

balíčky jako takové nevadí, jenom mě udivuje upřednostnění výhřívaní volantu vs sedaček. A když už, tak že sedačky jsou až ve třetím balíčku... Jinak ok, co se týče převodovky, jinak co jsem slyšel, tak v i30 je převodovka srovnatelná s VW Jinak to podsvětlení opravdu nechápu. To jsou prostě typický asiati, na něčem si dají opravdu záležet, ale něco totálně odfláknou...

co jsi tím myslel ohledně převodovky v O2 ? V době svého vzniku a ještě nějaký čas, měla O2 jednu z nejlepších převodovek. Leckterý frantík, jí ještě teď může závidět... auto jako celek hodnotit nebudu, nejel jsem v něm, ale pár věcí mě na něm zaráží... Dle mého názoru ovládání na volantu je příšerný. Kolem středové osy OK, ale ty spodní tlačítka jsou ergonomicky hodně špatná a člověk se stejně musí podívat co mačká... Podsvětlení počítače a rádia je hodně archaické. Aspoň budíky jsou už cajk. Nikdy jsem nepochopil cenovou politiku Hyundai co se týče příplatkových balíčků. Vyhřívaný volant je dříve než sedačky, které jsou ( nebo aspoň v době když jsem auto vybíral ) až ve třetím balíčku, volant už v prvním...

mají přehozené komentáře chladící kapalina vs ostřikovače amatéři...

nedokážeš ale zeptat se můžeš...

bejt tebou tak tam zavolám, nesmějí s tvým autem jezdit a to se stalo...

zvlášť, když je tam různí prodejci dávají...

D je původní AS je pro jiné trhy ( myslím Rusko ) H by měl být poslední verze

a ani nemůžou být za ty peníze a výbavě...

celkem drahý i ten olejový filtr...

co se týče v porovnání s konkurencí Fabia vs Rapid ( ať je to k tématu Pákové nastavení sedačky je pouze za účelem šetření, ale osobně si myslím, že pokud vyloženě někomu vadí tento systém, tak je hnidopich a drtivé většině lidí to nevadí a ani při nastavení to nevadí. Výhodu to zase má, že pokud chce někdo sedačku dát do vodorovné polohy, je to hned, ale to také drtivá většina lidí neocení...

mám auto vyrobený 7/2014 a začalo mi to poprvé klepat cca v 11 - 12tis km a cca po 6-7 měsících... ( Myslím ten starý D )

o čem to mluvíš ? to ředění bylo myšleno že nevymění kompletně starý olej, ale vymění pouze půlku - nějakou část... Já osobně zažil auto, u kterého byla 8 let placená serviska a nebylo nikdy nic vyměněno... Krom asi oleje. Ale zapsaný filtry, svíčky apod. zůstalo v mém úžasu původní... Ale zpět k tématu...

To není sci-fi, ale realita. Vypustí jenom 2 litry, zbytek si vezme domu nebo prodá, nebo to dokonce dostane nařízeno, zákazník nic nepozná... Nechci říkat, že se to běžně děje, ale děje se to, stejně jako ti třeba vůbec nevymění olej... Ale hlavní myšlenka proč jsem to uvedl bylo to, že narazit na padělek oleje je menší šance jak na tento případ. Vůbec netuším, čemu se divíš...

jo, na to jsem zapomněl, dá se to zjistit i tak, že se zaklepe motorem v určitém směru a místě. Jo a H verze co se dává není asi konečná, už tu je pár lidí co jí mají a začíná to klepat...

je to fakt, cca 2 roky zpět jsem přemýšlel rok starý auto. Obešel jsem vše, ale vše bylo buď prťavé, nebo nedomrdlé, nebo moc ženské, nebo moc zastaralé. Ale jediné Polo vždy bylo úplně někde jinde. Člověk fakt měl pocit že sedí v jiném a lepším autě...