Rypicong
-
Počet příspěvků
3506 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
2
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Rypicong
-
tak si olej nechám vyměnit u kamaráda, kašlu na servis, když jim napíšu jestli si můžu přínést svůj olej, nereagují... vemu tento: ( je tam nyní ) http://www.cc-autodily.cz/olej-motorovy-castrol pak ještě jaký je rozdíl mezi těmito filtry ? asi pouze výrobce... Který je lepší vzít aby podezření na domácí výměnu bylo co nejmenší ? http://www.cc-autodily.cz/filtr-oleje-1-2-tsi-3 http://www.cc-autodily.cz/filtr-oleje-1-2-tsi a pak chci ještě vzít pro jistotu těsnící kroužek na výpustný šroub vany a našel jsem pouze toto ( i na škoda dílech to je podle čísla tento ), je to on ? http://www.cc-autodily.cz/krouzek-vany-felicia díky
-
tak to jsem asi jedinej, komu to funguje perfektně
-
opravdu poslední, téma bylo, že se tu někdo vandroval do TSI, že pokud je naložený, tak nejede - jede pouze když je tam řidič sám. Já pouze tvrdím to, že u drtivé většině motorů co kdy ve Škodovce byly, tak člověk pozná naložený auto a je nesmysl TSI něco vyčítat...
-
+ i krouťák
-
to je trošku rozdíl ne ?
-
poslední ať to není OT, to je ale pole otáček kde nemáš ve své podstatě co jezdit
-
jestli poznáš rozdíl plného auta 1.2TSI vs 1.416V tak jsi frajer poznat 0,2l ....
-
myslím, že nižší střední ještě krapet odolá než zmizí cokoliv od V4 a vejš... btw, nejde o proužky, ale já prostě už z principu nechci méně jak 4 válce do auta... pokud by se jednalo o "rodinné auto"... Na dojíždění do práce nebo po městě by mě to netrápilo. Ale zatím jsem tak bohatý že mi na všechno musí stačí jedno auto a to nechci s 3 válcem... Ale jinak to už radši elektromobil
-
budou pouze 3 válce = nikdy si Fabii nekoupím...
-
je stejně divný, že ŠA vyhřívaný volant skoro vůbec nenabízí ( asi jenom v SuperBu, teď nevím ) a pak tu je automobilka která je její největší konkurent a vyhřívaný volant má v první balíčku a až o 2 balíčky dál jsou vyhřívaný sedačky... Prostě ani jedna varianta dobře
-
jo, řešilo se to tu, jediné co si pamatuji je to, že to je normální
-
to já zuby nepočítám, ale jde tam narvat s odporem... Zpátečku celkem chápu, člověk tlačí ve více osách, ale jednička mě celkem štve, nemůžu jí úplně vyklonit do strany, něco mezi...
-
hele, ják vám fachá převodovka ? já u té své mám pocit, že se mi tak při každém druhém jedničky zadrhne. Všechny rychlosti dá se říct OK, jenom jednička a zpátečka chodí né 2x čistě...
-
to máš pravdu že největší sériový byl 2,9l - Cosworth. 2,8l byl Cologne. Ale tenhle měl ještě motor krapet překopaný a zvýšený obsah, ale nic co by stálo za řeč. Ono stejně, i ty sériové byly mezi lidma označované za 3,0l - zaokrouhlení pro zvýšení výkonu
-
přesně tak, nikdo nebude řešit jestli řachtá nebo neřachtá, posuzuje se to podle délky...
-
Vorlajze se musím trochu zastat, zas vyloženě nekydá špínu na Škodovky, jenom to že má v Avataru Hyundai a koupil i30, tak když napíše něco negativního, tak to samozřejmě zapůsobí jinak než když má v Avataru Octavii.
-
+ ještě nezapomeň na siluetu Octavie combi a slogan v reklamě ( nevím jak to přesně bylo ) : jestli vám ke štěstí stačí pouze velký kufr a škrabka... a ještě jedna věc je zajímavá který jsem si všiml, možná je to náhoda, já mco na TV nekoukám, ale většinou, když je reklama na Fabii, je hned za tím reklama na i20...
-
s tím počítám, ale musím počkat na nižší teploty nebo zvýšení frekvence klepání, zatím to je jenom občas... -
já mám auto vyrobené červen/červenec 2014 a také začínám poklepávat...
