Rypicong

tak to potom musí být i20 nadpozemský auto když Fabia 3 je někde jinde Protože i20 je lepší jak F3 Aspoň z těch pohledů co jsi vyjmenoval...

nj, když to bylo těžký, mi takhle bylo psáno že mám dokoupit asi ještě 5 věcí a cena auta by se zvedla o 30 - 40tis jediný čeho lituju je aut. klima Xenony částečně, s lepšíma žárovkama je Rapid cajk, jenom bych si s xenonama odpustil laborování s žárovkama

kdybych věděl jak budu laborovat se žárovkama, tak si objednám xenony

tak to potom jo... tak jako tak bych ale postupoval jinak a říkal jiné věci a netrpěl předsudkem ...

no počkej, ty máš jasně danej tech. postup "cokoliv", jak máš pracovat. ( program, nastavení stroje, parametry apod. ) Ty si jedeš na vlastní pěst. Je jedno jestli to tvoje funguje a to jeho je na pikaču jsi prostě porušil tech. kázeň. Pokud jsi věděl že ten tech. postup je nesmysl, měl jsi postupovat jinak a né si svévolně to dělat podle sebe...

je to tak, prodejce ti má říct 2 termíny 1. do kdy jde měnit objednávka 2. na kdy je auto zaplánované do výroby pokud je auto zaplánované na nějaký KT, tak pokud se něco nezmění ( skluz ve výrobě, nebo naopak výpadek jiné výroby ), mělo by pak být dodání auta do cca 10dnů k prodejci...

já si nemyslím nic, jenom tu informaci kterou dostal happymaster odprodejce, že zaplánování do výroby je 8kt + 10kt, není zaplánování do výroby, je to pouhý ten death time ( pro zákazníka )... Ty jsi mu bohužel začal popisovat ten death time, a mluvil jsi o tom jako o zaplánování do výroby.

asi se tu hlavně pletou 2 věci dohromady, skutečné zaplánování do výroby znamená, že se to v tom kalendářním týdnu +/- vyrobí ( podle skluzu, výrobní linky apod ), to datum do kdy jde ještě měnit objednávku, není rozhodně zaplánování do výroby...

to je právě ten problém, já mám jezdit a schánět dobrý servis ? na palici postavený...

rád ti předám důkaz Koupil jsem od pantáty Fabii, měl jí jako první majitel, servisovanou i po záruce. Celkem 8 let servisovaná v autorizáku ( kvůli záruce mobility apod. ) Ke koupi došlo cca měsíc po servisní prohlídce, když jsem se podíval do servisní knížky co kdy bylo uděláno, tak s klidným svědomím můžu říct, že možná nikdy nic. Olej byl tmavý jako prase, na filtr nikdo evidentně nešáhl, vzduchový filtr a svíčky nikdo nikdy neměnil, kabinový filtr byl zasranej jak od brambor a všechny tyto úkony byly zaznamenané v servisní knížce jako provedené. Dokonce tam byla i napsaná výměna chladící kapaliny, když jsem se kouknul na expanzku tak v ní byl šlem. Servis neupozornil na problém že se dostává olej do vody a ani kapalinu nevyměnil. Koupil si novou Fabii 2 1.2TSI a nedávno mu začaly strašně chrastit rozvody. Ptal se mě co s tím, tak jsem mu napsal co se má změřit, jakou to má mít hodnotu a a´t tam s tím dojede. V tom servisu nevěděli vůbec o problému s rozvody, prý že nic takovýho není a byl mu dolit pouze olej. Od té doby jezdí jinam, na kulanci a zadarmo mu byly rozvody vyměněné...

jako sorry, ale většina servisů ojebává, nedivím se lidem že nikomu nevěří. Dostanou za to opravdu královsky zaplaceno a ještě tě podvedou....

v čem vás to překvapuje ? současný design aut a i blatníků je dělaný na velká kola... Přece tam nedají 14" plecháče... to by pak nikdo nic neprodal.

100% nebude mít pádla...

aha, no budu používat to tlačítko... díky

já nevim, já to nezkoušel, ten to ale zamkne ne ?

no, mám ho od přelomu června/července, najeto 11tis Motor - cajk 1.2TSI 77kW, ale 1.4TSI by byla ideální a už bych asi nevzal manuál převodovka - občas blbne 1 a zpátečka, ale i tak nadprůměr podvozek - super, není zas tak hlučný a to mám 16" kola, jediné kostky jsou děs, ale po nich jezdím minimálně prostor - pro mě naprosto ideální auto výbava - po zkušenostech bych vzal aut. klimu a xenony design - pro mě asi stále nejhezčí Škodovka ( O3 je už moc nabubřela ) cena - je hodně fajn, ale F3 vychází krapet lépe No a hodnocení, nevím jestli bych koupil znova, auto funkčně a uživatelsky super, ale točí mě, jak vrže interiér, jak mi vrže a zasekává se plynový pedál, začal i bouchat silentblock převodovky... Co je ještě trošku nepříjemný, je citlivost na boční vítr, kolikrát si na dálnici připadám jak ožralej... Co se týče těhle pazvuků, tak je to fakt tragédie a u novýho auta mě to celkem zklamalo...

ok, díky, až budu kódovat další věci tak si to nechám udělat... Jsem si připadal jak magor včera. Jedu na Floorball, vezu další 4 lidi a jak jsem každýho vyhazoval doma nebo nabíral, tak samozřejmě šel do kufru a nemohl se tam dostat... jsem to musel pokaždý chcípnout..

to je blbý...

mám dotaz, jaký všechny způsoby existují na odemknutí kufru pokud někam přijedu a je motor nastartovaný ? Mám ho vždy zamknutý

to samý se mi stávalo na první Fabce...

tjn, asi drtivé většině ( těch co to řeší ), bude více vyhovovat textilní. Já ač se potím hodně, tak mi to nevadí.

ono záleží na řidič jak mu která sedne, mě ta stávající kupodivu sedna akorát, nevadí mi řadit zpátečku ani zatahovat ručku, ruku mám na ní položenou akorát, ale přítelkyně je už drobnější a jí vadí, takže jí musí mít neustále nahoře jinak by ani nezařadila Designově je asi hezčí z Fabie, ale radši koženku než textil. Z textilu jsem vyrostl, blbě se mi to pak čistí... + mi vadí že ta nová není uvnitř polstrovaná, tohle je už fakt pomatený šetření....

ale 1.2TSI by mělo ve Fabii skončit...

nechci se hádat, ale Ford Fiesta a Mazda 121 měla rozdílné motory...

ty kryty ( že je teď nemám ) mě netrápí, fakt se to dobře vysává. U první Fabky to bylo peklo vysát tu mezeru mezi krytem lyžin a kastle Ale podle mě se změní i sedačky, bude to sjednocené asi s F3. To proč Rapid dostal odblokování sedačky co měla F1 jsem fakt nepochopil... Ale velký fail je opěrka bez výplně, aspoň pro mě, já si tam dávám mobil...