Rypicong

jak se ti to povedlo tam mít 14" kola ? to snad jde jenom s tříválcem a v nejnižší výbavě...

16" je drahá díky atypickému rozměru, ale upřímně, stojí to za to. Pokud někdo jenom jezdí a je mu to fuk jak auto vypadá je to jedno. Pokud se chce někdo i kochat, těch pár stovek za 4 roky za gumy si myslím za to stojí... PS: do 14" gum jít je šílenost...

tak ono je to logické, ten mirror link jen tak nerozjedou...

technika je shodná, ale designově jsou přece jenom odlišné...

kvůli žárovce koupit jiné auto ???

cenou nemůžeš nic srovnávat, srovnávej prosím pouze segmenty. Nemůžeš porovnávat Fabii, která ač měla na svou dobu velmi dobrý podvozek, s Focusem, který měl nezávislé zavěšení apod. Prostě 2 rozdílné třídy nemůžeš porovnávat Ano, i20 je v nejvyšší výbavě dražší, ale neplatí to pro všechny stupně výbavy. A má výbavu kterou F3 nemá, sklopné zrcátka, parkovací kamera, vyhřívaný volant apod. Tady nejde o to, že někomu šáhneš na F1, ale jde o to a nezlob se na mě, meleš nesmysly. Nejdřív porovnáváš 16 let starý auto s F3, pak napíšeš že F1 byla průměrná nebo podprůměrná a když se tě zeptám co bylo v době jejího vzniku lepší tak vytáhneš auto o třídu vejš s 2x větší cenou v té době ( když už do toho chceš rvát cenu ).

zázrak to nebyl, ale v době svého vzniku to bylo jedno z nejlepších aut v daném segmentu, a o tom je dabata... Samozřejmě že už v roce 2001 byl všechno jinak, přišlo nové Polo, Fiesta apod. Ale když tu píšeš jak byl každý ovlivněný, dej sem tři auta prodávaná v roce 1999 která byla podle tebe lepší jak F1, no ?

Eiffel.65 tak jinak, které auto segmentu B bylo v roce 1999 lepší jak Fabia 1 ? ( zpracování, jízdní vlastnosti, použité materiály, nabídka motorů, prostor, výbava )

musíš brát dobu vzniku a ve své době byla F1 jedna z nejlepších né-li nejlepší... Schválně se mrkni, co bylo v roce 1999 na trhu...

já psal z pohledů které jsi vyjmenoval. i20 má lepší a komfortnější podvozek, F3 zase více sportovnější - většina lidí ale upřednostní komfort a tlumení nerovností... ( edit: většině lidí je to v téhle třídě šumák... ) S cenou souhlasím, F3 je levnější, ale i20 má zase technologie které F3 nemá. Ale podstata mého příspěvku byla v tom, že tady s prominutím pár lidí píše nesmysly - nebo přesněji řečeno špatně popisuje holou skutečnost, nevím jestli je to nadšením že čekají na nové auto... F3 je bezesporu "nyní" skvělé auto, ale nedělejte z něho něco co se vymyká nad ostatníma o mílové kroky vybočuje, to opravdu není... Nehledě na to, že tvoje srovnání s F1, P207 apod. je opravdu mimo mísu

tak to potom musí být i20 nadpozemský auto když Fabia 3 je někde jinde Protože i20 je lepší jak F3 Aspoň z těch pohledů co jsi vyjmenoval...

nj, když to bylo těžký, mi takhle bylo psáno že mám dokoupit asi ještě 5 věcí a cena auta by se zvedla o 30 - 40tis jediný čeho lituju je aut. klima Xenony částečně, s lepšíma žárovkama je Rapid cajk, jenom bych si s xenonama odpustil laborování s žárovkama

kdybych věděl jak budu laborovat se žárovkama, tak si objednám xenony

tak to potom jo... tak jako tak bych ale postupoval jinak a říkal jiné věci a netrpěl předsudkem ...

no počkej, ty máš jasně danej tech. postup "cokoliv", jak máš pracovat. ( program, nastavení stroje, parametry apod. ) Ty si jedeš na vlastní pěst. Je jedno jestli to tvoje funguje a to jeho je na pikaču jsi prostě porušil tech. kázeň. Pokud jsi věděl že ten tech. postup je nesmysl, měl jsi postupovat jinak a né si svévolně to dělat podle sebe...

je to tak, prodejce ti má říct 2 termíny 1. do kdy jde měnit objednávka 2. na kdy je auto zaplánované do výroby pokud je auto zaplánované na nějaký KT, tak pokud se něco nezmění ( skluz ve výrobě, nebo naopak výpadek jiné výroby ), mělo by pak být dodání auta do cca 10dnů k prodejci...

já si nemyslím nic, jenom tu informaci kterou dostal happymaster odprodejce, že zaplánování do výroby je 8kt + 10kt, není zaplánování do výroby, je to pouhý ten death time ( pro zákazníka )... Ty jsi mu bohužel začal popisovat ten death time, a mluvil jsi o tom jako o zaplánování do výroby.

asi se tu hlavně pletou 2 věci dohromady, skutečné zaplánování do výroby znamená, že se to v tom kalendářním týdnu +/- vyrobí ( podle skluzu, výrobní linky apod ), to datum do kdy jde ještě měnit objednávku, není rozhodně zaplánování do výroby...

to je právě ten problém, já mám jezdit a schánět dobrý servis ? na palici postavený...

rád ti předám důkaz Koupil jsem od pantáty Fabii, měl jí jako první majitel, servisovanou i po záruce. Celkem 8 let servisovaná v autorizáku ( kvůli záruce mobility apod. ) Ke koupi došlo cca měsíc po servisní prohlídce, když jsem se podíval do servisní knížky co kdy bylo uděláno, tak s klidným svědomím můžu říct, že možná nikdy nic. Olej byl tmavý jako prase, na filtr nikdo evidentně nešáhl, vzduchový filtr a svíčky nikdo nikdy neměnil, kabinový filtr byl zasranej jak od brambor a všechny tyto úkony byly zaznamenané v servisní knížce jako provedené. Dokonce tam byla i napsaná výměna chladící kapaliny, když jsem se kouknul na expanzku tak v ní byl šlem. Servis neupozornil na problém že se dostává olej do vody a ani kapalinu nevyměnil. Koupil si novou Fabii 2 1.2TSI a nedávno mu začaly strašně chrastit rozvody. Ptal se mě co s tím, tak jsem mu napsal co se má změřit, jakou to má mít hodnotu a a´t tam s tím dojede. V tom servisu nevěděli vůbec o problému s rozvody, prý že nic takovýho není a byl mu dolit pouze olej. Od té doby jezdí jinam, na kulanci a zadarmo mu byly rozvody vyměněné...

jako sorry, ale většina servisů ojebává, nedivím se lidem že nikomu nevěří. Dostanou za to opravdu královsky zaplaceno a ještě tě podvedou....

v čem vás to překvapuje ? současný design aut a i blatníků je dělaný na velká kola... Přece tam nedají 14" plecháče... to by pak nikdo nic neprodal.

100% nebude mít pádla...

aha, no budu používat to tlačítko... díky

já nevim, já to nezkoušel, ten to ale zamkne ne ?