ramon

Na starom filtri máš číslo,kupuj podľa neho.

Filter s regulatorm sa dá kúpiť, bavíme sa o tom trojvývodovom, bez regulátora a regulátor si prehodíš svoj starý. Alebo kúpiš filter so vstavaným regulátorom, poväčšine čínska produkcia (zn. PRIDE a t.ď.), ale to je všetko jedno ja som kúpil MANN bez regulátora a tiež na ňom je MADE IN CHINA. Tomu sa už asi nevyhneme. Pozor kupuj presne aký potrebuješ, sú dva druhy s rozdielnými tlakmi na regulátore.

Už so ju kódoval asi desať krát. Po nakódovaní akejkoľvek výbavy mi hneď po zmazaní chyby naskočí táto hláška znova. Skôr som myslel,či sa nedá jednotka nejako resetnúť, ako keby naformátovať a nakódovať znova? Tá BSG vyzerá ako zblbnutá.Všetko funguje,len stále vypisuje tú chybu. PS1: Všetko nefunguje. Nejde mi prispôsobenie aktivačného času na trippling. Podľa DP by sa mal dať nastaviť nejaký časový rozsah a ja tam mám len hodnoty 0 a 1. PS2: Teraz ma napadlo.To zlé kódovanie sa týka len číselného kódu,alebo môže ísť aj o zlú hodnotu v prispôsobení jednotlivých položiek výbavy? Dík

Po výmene BSG mi píše nová toto: Neviete čo by to mohlo byť? Všetko funguje. Keď tú chybu zmažem,naskočí hneď naspäť.

Pohľadaj v bazáre. Chlapci tam ponúkali káble spolu so softom. Sú to klony. Nakontaktuj sa na nejakého a on ti určite poradí. Ja som kúpil asi pred pol rokom za 50 eur. Tie lacnejšie káble nevyužiješ do budúcna. A už keď kupovať, tak nech s prípadným ďalším autom nemusím kupovať aj ďalší kábel.

j@ja@: To čo opisuješ sa volá uzamykanie po rozjazde, deje sa tak pri prekročení 15km/h a je to klasické uzamknutie všetkých dverí vrátane kufra, ak máš mikrospínač nad značkou. Dá sa to nakódovať samozrejme len u áut s origo centrálom a to si ešte nie som istý či to vedia všetky jednotky centrálu. Dvere sa znova odomknú buď to po vytiahnutí kľúča zo zapaľovania,alebo po otvorení niektorých dverí.

No myslel som,že už sa ani neozveš. Dal si si pekne načas s tou opravou. Asi máš niekedy toľko času,ako ja.Elektroniku mám presne takú doma.Neviem odkiaľ si,ale ak by si chcel,o dva týždne budem na morave.Môžem ju doniesť a aj nakódovať.

Ak sú zapnuté daylight,nemusí svietiť na aute nič iné,ale ak zapneš stretávačky,daylight musia zhasnúť.Tak je uvedené v príslušnej smernici.Samozrejme každý by mal ovládať,za akých podmienok na ceste musia svietiť aké svetlá (t.j. kedy môže daylight použiť).

No ale motorka určite nemala lambda sondy a t.ď. ,ako má MPi.Ale za pokus nič nedáš (v tom lepšom prípade ).Typujem že letecký benzín má vyššie oktánové číslo,takže jeho primiešaním trošky do normálneho benzínu by sa malo zvýšiť aj oktánové číslo zmiešaného benzínu v nádrži.Každopádne rozdiel nepocítiš,lebo v tom prípade zaúraduje lambda a zníži ti spotrebu (bohatosť zmesi vplyvom "kvalitnejšieho" benzínu).Niečo ako keby si natankoval 98čku. Sú len dve možnosti.Buď to pôjde,alebo

Vyzerá že nemá.Len som skúšal.

Jakube opróbuj a daj vedieť. Určite sú všetci zvedaví čo to urobí.

Normu by tento olej aj teoreticky spĺňal, ale bude ti v motore miznúť. 30-kove oleje sú o dosť redšie, ako 40-kove. Do najbližšej výmeny budeš aj tak musieť dolievať. Radšej tento olej predaj niekomu,komu vyhovuje presne a ty si kúp 40-kovu viskozitu.

Nazdar odborníci.Čo vravíte na filter ALCO? Na jednom e-shope mi ho ponúkli za celkom slušnú cenu vzhľadom na to,že by to mal byť komplet aj s regulátorom tlaku. Google mi vyhodil samé zahraničné stránky.Ako keby sa to u nás ani nepredávalo. Inak ponúkli mi aj MANN ,ale bez regulátoru,takže by som musel použiť svoj. Tak neviem čo je lepšie. MANN so starým regulátorom,alebo ALCO komplet nový?

Skreslenie by tam byť nemalo,SinusLive je dobrá značka.Inak ma napadá,zosik nemá High Level input? Väčšina to má.

Tak tvoj motor je ten prvý prípad a to 14x20mm

colins : aj tak sa dá

Ono sa podložky predávajú aj žíhané,ale nie vždy ich majú.Preto som písal,že treba vyžíhať.A fakt sa tu nikto neháda. A čo sa týka tých origo servisov, vôbec ma neudivuje že na tie podložky zvysoka serú.

To čo používa škodovka asi nebude to "pravé orechové".Keď som rozobral zadný stierač,tak na niektorých miestach bola vazelína celkom prischnutá.Videl som aj lepšie premastené prevody.Ja som dal silikónovú vazelínu Shell Cassida Grease RLS 2. Používame ju v robote,má použitie od -35 do +120°C.Na zámok teflónový,alebo silikónový olej v spreji.

Osobne radšej používam medené.Hliník "tečie".Podložku treba po určitom čase znova dotiahnúť.Niekedy aj niekoľko krát.Medenú vyžíhanú dotiahneš raz a máš pokoj.Po vyžíhaní je mäkšia ako hliníková.

Neviem aký typ motora máš,ale v ETKE má väčšina motorov podložku 14x20mm (vnútorný x vonkajší priemer) a niektoré aj 16x22mm (môj prípad).Hlavne ju treba vyžíhať,aby bola mäkká.

Čidlo tlaku oleja zareaguje až pri určitých otáčkach a po určitom čase.Ty si asi niečo z toho neprekročil,takže preto ti čidlo nezareagovalo.Inak nabudúce bez oleja radšej neštartuj.Radšej normálne nalej olej a skús pred jazdou odpojiť čidlo tlaku oleja.Potom sa prevez a uvidíš či je čidlo funkčné.

... surf po stránke funguje,len tie tvoje odkazy čo tu dávaš stále otvoria len hlavnú stránku.

No podľa toho čo som našiel na nete,tak je to trojpásmový koaxial a vraj hraje 30 - 26 000 Hz, takže nijaké výškače a výhybky nepotrebuješ.

Mám ten istý problém so stránkami od fancarhifi, skúšané na troch rôznych počítačoch a troch rôznych prípojkách netu.Kde môže byť problém?

Hádam si niekto nemyslí,že v Rakúsku alebo Nemecku budú predávať olej so slovenským hologramom? Alebo nedajbože v Maďarsku.