klimji1989

caute mam problem vag mi pise tuto chybu: (17571-snimac teploty paliva (g81)- preruseni / zkrat na plus p1163 - 35-10 ---Sporadická), začlo to dělat po 8-hodinovém stání na dešti, nevím jestlli to je náhoda..... nebo to nejak souvisí. Ale najednou mi taky přestal fungovat budík rychlosti, a rucicka palivomeru si dělá co chce( když jedu do zatačky). Dale motor zacal strasně skubat na dvojku v nizkych otačkách. ještě včera nebyl vůbec žádný problem.. Muze to dělat vsechno ten snimac?

takze asi na mesic ty zvuky prestaly a ted to zaclo zas prosim o pomoc!!!!!! opravdu nikdo nevi co to muze byyt??

nebo si radeji koupit naftu a budes jezdit za 5 l/100 a tezkou nebo lehkou nohu nemusis resit

caute skodováci, mam takový problém když mám chcípnutý motor tak při mačkaní spojky něco "šustí" od spojky, ten zvuk vychazí z motoru a přímo někde od spojky( proste jak kdyby to bylo v nějaké části suché a dřelo to, jde to cítet i ve spojkovém pedálu jak něco dře o sebe(. při nastartovaném motoru to není slyset, ale když je vyply jde to slyšet hodne. Ta spojka uz má neco za sebou.Je to nutné na výmenu spojku nebo to jde nejak promazat? Nechci aby se mi v nejblizsi dobe neco rozsipalo se spojkou. Jinakspojka funguje jak ma a nejsou s ní žádné problémy.díky za rady. a predem se omlouvam jestli toto tema zde někde je.

tak tak pravda ja mam zarazeno porad, jen pokud stojim na križovatce tak mam vyřazeno, kdyz brzdim tak podrazuju a kdyz jedu z kopce tak mam taky zarazenou rychlost.

360 tisic na benzinu to je mazec. a nepokuruje ti modre nebo vse ok?

jo byl to termostat a je po problemu.

mám taky problem, ručičku teploty motoru mám trvale asi 1 cm pod 90 stupni. Teplota mi nijak nekolísá. Na 90 stupnu se dostanu jen když jedu po dálnici 160 a více jinak nikdy. Auto rychle topí a rychle se ohřeje, ale nikdy ne na 90. Je to vadny termostat?

no hadam se s tebou nebudu ale zajimave sdi, ktere jede 200 km/h neverim ze na rovince to tolik jelo, chudák to auto

sakra ja vyhrivani skla naštěstí moc nezapínam, doufám, že me to nepotká, tolik penez vyhodit

nooo presne 200 ale to si jel skopce a na neutral ne?? s sdi jet 200 tak to neeeeee.

takze muj problem s vypínačem vyřešen, stačilo rozebrat prostříkat konkorem zadělal jsem třísknul sem do toho a už to jede, uvidime jak dlouho ale zatim jede

mam ten podobný problém až na to, že se mi palubkarozvítí až po nějaké době nebo stím musím tak dlouho verglovat než se to rozsvítí, skusim to rozebrat a uvidime mno

asi to nechám tak, ale i tak díky za rady

nevim nevim ted jsem cetl ze pri prechodu z 10w-40 na 5w-40 se může stát, že auto začne papkat olej, jelikož je řidčí. No asi si to ještě nechám projít hlavou, nebo raději na jaře koupim nove hydr. zdvihátka a bude klid

ok

na aute mam najeto 230 000 a co to auto znám tak se do nej lil pořad10w-40, auto nežere olej. Nevim jestli bych tomu neuškodil kdybych tam nalil 5w-40? nějaky názor?

nedavno sem to videl u borce, že to dělal ve vagu. Pokud sou kilomtery stočené, tak to vypíše že to nemuže načíst klilometry a poku nejsou stočené tak to napiše skutečnou hodnotu, která souhlasí s budíkem

ja jsem používal na felicii na dieselu barum polaris 2 a nemuzu si stežovat, že by se nadměrně sjížděli, podle me je ve stylu jízdy ne v pneu. polaris 165/70 r 13 mohu doporucit

¨jo mam 10w 40, otec mi říkal, že bych měl vyměnit hydr. zdvihátka jinak trpí motor, ale ono se to nijak nezhorsuje tak to necham asi tak

mám takový dotaz, klepe mi motor při studeném startu, proste vypadá že klepou hydraulické zdvihátka do té doby než se natlačí olej trvá to asi 20s poté to přestane a je klid. mam 1.9 tdi. mam to nějak řešit nebo nechat tak?

vždyt mezi tdi a sdi je nesrovnatelny rozdil ve výkonu. a spotreba u tdi je rozhodne nižsi, nema cenu chipovat sdi motor, to je lpci koupit nejslapsi tdi a vykon je uplne jinde