tromblion

Mám to stejný, 4x4 140 kw 2020. Nejvíce se auto zklidní, jakmile probíhá vypalování filtru. To je pak chvilku klid. Jak to padne na volnoběh, vibrace jsou cítit ve volantu a v sedačce taky.

Průchodky jsem vyměnil, možná je to o něco lepší, ale pořád to tam je. Pohledově byly i ty starý bez poškození. Přišly mi ale málo utažený matky, kterými se to dotahuje. Většina lidí by ten hluk u mě asi ani neslyšela, ale hlavně na volnoběh a pří puštění plynu někde kolem 1300 otáček to slyším.

Příspěvek bych nechal, může posloužit ostatním. Nemyslím si, že se tady objeví někdo další, kdo by chtěl za "cca 499kč" prodávat rady. 😃 Mám na cestě objednané průchodky, viz odkaz výše, tak až se pustím do výměny, dám vědět, zda to pomohlo.

Tak pokud by chtěl někdo poradit od Steve74, tak tady odpověď, kterou poslal přes SZ. 😀 "Ahoj ,vím jak je to nepřijemně to budu bzučení ale musel bys mi to auto tady nechat ,jsem z Berouna,ale vyřešim to jednou provždy,zaleži odkud ale jsi,nebo v nejhoršim pokud pošleš peníze na učet( (je to cca 499kč)mohu poslat postup jak to vyřešit,nemusí se nic kupovat" EDIT: Tak předchozí příspěvěk, ve kterém uživatel Steve74 nabízel pomoc přes SZ, je smazán.

Vyřešil někdo spolehlivě tento problém? Díky

3 sezóny jsem jezdil na Goodyear F1 Asymetric 5, zcela bez problémů. Teď jsem objednal Continental Premium Contact 7. Vyloženě špatnou zkušenost jsem měl pouze s Pirelli Cinturato, ale dost možná to bylo způsobené špatným skladováním.

Pokud by někdo přemýšlel o Polarisech 5, tak je mohu s klidným svědomím doporučit. Řeči o tom, jaký to jsou šlupky může vyplodit asi jen ten, kdo na nich nikdy nejel. Měl jsem je na 03 v rozměru 205/55/R16 loňskou zimu na Vysočině a bylo na ně spolehnutí.

Na garančce jsem byl ve 26 tis, následně jsem během dvou týdnů najel cca 5 tis km a všechno bylo v pohodě. Poté jsem si údaje vědomě vynuloval a od tý doby se mi to tak nějak nepravidelně nuluje samo. Nemám nic dokódováno, používám oba klíče. V 90% jízd připojuji telefon přes kabel. Jinak klasika. Odemknu, nastartuju, vypnu Start/Stop a jedu. ?

Údaje spotřeby (od startu, natankování, dlouhodobě) se mi začaly samovolně resetovat po najetých cca 32 tisicích. Aktuálně mám cca 35 tis. Za poslední měsíc se mi to vynulovalo x-krát. SD kartu nepoužívám. Nejsem si vědomej, že bych aktuálně něco dělal jinak, než předtím. Mám O3 FL Trumf 2018.

Chtěl jsem tam dát 225/45/R17 91H 7Jx17 ET49 M+S (zimní). O tom, že může být nižší rychlostní index u zimních pneumatik vím. Aktuálně mám letní v tomto rozměru a u těch je mi jasný, že jsou dle TP v pořádku. Prostě oficiálně dle vyjádření z infolinky Škodovky tam zimáky (označené M+S) pro můj vůz v uvedeném rozměru dát nemůžu.

Tak mi přišla "ofiko" zpráva ze Škodovky s tím, že konkrétně v mém případě uvedená kola použít nemohu. M+S značí, že lze kolo používat celoročně. To u výše uvedeného rozměru nemám, takže asi smůla...

Nevíte někdo prosím, zda mohu legálně použít na zimu ráfky 7Jx17 ET49 s pneu M+S 225/45/91H? Viz foto z velkého TP. Jde mi o to označení M+S, když tato zkratka není ve velkém TP uvedená (a u ostatních rozměrů ano). Díky

Mám ruskýho Trumfa v základní verzi (Nemám LED, Kessy, Climatronic). Za 4 měsíce najeto 15000 km a relativně spokojenost. Po převzetí se musel dopasovat nárazník a lítala mi ve víku kufru nějaká špona. :) Zpátečka by tam mohla jít asi snadnějc, stejně tak pozoruju "lehký klepnutí" při řazení z jedničky na dvojku. Ale co jsem tak přečetl, tak bohůžel asi standardní vlastnost. Ať už se jedná o Octavku z Ruska nebo ČR. Za ty prachy nebylo moc co řešit.

To jsem fakt jedinej, kdo nazul na letošek Barumky - Polaris 5? :)

Nene, nekouří se.