Petrkiller

Tak jsem to zkoumal i v návodu k obsluze a tam je napsáno že mám déle podržet ovladač maxidotu .. tak jsem to udělal a fakt na mě vyskočilo menu i s nastavením PC a audia jsem nadšenej Tady na fóru je spousta fotek kde je místo hodin napsáno třeba Evropa 2, nebo i název písničky .. ale to jsou asi dodělávané maxiky .. nevím :/ Mě to ukazuje jak říkáš. Buď rychlost v MPH a stanie rádia nebo PC s druhou rychlostí nebo bez ní .. u hodin jen MFD a pak naskočí hodiny a rádce řazení .. alespoň už vím, jak nastavit ten maxidot

Ahoj chci se zeptat jak udělat aby maxidot ukazoval místo hodin nahoře i stanici na rádiu a název písničky? U každého na fóru to na maxidotu vidím a mě to tam neukazuje mám ho od výroby F 2 FL radio swing

Já se necítím jistej ani na 195/55 R15 takže asi tak.. já mít možnost tak dám 205

Rozhodně investovat do toho co tam patří! Nač si budeš dávat menší pneu? Auto bude na cestě plavat a šíleně se naklánět.. Navíc jestli máš silnější motor budou se ti menší kola protáčet a nebudou stíhat a tím taky rychleji odděláš pneumatiky ..

Ahoj možná budu vypadat jako blb ale prostě je to má první nafta a nějak si nejsem jist zda s ní jezdím dobře takže byhc rád věděl vaše zkušenosti jak s ní jezdit. Za studena řadím podle doporučení takže při 2100 ot. přeřazuju výš .. spadne to na nějakých 1300 ot. a od 1500 zabírá turbo.. Když je zahřátej tak to točím do 2500 někdy i do 3000.. Turbo dochlazuju vždy aspoň 30s někdy i déle.. Hlavně mě zajímá kdy ten motor dusím.. Můžu při jízdě po městě kdy nepotřebuju výkon a jedu na tempomat točit třeba těch 1300 ot.? tak mě to radí ten ukazatel ale mě se zdá že motor podtáčím. A kolik je u toho motoru teplota oleje abych si mohl říci že je prohřátý a můžu ho točit? Začínám ho vytáčet nad 2200ot. když má kolem 75-80°C olej ale na ty 3000 jen občas když má nad 90°C olej. Je to tak správně? A mohu jet na dálnici ikdyž ten motor je studenej a točí třeba 2300 ot. což je 130km/h? Je to opravdu tak skvěle spřevodováno že motor nemusí být prohřátej a můžu s ním tolik jet? A plný plyn až když je prohřátý co?

Aha ok a co by se dělo kdybych mel ten klíček otoceny?

Podle toho co tady čtu tak nemůžu baterku nabíjet když je připojená na elektriku v autě? Mám mikroprocesorovou nabíječku z lídlu za 500 kč, nabíjí skvěle a nabila mě baterku ikdyž byla v autě a nic se nestalo.. Vadí to něčemu? :/ Mě se baterka vybíjí oreginál rádiem SWING .. ikdyž když jsem vytáhl pojistku a za chvíli ji tam dal tak to už takové nebylo ..

Ahoj Prosím vás pomocte mi s vrzanim palubky u f2. Je to f2 fl a vrže ten tvrdší plast pod čelním sklem v levém rohu u řidiče. Jak na to zatlačim tak to vrzne. A dela to taky při prejeti nerovností. Takže hrůza. Začalo to jak spadla teplota na tech 18 stupňů. Poraďte leze to šíleně na nervy.

Na mě právě nikdo neblikal ani když v autě byli 4 lidi, téměř plná nádrž a trochu plnej kufr.. Tak tam asi zajdu ikdyž mě seřvou že to není možný

No koupil jsem osram night breaker unlimited.. zítra zjístím jak svítí za úplné tmy .. dnes jsem je zkoušel za šera a zdá se mě že svítí luxusně .. jen bych ty světla o malinko zvedl ale to by už osilňovaly .. škoda. Ty žárovky by zvládly delší dosvit než těch nějakých mým odhadem 100m co mají..

Ahoj řeším jak vylepšít již tak skvělou svítivost optik ve fabce .. Dost se tu omílá Osram night breaker .. Ta bych rád věděl jakou verzi, jaké zkušenosti máte s nimi a co to udělá té optice? Díky .. Budou svítit jen v noci..

Tak kontrolu žárovek mám jsem rád aspoň nemusím kontrolovat žárovky.. Ale dnes jsem viděl takovou lehounce modré světlo ve fabce s optkou a vypadalo to fakt luxusně.. Nevíte jaké žárovky to dokážou? Koukal jsem na Osram Night Breaker či jak se to píše .. mám denní svícení takže bych to měl fakt jen na noc takže uvažuji o koupi drahších žárovek .. Doporučíte nějaké? Díky

Taky bych asi bral spíš novější .. taky najezdím 2000 za měsíc a přešel jsem z F1 kde byl komplet podvozek po repasi a motor trochu zlobil ( na opravu by vycházelo tak 5000 ) a raději jsem sebral novější ale pro mě to byl přechod benzín-nafta tak je to ještě větší šílenost .. taky jsem přešel z téměř holé výbavy na eleganci takže téměř vše.. a je to skvělé. Tahá od 1500 do 5500 ot. ale při 5500 už jede 210 takže já využívám jen 1500-2500 max 3000 doporučil bych prodat za rozumný peníz.. A do bazaru rozhodně NE!! Stočí jí a prodají dráž s nájezdem 120 000km navíc ty dostaneš mnohem míň jak přes inzerát.

Ahoj odpojil jsem baterku a teď mě po opětovném zapojení nejdou stahovat okna pomocí dálky .. předtím to šlo. Okna jsem už nastavil aby dojížděly jak měly ale jak nastavím tu dálku?

Ahoj sice to nemám řešit ale zajímalo by mě copak to dělá a nějak mě to nedá spát.. Někdy častěji někdy méně se mě stává že po vyšlápnuti spojky nebo i sepnutí, popř. i při přeřazování jde slyšet nějaké lupnutí/ klepnutí, jako by něco narazilo na kov. Nevíte co je na odchodu? Je to Fabia II 1.6 TDI 16V 77kw a najeto má pouhých 91 000 a ty km opravdu sedí.. EDIT: Tak jsem se ptal při výměně žárovek ve škodovce mechanika a ten mě řekl že to dělá dvouhmotový setrvačník. Vysvětloval mě to tak že se točí každá jeho část opačně a to klepnutí se stane když pouštím rychle spojku a ty části se nestihnou zastavit.. Vidím to ve 200 000 na novou spojku a nový dvouhmoťák

Pokud nové tak počítej kolem 50 litříku Ale když bys sehnal starší převodovku tak se do 30 asi dostaneš mým skromným odhadem.

Ahoj je tu někdo okolo frýdku-místku kdo by mi udělal tu inscenaci?

Lidičky nevíte zda mám taky tu slavnou kontrolku prasklé žárovky? Mám fábii II po faceliftu výbavu elegance .. r.v. 2010

Udělal jsi dobře.. U mě všichni známi co si koupili francouze nadávali na elektriku. Ať je starej, nebo novej, elektrika je jejich bolest a nic tam po pár letech nefunguje nebo zkratuje. Spíš se divím že ta fabča ještě jezdí po tolika km.. Navíc když je čipovaná.. aby se ti po opravách náhodou nerozsypal motor

Nevěř mě to ale jsou tam jen 195/55 R15 a tak to není nějaký nápor na motor a když jsem začal kroutit volantem šel úplně lehko jako by na prázdno a za 3 vteřiny jak si předek sedl tak už zase ztuhl

No hold si na to musím asi zvyknout jak to pojede jak má a bez problému i po městě a doveze mě to do práce každý den 5km a pak bude vozit trasy do 20km a dvakrát do měsíce těch 100-200km tak budu nad míru spokojenej a cvakání přežiju.. jinak je to drak.. jede jako o život jednou se mě povedlo zvednout přední kola téměř do vzduchu na 2. stupeň jak jsem zkoušel co to dokáže

Ty máš taky stejnou motorizaci? Dám na tebe tedy.. Zatím jsem ujel asi 1000 km a žádný problém.. jen je to nepříjemné jak to slyším Auto za 200 litříku a něco tam lupe :/ ikdyž na druhou stranu je jako nové..

Ahoj lidi rád bych se informoval jestli mám řešit svůj problém s autem. Je to Fabie II 1.6 16V TDI a problém je, že když jedu a zařadím rychlost z 1. stupně na 2. tak něco sem tam lupne. Někdy jo, někdy ne. A to samé to dělá když pouštím spojku. Musím jí pouštět opravdu pomalu aby to neluplo. Znepokojuje mě to. Mám najeto 91000 poctivých km žádné stočené.

Škoda

Sledovat to nechci .. mám jiné zabezpečení .. Tak stačí jak vytáhnu pojistku a už tam nic nebude ne? :/ A neví někdo jak je to zaplé na soukroumou jízdu a jak na tu firemní? :/