KaJe

Svorkovnice je hned na sloupku uvnitř auta. Stačí sundat tedy kryt sloupku jak je páčka na otevírání kapoty.

Ta vede do nádržky? 1J0122109AJ

Takže si našel ten co jsem našel před pár lety já, viz. pár příspěvků zpět. Volanty jsou drobet jiné a to hlavně verze předfaceliftem a pofaceliftu, ale to by nemělo myslím při potahování mít vliv, protože to elastická kůže zvládne okopírovat.

Zvláštní. Vpravo ti ani nekouká ta vodicí trubka. Když ty lana přehodíš tak je to stejné? Jsou obě lana lehce?

Ne, není. Vlastně je, dojdi tam kde vyrábí autoklíče a oni to dokážou přehrát s funkčního klíče, pokud čip v nefunkčním klíče bude dobrý.

A když zvýšíš otáčky motoru, kontrolka zhasne nebo ne?

Tak pokud máš vzadu kotouče a nemáš RS tak jo, můžeš je použít.

Máš tam krátké tyče 32 cm a dlouhé čepy. https://autodex.cz/autodily/skoda/octavia-i/2.0-85kw/rizeni/klouby?productId=764169 https://autodex.cz/autodily/skoda/octavia-i/2.0-85kw/rizeni/klouby?productId=1290338 https://autodex.cz/autodily/skoda/octavia-i/2.0-85kw/rizeni/klouby?productId=1290337

Musíš mám napsat, kdy byla tvoje Okta vyrobená.

To dělalo vždy nebo to začalo zlobit?

Jak si přišel na to že silentbloky na motoru a převodovce jsou v pořádku? Já bych to právě viděl jednoznačně na silntblok na převodovce.

Rozpojenou hadici v tomto místě ŘJ nemůže poznat.

Na chod motoru by to nemělo mít vliv, jen ti motor přisával nefiltrovaný vzduch.

EDS

Osobně bych raději vyměnil celé čerpadlo.

Nemůžu to napsat tuhle chybu u prvního válce, to je blbost. Chce to udělat pořádnou diagnostiku a uvidí se. Kolik km již tam ta chyba je?

Umím si to představit, kdyby bylo špatně nalisované ložisko.

Také může zůstávat zavřená klapka vnitřního okruhu vzduchu.

Jsou měděné nebo odporové? Viky jsou měděné, což je super, mám je také, asi 3,5 roku a 70 tisíc km a nemám problém. Až odejdou, zase koupím je, klidně je budu měnit po 60 tisících km, za ty prachy se to vyplatí.

Ti půlka věci nějak nefunguje.

Udělej základní nastavení a vytvoř readines kód. Tam proběhne kontrola lambda sond atd.

Ve svém autě mám Wahler asi 4 roky a 75 tisíc km a je dobrý. Vernety jsem dával tři, nic jiného u nás v té době v prodejně neměli, první odešel po půl roce, tak se vyreklamoval, druhý odešel po roce, pak šel Wahler. Na Fábii jsem taky dávali tátovi Varnet a do roka KO, takže šel také Wahler a fábka se prodala mému kolegovi z práce a myslím, že také drží. To bude min. 5 let.

Osobně se mi francouzské Vernety moc neosvědčily, životnost nic moc, dávám už jen Wahlery. Jen tak pro info, kdyby to začalo zase za půl roku zlobit.

Osobně bych to asi nahradil hadicí, ta se dá ohnout a kus té původní trubky bych použil jako spojku.

A ty svíčky tam máš nyní jaké?