Radomír

Fanynko okřídleného šípu, pokud se nepletu tak jde o to, kde je umístěn plus pól na baterii. Na všech Fabiích je plus pól v levo! Ty potřebuješ takovou autobaterii, že, když se na ni podíváš, jak je umístěna ve vozidle, tak ten plus pól musí být umístěn, říkám obrazně vlevém horním rohu té baterie. Proto autobaterii s označením pravý nekupuj. Radek.

]Přátelé okřídleného šípu a vyznavači denního svícení v provedení LED, doufám, že Vaše radost nebude dočasná, jako ta moje. Po čtyřech měsících mi zmizely z vozidla. Musím uznat, že ti lapkové pracovali odborně, že se to povedlo bez poškození vozidla. Dnes již mám opět nové, opět od fy. Stualarm. Uchycení na stejném místě, ale drží na svých místech díky silnému magnetu. Momtáž a demontáž každého světla cca 15 sekund. Nechci malovat čerta na zeď, ale pokud mi něco v budoucnu ještě ukradou, tak světla pro denní svícení to nebudou, ty si beru s sebou domů . Radek.

Pro MirekM: příteli okřídleného šípu,myslím si, že současné oleje musí vydržet něco navíc. Kvalita je kvalita. Osobně bych však na svém Pé Dé interval nedráždil. Přeji mnoho natočených kilometrů bez nehody. Radek.

Pro najmis, to si doufám nemyslel, aby to vybral z mého vozu. Radek.

Alane 07, příteli okřídleného šípu, gratuluji a přeji nejméně deset let klid od výfukové soustavy. To už budou Ty naše auta veteráni. Tak ahoj, někde na srazu veteránů. Radek.

Přátelé okřídleného šípu, když tak nad tím přemýšlím, po přečtení Vašich přízpěvků a z vlastní zkušenosti se jeví, že diesel by neměl mít problém s vyhníváním přepážek uvnitř. Tedy koroze působí na plášť. Výrobců či dodavatelů pro Škodu se od data výroby Fabie, mohlo vystřídat více. Nyní záleží jen na pocitu. Škoda dává záruku, pokud se nepletu 5. let na výfuk namontovaný v jejím servise. Nevím jaká je záruka na výfuk čistě koupený v těchto prodejnách - nepátral jsem po tom. Já tvrdím jedno, cokoliv uděláš pro prodloužení životnosti daného dílu je jen Tvoje plus. Radek.

Přátelé okřídleného šípu, mrkněte se na www.stualarm.cz, já si vybral a jsem spokojen. Automatické zapínání či vypínání to je komfort. Bohužel jsem již o jedny přišel. Ty nové jsou již uchyceny k magnetu a po jízdě si je pokaždé beru s sebou. Je to cca. deset sekund připojení a odpojení. Ano, už to slyším, tak na to bych se mohl vy...t! Jistě, každému co mu vyhovuje, já jen pro Ty, kteří mají zájem si je namontovat, aby o ně nepřišli jako já. Vlastním Fabii 1 a umístěné to mám těsně vedle mlhovek. Tudíž Vám dvojkařům s přichycením neporadím, jelikož nevím co máte ve předu za plastama. Chce to improvizovat. Přeji Vám hodně velkou radost z Vašich miláčků. Radek.

Příteli okřídleného šípu, taktéž mám 1.9 TDI PD r.v. 2001 do provozu 2002. Dovoz z Itálie 07. Při koupi výfuk původní minimální náznaky rzi. Ošetřen stříbrným sprejem na kouřovody - ošetřeno až po katalyzátor. Zbytek ošetřeno sprejem na spodky vozidel. Všimnul jsem si, že na středním díle byl mimo čísel nápis Spain. Možná to znamená, že byl vyroben ve Španělsku a možné je i to, že to znamená i něco jiného. A osobně, druhovýroba, do toho bych v tomhle případě nešel. Jo a doposud jsem neshořel. Přeji Ti, aby zvuk tvého výfukového systému se podobal letícímu hejnu motýlů. Radek.

Pro Vikino1, příteli okřídleného šípu, já pro namazání vodících lišt pro okna a jiné jsem použil HSW 100 od fy. WURTH. Je to přilnavé bílé mazivo - nestéká. Netvrdím, že vydrží milión let, ale přeji Ti ,aby Tvá zařízení zůstávala stále kluzná. Radek.

Pro Larse, příteli okřídleného šípu, nápad je to zajímavý. Jde o to, jak už tady předeslal Cartmanko zda se nebude projevovet akustický hluk. Přeji Ti, aby tomu nebylo tak. Radek.

Mirku, pokud je to tvář, tak já jsem také ošklivý. Přeji Ti, aby se Tvůj problém se zatékáním brzy vyřešil. Radek.

Ahoj Mirku, možná mne budeš považovat tak trochu za rýpala,ale co je uvnitř toho Tvého vozidla, že toto nemohou vidět naše zraky? Já vím,výpověď učiníš jen v přítomnosti svého právníka. Radek.

Pinoccio, tak mnoho kilometrů s voňavým interiérem. Radek.

Pinnoccio, k bodu 5. - pokud nacpeš tu hadičku odtokem, tak se ta látka nedostane tak důkladně na výparnník. Jde o to, aby se ta látka dostala do žeber samotného výparníku. k bodu 6. - spustit vnitřní okruh cca. 10. min. bez nastartovaného motoru a tím také bez zapnuté klimatizace. Omlouvám se za opožděnou odpověď. Radek.

Přátelé okřídleného šípu, děkuji za Vaše odpovědi, ikdyž jsem čekal trochu jiné ohlasy,ale tak to má být. Máte pravdu, asi nějakou Škodagate tady nespustím. A taky bych nechtěl mít nálepku - to je ten co zničil Škodu, nemyslím tím tu vlastní. Loučím se pozdravem, vždy s úsměvem. Radek.

Přátelé okřídleného šípu, plně soucítím, předevčírem jsem já přišel o světla pro denní svícení. Pracuji jako bagrista, a pokud se dočtete, či shlédnete v televizi jak vyšinutý bagrista rozmačkal něčí osobní vozidlo, tak to budu já - když poznám ty svoje světla na cizím vozidle. Požádejte prosím Vás za mne milost u prezidenta. Děkuji. Radek.

Zdravím všechny příznivce okřídleného šípu, minulý rok jsem měnil zadní kotouče na mojí 1.9 TDI PD. Naběhal jsem ne celých deset tisíc a jeden z kotoučů je zvlněný. Dovolím si podotknout, že nejsem řidič stylu plyn-brzda. Nové kotouče byly originál Škoda vyrobeno Bosnia-Herzegovina. V současné době vedu e-mailovou válku proti Škodě v zastoupení nějaký Brojer. Zatím to tak vypadá, že my všichni, kteří si dokážeme něco udělat na vozidle sami, jsme pleps a i když cpeme originál materiál Škoda do svých vozidel, vždy je namontujene špatně. Jedině a pouze autorizované servisy, vše dělají dle těch jediných a pravých montážních postupů. Je docela možné, tedy pokud to bude pro sdělovací prostředky, toto téma bude zajímavé brzy mne uvidíte. Tak a jak jste na tom Vy? Radek.

Přátelé okřídleného šípu, já bych se také připojil k tomu vnitřnímu kloubu. Radek.

Přátelé okřídleného šípu, moje bydliště se nachází v Ostravě, i já jsem byl okraden. V lednu tohoto roku jsem si zakoupil světla pro denní svícení - LED diody cena 2 266 Kč. Proběhla precízní montáž, jelikož si zakládám na funkčnosti a estetice. Dnes jsem se měl přemístit do zaměstnání na kole, ale opět defekt zadního kola. Rychle se doma převlécti a honem k automobilu. Světla nezapínám jelikož jsem si byl jistý, že denní světla jsou na svém místě - ty se automaticky zapínají. To, že tam nebyly jsem zjistil až při odchodu ze zaměstnání. Koukám na předek svého vozu a říkám si, toto není moje auto, já mám přeci světla pro denní svícení. To víte, že to bylo moje auto. Těmto v uvozovkách lidem, kteří mi je odcizili, přeji pekelné muka. Mnoho automobilů s takovými světly po Ostravě nejezdí a pokud budu mít možnost, poznám je. Na vozidle vybavenými těmito světly něco zanechám a vím, že už radost z nových světel mít nebude. Tyto světla si koupím nová , ale již budou demontovatelná. Co se dá dělat jiný, způsob jak bojovat proti takovým zmrdům neznám. Pevné nervy Vám přeji. Radek.

Přátelé okřídleného šípu, muhu potvrdit, že ta desinfekce od fy. Wurt je opravdu dobrá. Ale nestačí to tam jen nastříkat a dobrý. Za prvé, jak už někteří víte je třeba vymontovat pylový filtr. Za druhé, vytvořit si z tenšího svařovacího drátu cca. 1 až 2 mm. takového pomocníka: délka cca 40 cm a konec drátu zahneme cca. 2 cm do pravého úhlu. Za třetí, na tento trát připevníme hadičku, já to přidělal isolepou. Stříkací otvor hadičky bude umístěn na těch dvou centimetrech co jsou zahnuty do pravého úhlu. Za čvrté, drár se protáhne ořez otvor po kabinovém filtru a odskoušíte si kde je konec toho vnitřního prostoru, kde je umístěn výparník. Za páté, postřik se provádí směrem od motoru do kabiny půl nádobky - drátem jezdíte nahoru a dolů, napravo a na levo, aby se ten výparník dokonale prostříkal tímto přípravkem. Pokud možno nevdechovat! Za šesté, uzavřít dno kab. filtru - filtr zatím NEDÁVAT pustut ventilaci VNITŘNÍ OKRUH na 10. min. a potom nechat cca 1. hod. ještě zavřeno. Mělo by být vše zlikvidováno. Tuto radu jsem obdržel od dealera fy. Wurt. Do tehdy jsem to dělal ŠPATNĚ podle jednoho servisu, kde tyto klimatizace čistí, kdy jsem sledoval jak ten dotyčný to tam jenom strčí a párkrát prostříká. Přeji Vám jen voňavý vzdoušek z Vašich klimatizací. Radek.

Příteli okřídleného šípu, nevím jak ta bouře byla silná, ale může být, že silové pole výboje mohlo dočasně ovlivnit chod ŘJ. Dříve nežli budeš podnikat cokoliv vypoj baterii na cca. hodinu a po té ji opět zapojit. Nezapomeň! Klíček v pozici O - nesvítí žádné kontrolky a nefunguje nic! Odpojit nejdříve MÍNUS PÓL potom PLUS PÓL. Připojení baterie - nejdříve PLUS PÓL potom MÍNUS PÓL! Tímto se měla nastavit ŘJ do továrního nastavení. To jen na začátek. Pokud to pomůže, tak děkuj Bohu. Pokud toto nepomůže, projeď starší články a pokud nic nenajdeš či nikdo lépe neporadí nezbývá nic jiného nežli navštívit autoservis a připojit na VAS 5051. Držím Ti palce. Radek.

Přátelé okřídleného šípu, tento problém je i problémem mého vozidla. Na metalíze se mi to nelíbí. Nemyslím si, že je to od brzd. Pokud se nepletu do kompozitu brzdových destiček se žádná železný kov nepřidává. Bydlím v celkem ve výšce a na bílém parapetu mám ty samé nepěknosti. Nekoukal jsem odkud všichni jste, já z Ostravy, tak doufám, že to nebude fenomén této oblasti. S tím tech. benzínem to prubnu. Loučím se pozdravem - za pěkný lak bez rezavých teček. Radek.

Pro Huppy, ten stálý proud mám vytáhnutý ne z pojistek, ale přibližně někde za volantovou tyčí je zakrytovaný napájeci uzel se stálým proudem. Zásuvku jsem již popisoval. Jsem bojovník za minimum viditelných káblů v kokpitu. Dobrý pocit z jízdy Ti přeji. Radek.

Pro THORIN, vše se dá řešit také jinak. Ne násilnou cestou,ale také to bude bolet (nehovořím o bolesti fyzické) Přeci nebudu dělat prohlubně svými dveřmi na těch jeho, abych mu to oplatil. To bych si omlácel barvu na svých dveřích. Jsem velmi tolerantní člověk a vážím si majetku ostatních, dobro oplácím dobrem, zlo - zlem. Jinak to nejde. Přeji mnoho kilometrů bez nehod a technických problémů, Vám všem. Radek.

Přátelé okřídleného šípu, říci, že za to může doba - to je omyl. Za vším hledej netolerantního člověka! U nás v sekci F1 je téma - jaké máte úchylky. Na parlovištích u supermarketů parkuji raději někde v zadu. Když už je to nevyhnutelné a musím parkovat do řady automobilů - dívám se zda se nenachází dětské sedačky uvnitř, pokud ano přeparkovávám (dětičky rodičů jsou nepoučeny, že je nemají otvírat tak, až je prohlubeň ve dveřích u auta vedle), taktéž si zapisuji RZ a barvu vozidel, které mám po zaparkování vedle sebe. Já se ptám jsem uchylný? Je hodně"řidičů"mezi námi, kteří uznávají jenom sebe. Takovým přeji dostat se do televize na Nově. Co se týče mne, klidně můžete parkovat vedle mne - stříbrná F1 TDI, DI červené. Přeji Vám radost z jízdy. Radek.