stihacka

Jj, nic nevyhazovat, nikdy nevíš kdy se to může hodit, akorát to pak vypadá jak u nás ve sklepě, člověk ani neví kde co je...

co přesně ti jde špatně že uvažuješ o synchronech?taky by ti nejdříve někdo mohl seřídit lanovody určitě se to zlepší! Problém se týka převodovky Octavia 1.9Tdi 81Kw SLX r.v 2000.Občas se stává,že nejde přeřadit z 2 na trojku,musím opět uvolnit a poté opět zmáčknout spojku a pak už jde normálně lehce přeřadit.Stává se to vždy až po delší jízdě tak po ujetí cca 40 a více km.Při stu deném motoru, při jízdách na krátké vzdálenosti bez problému. To nebudou synchrony, by to dělalo i při studeným, nejdřív seřídit lana a vyměnit olej...

Určitě nejde nic podobného "aktivovat" maximálně by sis tam musel dát zrcátka z auta u kterýho je ta funkce a dodělat celej ten systém kterej to ovládá...

Majitel je pán, docela v poho chlapík, co se ho lidi zeptaj tak v klidu odpoví, žádnej namachrovanej blb...

Ten Passat je hroznej, aspoň kdyby ten nárazník dal do černý barvy, ale takhle je to děs stejně jak ta punčoška...

Ale má, přední kapota je téměř bez úprav.

Nevíte někdo který převodovky pasujou na tenhle motor bez větších úprav? Jestli by tam třeba šla převodovka z 1,8 nebo 1,8T a podobně? Jednoduše chci abych 5.kvalt co mám teď origo měl někde na úrovni 6.kvalu, chci snížit otáčky na dálnici, protože jet 130 na 4tis. mi přijde docela zbytečný...

Ze by to mixovali? Moje 1.9TDI 66kW ma hydrauliku... Koukám že se nám to tu pěkně zamotává...

Olej se tady probíral, hledej...

Je to taky možný, chtělo by to sem napsat přesný označení...

Souhlas, já třeba koupil na citroena repasovaný a obě se zadřely...

No já měnil lambdu (bosh origoš) na 1,8 a na štítku té lambdy bylo napsané jen pro modely 1,8 92 kW a 1?8T 110 kW. Dle názoru mého známeho v servise je lambdu lepší přesně kupovat pro daný model auta (nebrat univerzální atd.). Nevím, ale osobně bych si radči sehnal na 1,6. Ale fakt nevím. Skus napsat Cosbymu nebo tak...to sou machři Lambdu dej tu co tam má být, ty dělaj bordel narozdíl od váhy vzduchu, ta se třeba z HTP dá použít na 1,9TDi...

No nevim,jestli je tam nejaky hydraulicky prevod.Aspon co jsem se dival do moji 1.9TDI 66kw tak jsem videl jen obyc lanko se samostelem,nic vic. Jestli sis nevšim tak já píšu o BENZÍNU 1,6 a ne o NAFTĚ, tam samozřejmě může být lano, u 1,6 je hydraulika...

Když bych zařadil silou tak tak se to chová asi jako jkdybych řadil bez spojky Az budes menit olej, zmer si, kolik jej tam bylo, docela by me to zajimalo. ( kontroloval jej od vyroby vubec nekdo na mnozstvi ? ) Jen pro upřesnění tam má být 1,7l, někde se tu psalo že 2l ale to je blbost...

když jedu do zatáčky tak to tak cvaká jako kdyby jedna kulička drhla . Tak to je vnější homokinetickej kloub... kolik taková sranda stojí? a co vyměnit jen ložisko nebo celý? Tam není žádný ložisko a mění se celej kloub a nebo komplet poloosa, ceny nevím, když jsem kupoval auto tak jsem tam měl měněný celý poloosy...

Známej co by mi to měl zapojovat už něco zjišťoval, ale ptám se i tady, aby jsme něco nezničili nebo tak... přemýšlel jsem jestli dát jen tu dálku a nebo zrovna alarm s dálkou, ale to uvidím až jestli to půjde do auta nebo ne...

toho nárazníku žádná škoda Souhlasím, nemám rád tyhle do dálky vystrčený škrabky na sníh.

A tenhle koráb tam přijel taky, nějakej rakušák...

Starší Retro, je na prodej za 79tis. ale když jsem se podíval do interiéru tak jsem si říkal co je to za prase, svinčík jak kdyby tam vlez z pole v gumovkách...

Nějakej slovák dělal v noci bordel tak ho ostříleli paintbolkou a ještě si urval spodek nárazníku...

Docela zajímavý, ale některý detaily nic moc...

Pěkná škůdka...

Tak já vám sem nějakou tu fotku dám...

Není to žádná vada, ale je to způsobený tím že máš převod od pedálu k převodovce pomocí hydrauliky, stejně jako brzdy, takže se to vymezuje samo(pedál máš pořád ve stejný poloze u nový i u starý lamely) a nepoznáš podle polohy pedálu jak je na tom spojka, až začne klouzat tak vyměnit, dřív není potřeba...takže klid a neřešit... Teď mě tak napadá jestli má 55kW hydraulickou spojku, možná že ne, ale u 74,75kW je to tak jak píšu... Jj, 55 má spojku taky hydraulickou. Je tam sice samoštel, ale když se hodně sjede lamela, tak ani samoštel nepomůže a pak už spojka nebere vůbec PS: místo vady píšu odlišnost, každá motorizace má své mouchy Mě jen když jsem to psal napadlo že je to vlastně ten samej motor jako je ve Feldě a tam je lano, tak proto...

Dostal jsem dálku k centrálu z fabie, má upravenej jeden vývod tak aby to šlo na octu, ale jestli je tu někdo znalej na co si dát pozor, nerad bych si vypálil komfortku. Hlavně kam to zapojit, něco jsem tu čet že se to někdy zapojuje do dveří a něco jinýho do komfortky. Přikládám foto ať víte o co jde: