stihacka

Dostal jse mse do diskuze s nějakým týpkem a hádáme se co umí a neumí Haldex. Já tvrdím že s přídavnou jednotkou a vyvedeným přepínačem lze upravovat poměr rozdělení kroutícího momentu v rozmezí plnej předek až plnej zadek. Kdo o tom něco víte? Vím že na zákaznickým v bolce měli kluci už několikátý auto s tímto přepínačem...

Ty musíš mít ukrutnou sílu Hovno síla, má v rukou nasrané a tak to dopadá Jen abys neměl v rukách nasráno ty, troubo...

To ne, to by sis to zničil, dej to nějakýmu strojařovi...ono to přecejen není nic levnýho...

Navrtávat snad nééé, to půjde přísavkou, já měl něco podobnýho na motorce na nádrži od přirození nějakýho němce co si na tom rozbil tlamu(v tom nejtvrším místě) a klempíra mi to udělal jen s odřeným lakem...

Ostrej lom tam nikde nemáš, takže popraská akorát lak, ale s tím musíš počítat...

Opatrně přes pásek hliníkovýho plechu jsem to upnul do soustruhu, vyrovnal podle hrotu a pomalu vrtal, já měl průměr klacku v autě 20mm to budeš mít asi taky, takže jen o něco málo větším vrtákem, ale potom se i ty zajišťovací červíci musej převrtat, bohužel do viditelný části, ale při jejich velikosti a při použití stříbrnejch se to ztratí.

N73 i N70 používají symbian 60, jen musím na N70 přehrát SW,aby byl nový a makalo to Sice používaj Symbian, ale N70 má verzi 8,0 a N73 má 9,1 a to je hodně velkej rozdíl a soft nepřehraješ tak aby N70 měla 9,1...a nehádej se, nemá to cenu... nehádám se, teď mám SW 9,0 na N70, asi toho hodně umíš, že? Ale né tolik co jiní dělám si prdel, tak se nenaser Já se nenaseru, já vím jak to se Symbianem je...

N73 i N70 používají symbian 60, jen musím na N70 přehrát SW,aby byl nový a makalo to Sice používaj Symbian, ale N70 má verzi 8,0 a N73 má 9,1 a to je hodně velkej rozdíl a soft nepřehraješ tak aby N70 měla 9,1...a nehádej se, nemá to cenu...

Ehmm, ty máš origo TT6 na N73??? Tam je Symbian6O jako u N70, to bych bral, já mám TT5 N73 má Symbian 9,1 jen tak pro upřesnění...

Tohle ti opraví každej trochu zkušenej klempíra kterej má přísavku, není to tak tvrdý, ale lak se bude muset opravit, ta přísavka ho doslova "žere" A 2tis. bych řek že je docela dost...

halo lidicky prosim prosim... snazil jsem se to googlovat,ale v zdycky me to naslo jen odkazy na prodej,ale nigde zadnej odkaz na navod... chtel byc´h si to nastelovat... A kdybys třeba zajel do nějakýho shopu kde se zabývaj autohifi nebo nejlíp tam co ti to instalovali?

Docela mě to překvapilo, ale proto že jsem jí musel vrtat, měla malou díru, tak těžko něco reklamuju. V tom jednom o-kroužku je spoj, takže trochu lepidla na šrouby to spraví, spíš jsem chtěl ukázat jak je to vlastně vyrobený...asi odlehčení... Jinak s věcma od Milotecu jsem nikdy problémy neměl.

Měl jsem jí tam asi 4. den...

Tak to jsem ani nevěděl, já to dycky nějak sundal...

Moje kola, Rondell, 16"x9" pneu Kumho 225/40.

vršek co mi zůstal v ruce...

Tak při řazení 2.kvaltu mi v ruce zůstal ten vršek řadičky, docela jsem na to čuměl...

Nemám představu, ale obyč převodovky se pohybujou tak okolo 5tis. ale jestli je to nějaká nedostatková tak to může být něco jako ta na 74/75kW a ta se běžně pohybuje okolo 15tis.

Přesně to mě napadlo, já už objednal u "olaf", tak jsem zvědavej co přijde...s touhle cenou se nechytá...

Sundáš kolo a na bubnu je malej šroub na křížák, ten vyšroubuješ a buben je volnej, jen většinou drží na paknách, takže s tím kvedlat dokud nespadne. V poho to uděláš na ulici před barákem...

Bude ucpaný odvzdušnění, ale nevím přesně kde to tam je...

Udělá se to i v kdejaký lepší garáži. O tom nedostatku nevím, je to stejnej motor jako felicie a polo, takže by snad neměl být takovej problém ji sehnat, spíš je nedostatek těch pro 74/75kW...

Aha, to mě jen tak napadlo...

A když si mu ho "učil" česky, není možný že se někde stala chyba? Jestli jsem to dobře pochopil... Že ti už teda asi těžko napíše německy, když by měl psát česky...

To je dobrej nápad napojit to na vnitřní osvětlení, ale měl by to posoudit někdo kdo se hrabe v elektronice...