headquest

No nez hledat nekterou ze skrytych zavad, ktera se na prvni pohled neprojevuje, tak bych se zameril v prvni rade na ty zjevny. Coz jak se zda bude teplota nasavaneho vzduchu. Jestli to muze zpusobovat skubani tezko rict, ale jak tobe, tak mne se to skube a oba mame problem s teplotou vzduchu...

Pripadne druha moznost...spatny cidlo

No vzhledem k tomu, ze v DP uvadeji ze nasavana teplota vzduchu by mela byt teplota okoli, tak to asi bude chyba. Ja bych si prave tipnul na to, ze spatne funguje ona klapka, ktera rozdeluje vzduch od svodu/od predku auta. Jenze vubec netusim, jak funguje. Tohle budu resit / pokud vubec, az po dulezitejsich opravach... Ale pokud se tomu budes venovat, tak zkus sani rozdelat a podivat se na to. A pis vysledky

Hm, vysokou teplotu nasavaneho vzduchu mam taky. Ale vim prd, jestli to tak neni u vsech fabek. Mam moznost to porovnat jenom s jinymi koncernovymi stroji a tam to sedi na +/- teplotu okoli. Ja mam klidne o 40°C vic. Imho je tam nejaka klapka, ktery rozdeluje jestli se bude vzduch nasavat od svodu (teply) nebo z predku auta studeny. Mozna je to tim

koupit novou stahovacku..

Taky se na to chystam. Ale teda nevim nevim jestli je to tak snadny. Fakt jsi tlumic vytahnul jenom povelenim jednoho sroubu na otocnym cepu a tri sroubu horniho ulozeni? To si teda moc neumim predstavit..

To muzu jenom potvrdit.

Jak jsi na to dosel? Funguje mu to tak jak ma, jen ten modul automatickeho zapnuti neni samostatne, ale je soucasti svetla.

zahrivani je OK, to klesani teploty pri jizde dolu kopcem, tak to zalezi na tom, jestli jsi mel motor uz dobre zahraty treba 15km jizdou a jak dlouhy ten kopec je. Ale nejspis to uz bude naprosto v poradku. Ono tomu ani nema co jinyho byt.

Nene, navic EU4 je vic uduseny

Timto si nejsem jisty, ale pokud ma nekdo EU3, tak by to mohlo taky zrat o neco min nez EU4

Do 5l ten motor jezdit neumi. 6l s neuveritelne lehkou nohou nekde na rovinkach. 7,5 prumer. Ve meste (ne v nejake vetsi dedine) i pres 12 jak nic slabsi verze bere trochu min.

Taky mam jeden zvuk na diagnostiku Kdyz stojim na miste a lehce otacim volantem ze strany na stranu, tak slysim kovovy zvuky jako kdyz by se napinala nejaka pruzina nebo tak neco. Prakticky to nejde vubec popsat, tak jsem zvedavej, co vas napadne

Presne tak. Kup ten komplet.

Dyt sem psal jestli jsi to menil komplet a nerozporoval jsi to Vymen to i se skrini termostatu!

Muze. Ovsem pravdepodobneji bych to videl na termostat. Ale pokud si vymenil cely komplet za original, tak zkus cidlo.

19.5. je dost brzo na uzaverku. Chtelo by to udelat extra vlakno, at si toho vsimne vic lidi. Problem s timhle motorkem ma kazda treti starsi fabie a ktera ho nema, tak ho brzy bude mit. Takze tech lidi by se mohlo nasbirat fakt hodne...

v takovem pripade bych se taky hlasil. MR03 takze stary typ.

Jiste.

Taky bych ocenil info kam se obratit.

Taky jsem to chtel vytahnout, ale nepodarilo se mi prave oddelat tu cast vydechu ventilace na nohy ridice. Jak je to tam pridelany?

U me je to jasny. Vecne zapominam rozsvecet - ted se to zapina samo. Hori mi jedna H7 zarovka za druhou - uz nehori, takze se mi ta svetla za par mesicu zaplati. Dalsi duvody jsem nepotreboval..

spatny, opravovat

16V zere min zadnou zavadu diagnostika nehlasi, bude to naprosto normalni.

No, nejlepsi je vymenit i teleso termostatu. A zadny polsky smejd nebo budete za pul roku menit zase a to v tom lepsim pripade.